自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺港航平7輪，采用液壓插銷式升降系統(tǒng)，利用4條長度達(dá)90米是吊車圖片的圓柱形樁腿，在作業(yè)海域?qū)⒆陨砉潭ǎ瑧{借船艏兩臺500千瓦全回轉(zhuǎn)槳舵和船艉兩臺1500千瓦全回轉(zhuǎn)槳舵，以及自身的側(cè)推裝置，港航平7輪可靈活實(shí)現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場移泊駐船。最為重要的是，在船艏右舷兩側(cè)，分別配有700噸繞樁式電動主起重吊機(jī)和200噸繞樁式液壓輔助起重吊機(jī)，吊裝能力處國內(nèi)領(lǐng)先水平。

港航平7項(xiàng)目吊機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理 陳宇知：我們的風(fēng)機(jī)有風(fēng)塔和風(fēng)葉，我們的設(shè)備實(shí)際就是風(fēng)機(jī)的安裝設(shè)備，第一個作業(yè)海區(qū)就在山東海陽，到達(dá)現(xiàn)場以后找到合適的站樁位，站樁就是這個平臺升起來，通過我們的吊機(jī)把風(fēng)塔吊裝到位，把風(fēng)葉安裝到位，達(dá)成風(fēng)機(jī)能夠作業(yè)并網(wǎng)的條件。

港航平7項(xiàng)目船體項(xiàng)目經(jīng)理 屠亞龍：應(yīng)該說這條船（建造周期）是14個月，這次港航平7花了9個半月，比前面一條船（建造周期）又縮短了4個月。

截至目前，山東省首個海上風(fēng)電項(xiàng)目——華能山東半島南4號，已擁有港航平7、港航平9等船機(jī)設(shè)備，構(gòu)建起完備的風(fēng)電施工專業(yè)設(shè)備體系。

來源：青島市廣播電視臺

作者：任國棟