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STC250E5-1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)!最省油的25噸吊車(chē)?

2022-09-30 21:08:15瀏覽:347 來(lái)源:吊車(chē)出租   
核心摘要:三一插電起重機(jī)自上市以來(lái)在吊車(chē)行業(yè)掀起了一股新能源熱潮。據(jù)內(nèi)部消息,代表性產(chǎn)品STC250E5-1(插電)已經(jīng)銷(xiāo)售800多臺(tái)。對(duì)此大家熱議不斷,有叫好也有爭(zhēng)議。這款產(chǎn)品到底實(shí)力怎么樣?又能給吊友帶來(lái)多大的價(jià)值?日前,“2022TOP50”指導(dǎo)單位國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心就對(duì)STC250E5-1(插電)進(jìn)行了一場(chǎng)性能測(cè)試。測(cè)試報(bào)告已經(jīng)正式發(fā)出,今天,珊珊就帶各位吊友一起來(lái)
三一插電起重機(jī)自上市以來(lái)在吊車(chē)行業(yè)掀起了一股新能源熱潮。據(jù)內(nèi)部消息,代表性產(chǎn)品STC250E5-1(插電)已經(jīng)銷(xiāo)售800多臺(tái)。對(duì)此大家熱議不斷,有叫好也有爭(zhēng)議。這款產(chǎn)品到底實(shí)力怎么樣?又能給吊友帶來(lái)多大的價(jià)值?

日前,“2022TOP50”指導(dǎo)單位國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心就對(duì)STC250E5-1(插電)進(jìn)行了一場(chǎng)性能測(cè)試。測(cè)試報(bào)告已經(jīng)正式發(fā)出,今天,珊珊就帶各位吊友一起來(lái)看看它到底表現(xiàn)如何!

測(cè)試準(zhǔn)備

測(cè)試人員:國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心檢驗(yàn)官,操作手,三一研發(fā)工程師

測(cè)試機(jī)型:STC250E5-1(插電)

測(cè)試地點(diǎn):三一起重機(jī)外調(diào)試場(chǎng)

測(cè)試時(shí)間:2022年6月28日-7月3日

作業(yè)性能測(cè)試

測(cè)試功率為60kw,分為能耗和噪音測(cè)試兩個(gè)部分。其中,能耗測(cè)試是通過(guò)支腿伸縮、回轉(zhuǎn)、變幅、臂架伸縮及起升等一系列動(dòng)作,觀察同工況下用電模式和用油模式的作業(yè)情況。然后把測(cè)試結(jié)果乘以權(quán)重系數(shù),最后得出結(jié)論。

▍第一項(xiàng):支腿伸縮

STC250E5-1(插電)的支腿是低置布置,跨距5.28mx6.4m。測(cè)試用高速2400r/min和低速1080 r/min分別做5次全伸全縮。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心檢驗(yàn)官全程陪同,要求測(cè)試嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。第一項(xiàng)測(cè)試只占整個(gè)測(cè)試的1%權(quán)重,盡管比重小,但為了嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確,也要一項(xiàng)一項(xiàng)測(cè)到位。

▍第二項(xiàng):主臂伸縮

STC250E5-1(插電)主臂41米,采用大截面U形結(jié)構(gòu)。測(cè)試要求起重機(jī)主臂從全縮到全伸計(jì)為一次循環(huán),高速、低速全伸全縮共計(jì)10次。

▍第三項(xiàng):回轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)測(cè)試分為基本臂和中長(zhǎng)臂帶載。中長(zhǎng)臂帶載即出臂18米吊重12噸。兩種狀態(tài)循環(huán)回轉(zhuǎn)共10次。這里主要是考驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性,STC250E5-1(插電)整個(gè)回轉(zhuǎn)過(guò)程都非常順暢。

▍第四項(xiàng):變幅

大臂在40-70度仰角間抬升,需要在怠速和最高速兩個(gè)狀態(tài)下進(jìn)行,怠速工況下,又細(xì)分為基本臂、中長(zhǎng)臂以及中長(zhǎng)臂額定載荷下的變幅;高速工況下分為基本臂與中長(zhǎng)臂變幅。反復(fù)抬升共25次。

▍第五項(xiàng):起升

起升測(cè)試較變幅測(cè)試更為繁瑣,也分為怠速和高速進(jìn)行,除了變幅的5個(gè)測(cè)試狀態(tài),它還多一個(gè)高速中長(zhǎng)臂帶載下的起升,共計(jì)循環(huán)30次。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,STC250E5-1(插電)用電模式每小時(shí)作業(yè)電能消耗量為20 KW·h,用油模式作業(yè)燃油消耗量為11.17 L/h;

(ps:測(cè)試工況是多次循環(huán)作業(yè),最終結(jié)果為連續(xù)不間斷工作后的油耗乘以權(quán)重得出,與常規(guī)的間歇性作業(yè)有區(qū)別。)

但整體來(lái)看,用電確實(shí)比用油節(jié)省了不少費(fèi)用。以油價(jià)8元/升,電費(fèi)1元/度計(jì)算,平均每小時(shí)可節(jié)省約69元。據(jù)三一官方介紹,在產(chǎn)品實(shí)際使用過(guò)程中,油耗會(huì)更低,比值趨近1:3,省油表現(xiàn)更加理想。

▍作業(yè)噪聲測(cè)試

噪音測(cè)試也分為用電和用油兩個(gè)模式,用油就是測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī),用電就是測(cè)試電機(jī)。設(shè)備周?chē)O(shè)置了6個(gè)噪音收錄點(diǎn),在進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅以及臂架伸縮的同時(shí)進(jìn)行收錄。再根據(jù)噪聲測(cè)試系統(tǒng)計(jì)算數(shù)據(jù)。根據(jù)規(guī)定,所有的工況都至少測(cè)了三次。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)近4個(gè)小時(shí),設(shè)備不間斷工況切換,在這個(gè)過(guò)程中其實(shí)可以明顯感受到,用電模式要比用油模式的聲音更小一些。

對(duì)于用電模式的噪聲評(píng)測(cè),目前并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可以參照,所以測(cè)試依照用油模式的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果顯示,用電模式下比用油模式的噪音整體低5%左右,且用油模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也沒(méi)有超過(guò)規(guī)定限值,能夠滿(mǎn)足部分地區(qū)低噪音的作業(yè)要求。

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