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叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

叉車種類介紹如下：

1、托盤叉車

托盤叉車外形結(jié)構(gòu)小巧，操作靈活，有手動(dòng)和電動(dòng)之分，主要應(yīng)用于生產(chǎn)產(chǎn)線和倉(cāng)庫(kù)等地平面運(yùn)輸，因其結(jié)構(gòu)小巧，可在狹窄空間作業(yè)。

2、堆垛叉車

堆垛叉車和托盤叉車類似，不過堆垛叉車有升降裝置，可以成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。

3、平衡重式叉車

平衡重式叉車是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的叉車了，貨叉在前輪中心線以外，叉車尾部配有平衡重。目前有內(nèi)燃式叉車和電動(dòng)叉車之分。

4、前移式叉車

前移式電動(dòng)叉車是倉(cāng)儲(chǔ)車?yán)锏囊环N，按操作方式可分為座駕前移式和站駕前移式。前移式叉車起重量較小，往往采用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

5、揀選叉車

揀選叉車別名揀貨叉車，揀選叉車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。操作者是能夠乘立在渠道上來(lái)進(jìn)行駕馭的。

適用范圍：

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。

特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。

以上內(nèi)容參考：百度百科-叉車? ? ?

武漢中明工業(yè)設(shè)備（網(wǎng)頁(yè)鏈接）

適用于冷庫(kù)作業(yè)的叉車一般要具備的條件包括：防銹、防腐蝕，即金屬構(gòu)件都要進(jìn)行特殊的防銹處理，如表層噴涂防銹、防腐蝕的特殊材料，以充分適應(yīng)濕潤(rùn)環(huán)境；耐低溫，叉車需有防冷凝設(shè)計(jì)、防水性能優(yōu)異的控制裝置、帶密封或加熱裝置的電子系統(tǒng)、不打滑和耐低溫的車輪等，以保證叉車能在低溫環(huán)境下順利工作。

Crown-

科朗公司從原始設(shè)計(jì)開始，就為冷庫(kù)作業(yè)主生產(chǎn)“原汁原味”的冷庫(kù)型叉車。應(yīng)用特種材料、選用專用部件、噴涂特殊涂層，設(shè)計(jì)特殊電控、液壓系等等。科朗以此保證冷庫(kù)型叉車在惡劣的低溫環(huán)境下仍然保持持久的耐用性能。在先后試用過不同品牌的叉車、托盤車等物料搬運(yùn)設(shè)備后，科朗冷庫(kù)叉車脫穎而出。

近年來(lái)，隨著中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的逐漸火爆，科朗也針對(duì)冷庫(kù)作業(yè)環(huán)境不斷推出新型專業(yè)產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面上，科朗為冷鏈行業(yè)的客戶做了很專業(yè)的考慮。產(chǎn)品不僅要滿足冷庫(kù)嚴(yán)苛的使用環(huán)境，還要有很高的物料搬運(yùn)效率。記者在這家知名冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商冷庫(kù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀時(shí)，一位來(lái)自科朗的工程師表示，“冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本比較高，所以大多數(shù)業(yè)主都希望在有限的空間內(nèi)堆放盡可能多的貨物，即盡可能將庫(kù)存量做到最大值，但同時(shí)能保持物料搬運(yùn)的效率和先進(jìn)先出以及隨機(jī)存儲(chǔ)的操作，這樣可以大大降低每個(gè)托盤的倉(cāng)儲(chǔ)成本。這些都對(duì)電動(dòng)叉車供應(yīng)商的專業(yè)性要求非常高。”

2014

年，科朗叉車就推出了四個(gè)系列的新冷庫(kù)型叉車。其中雙深度前移式叉車RD 系列，允許將產(chǎn)品提取/

存放于背靠背四排雙深位設(shè)計(jì)的貨架系統(tǒng)，提高冷鏈倉(cāng)庫(kù)的空間使用率；方柱型門架前移式叉車RM系列，方形門架使駕駛員視野更清晰，前所未有的12.8

米提升高度時(shí)具有765kg 承載力，能夠?qū)崿F(xiàn)更多的存儲(chǔ)空間和更高的叉車運(yùn)行效率；特窄巷道叉車解決方案（VNA），科朗特窄巷道三向叉車TSP 系列可以實(shí)現(xiàn)在1.6

~2 米巷道內(nèi)最高可以存儲(chǔ)17 米以上貨架的托盤貨物，使托盤儲(chǔ)位增加20%~50%，同時(shí)所有的托盤都能夠隨時(shí)存取；三輪電動(dòng)平衡重叉車SC

系列，能夠?yàn)椴僮鲉T提供絕佳的動(dòng)力、操縱性以及一流的可靠性，適用于任何平衡重式應(yīng)用工況。

科朗冷庫(kù)型叉車幫助客戶解決了一個(gè)關(guān)鍵的問題——冷庫(kù)作業(yè)特有的搬運(yùn)效率低下的問題：由于冷庫(kù)的低溫環(huán)境，操作員往往穿著非常厚的棉衣，這樣導(dǎo)致叉車的操作變得非常費(fèi)力，大大降低了作業(yè)的效率，而這就要求叉車的作業(yè)空間非常寬敞，同時(shí)操控裝置粗放而又簡(jiǎn)單。而科朗叉車的一個(gè)很重要的設(shè)計(jì)理念就是給操作者提供盡可能大的操作空間，使得操作者的身體全部都在駕駛艙內(nèi)，即使穿上棉衣也能夠運(yùn)動(dòng)自如。另外，科朗冷庫(kù)型叉車的操控裝置的多功能手柄，沒有復(fù)雜的按鈕及腳踏板操作，即使戴上手套，也能夠快捷高效地在多功能手柄上操控所有動(dòng)作。

通過使用對(duì)比，科朗叉車最大的優(yōu)勢(shì)在于能夠考慮冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)，兼顧庫(kù)存量和操作效率。以特窄巷道叉車TSP7000

為例，其提升高度達(dá)到17.1米，而作業(yè)巷道凈寬度僅2

米左右，它可以在有限的占地面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)非常多的存儲(chǔ)位，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)所有的貨位隨機(jī)存取，實(shí)現(xiàn)貨品的先進(jìn)先出和貨位的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理。TSP7000

還采用集成在座椅扶手上地多功能操作手柄，可以很方便的同時(shí)操作多種動(dòng)作（比如邊提升邊行走等），加上更快的貨叉提升速度與行駛速度，操作效率比傳統(tǒng)叉車提高達(dá)40%。這家知名冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商表示，采用了新方案后，除了與以前相比叉車使用率大大提高外，物流作業(yè)的靈活性也大大增加。不管是作業(yè)高峰還是低峰期，倉(cāng)庫(kù)管理人員都能通過合理分配叉車車型和數(shù)量從容應(yīng)對(duì)。據(jù)了解，科朗冷庫(kù)專用型叉車自2014

年推出市場(chǎng)以來(lái)，受到了眾多冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商的歡迎。許多大型冷庫(kù)企業(yè)都在使用科朗叉車。

如果是夏天檢查一下管子是不是有死彎。要是冬天看看油是不是太粘了，該換油就換

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