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叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
叉車種類介紹如下:
1、托盤叉車
托盤叉車外形結(jié)構(gòu)小巧,操作靈活,有手動和電動之分,主要應用于生產(chǎn)產(chǎn)線和倉庫等地平面運輸,因其結(jié)構(gòu)小巧,可在狹窄空間作業(yè)。
2、堆垛叉車
堆垛叉車和托盤叉車類似,不過堆垛叉車有升降裝置,可以成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛。
3、平衡重式叉車
平衡重式叉車是當前應用最廣泛的叉車了,貨叉在前輪中心線以外,叉車尾部配有平衡重。目前有內(nèi)燃式叉車和電動叉車之分。
4、前移式叉車
前移式電動叉車是倉儲車里的一種,按操作方式可分為座駕前移式和站駕前移式。前移式叉車起重量較小,往往采用電動機進行驅(qū)動。
5、揀選叉車
揀選叉車別名揀貨叉車,揀選叉車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。操作者是能夠乘立在渠道上來進行駕馭的。
適用范圍:
工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。
特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。
以上內(nèi)容參考:百度百科-叉車? ? ?
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叉車作為物流中的裝卸設備,在生產(chǎn)物流,儲運物流,零售物流等環(huán)節(jié)有著廣泛的用途,中國叉車業(yè)起步大約有十年的時間,年增長速度大約在15%左右,上一年需求量達到了4萬臺,而美國的年需求量是50萬臺,日本是10萬臺,韓國也有6萬臺。
據(jù)有關資料顯示,國內(nèi)叉車業(yè)90%的企業(yè)在虧損。專家分析,國內(nèi)叉車業(yè)發(fā)展速度緩慢的原因主要的四點:
一是,中國勞動市場豐富,價格低廉。
二是,國內(nèi)市場主題是由85%的中小企業(yè)組成,對于這些企業(yè)來說,承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用,無疑是一個不小的壓力。
三是,競爭激烈,國內(nèi)市場的叉車品牌以每年120-150%的速度增長,據(jù)不完全統(tǒng)計,截止產(chǎn)值2002年12月底,國內(nèi)市場叉車的叉車品牌達到120多家。
四是,叉車價位較高,由于叉車企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小,很難降低生產(chǎn)成本。
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1、叉車只有一種特種設備操作證(叉車)
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這種考試有培訓學校的,但費用會高的多,如果沒有實際操作過最好還是走培訓學校,不然實操過不了每補考一次是要另繳費用的
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