3 分鐘。
第三中標候選人
列車運行控制方式：
到發(fā)線有效長度：
雙線
24個月
新建鄭州至濟南鐵路山東段站房及相關工程施工總價承包
設計行車速度：
主要包括濟南地區(qū)車場新建動力集中設備設施（含濟南動客車整備所整備庫36000㎡、臨修庫）等。
易程科技股份有限公司聯(lián)合體
主要包括長清站、茌平南站、聊城西站、莘縣站站房及生產生活房屋等相關工程。（長清站站房9997㎡，雨棚7200㎡；茌平南站站房9999㎡，雨棚7200㎡；聊城西站站房暫定49871㎡，雨棚28264㎡；莘縣站站房9927㎡，雨棚10445㎡；其他站后生產生活房屋（不含四電獨立房屋）及相關附屬工程等。）
建設規(guī)模：
350km/h
中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合體
7000 米，困難 5500 米。樞紐地區(qū)根據(jù)行車速度合理匹配。
最小曲線半徑：
投標總價：257,976,576.00元
中鐵電氣化局集團有限公司
新建鄭州至濟南鐵路山東段正線線路全長168.392km，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350km/h，項目建設總工期48個月。
ZJZFSG-1標段
投標總價：2153580959.00元
：高速鐵路
中鐵十局集團有限公司
計劃工期：
投標總價：1,433,441,087.59元
項目概況：
7000 米，困難 5500 米。樞紐地區(qū)根據(jù)行車速度合理匹配。
·
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后途徑聊城市是吊車租賃的莘縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市是吊車租賃的齊河縣和濟南市是吊車租賃的長清區(qū)、市中區(qū)和槐蔭區(qū)。
第一中標候選人
第三中標候選人
新建鄭州至濟南鐵路山東段正線線路全長168.392km，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350km/h，項目建設總工期48個月。
20‰，困難地段不大于 30‰。
建設地點：
最大坡度：
調度集中。
鐵路等級：
追蹤間隔：
項目概況：
正線數(shù)目：
第三中標候選人
雙線
第一中標候選人
3 分鐘。
投標總價：1,433,460,379.13元
中鐵十局集團有限公司
中鐵六局集團有限公司
中鐵九局集團有限公司
ZJZFSG-2標段
調度指揮方式：調度集中。
350km/h
設計行車速度：
正線數(shù)目：
建設地點：
第一中標候選人
第二中標候選人
650 米。
第二中標候選人
中標信息：
投標總價：257,356,440.00元
追蹤間隔：
投標總價：1,433,475,287.26元
建設規(guī)模：
第二中標候選人
計劃工期：
效長度：
中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
新建鄭州至濟南鐵路山東段“四電”系統(tǒng)集成及相關工程施工總價承包
投標總價：258,364,161.00元
中國鐵建電氣化局集團有限公司
調度指揮方式：
高速鐵路
中鐵建工集團有限公司
列車運行控制方式：
20‰，困難地段不大于 30‰。
鐵路等級
標段劃分：
CTCS-3。
CTCS-3。
中標信息：
30個月，計劃開工日期2021年7月1日，計劃竣工日期2023年12月31日 。
投標總價：2153580098.00元  
650 米。
中鐵十二局集團有限公司
·END
最小曲線半徑：
新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后途徑聊城市的莘縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區(qū)、市中區(qū)和槐蔭區(qū)。
中國建筑股份有限公司
2個標段，ZJZFSG-1、ZJZFSG-2，具體工程內容以工程量清單為準。
最大坡度：
投標總價：2153584532.00元
到發(fā)線有