本項目全線采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米、雙向4車道高速公路標準建設。
西香高速主線+西昌支線+瀘沽湖支線+木里支線全長249.359km，估算總投資552.52億元。其中：主線長158.475公里，估算總投資365.37億元；西昌支線長38.964公里，估算總投資86.20億元；瀘沽湖支線長12.72公里，估算總投資20.90億元；木里支線長39.200公里，估算總投資80.06億元。
第三名:中電建路橋建設集團有限公司
廣西路橋工程集團有限公司
四川路橋盛通建筑工程有限公司
一、項目概況
瀘沽湖支線起于鹽源縣蓋租鄉官田壩，止于蓋租鄉蓋租村接S307線，路線全長約12.72km。
中國建筑近期中標442億超級大單
本項目主線起于西昌市小廟鄉，接在建是履帶吊的G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5京昆高速公路小廟至黃聯關段，經中壩鄉，鹽源縣平川鎮、金河鄉、雙河鄉、果場鄉、棉椏鄉，止于長柏鄉川滇省界處，接規劃待建是履帶吊的G7611寧蒗至香格里拉高速公路，新建里程約158.475km。
設置西昌、木里、瀘沽湖3條高速公路支線，共約91公里。其中：
新建鄭州至濟南鐵路山東段站房及相關工程
成員：四川省交通建設集團股份有限公司
西昌支線起于西昌市黃聯關鎮，經西溪鄉、大興鄉、川興鎮，止于東河鄉，接G7611昭通至西昌段，路線全長約38.964km。
主線設置黃聯關（樞紐）、得力鋪、平川、瑪璜鋪、鹽源、果場、棉椏、元寶（樞紐+落地）、瀘沽湖（樞紐+落地）和長柏共10處互通式立交；西昌支線設置東河（樞紐）、川興、海南、西溪共4處互通式立交；預留白家、大興2處樞紐互通（工程量不計入本項目）。同步建設7條互通式立交連接線，共計約34.71公里。同步建設大興、中壩、鹽源和棉椏4處服務區。
四川公路橋梁建設集團有限公司
成員：成都建工集團有限公司
G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路是《國家公路網規劃》（2013-2030年） G7611線都勻至香格里拉高速公路是履帶吊的重要組成路段，是《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》的第8條東西橫線中的一段，是四川省五大經濟區之一的攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道，將形成亞洲最大衛星發射基地西昌的便捷出海通道，是黔南通往北部灣和珠三角經濟圈的重要走廊。同時都（勻）香（格里拉）高速連接了三個西部地區的重要省份貴州、四川和云南，對改善云貴川地區的交通和帶動區域經濟發展有著十分重要的作用。
四川川交路橋有限責任公司
第二名：四川高速公路建設開發集團有限公司牽頭人
G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目社會資本方
本項目建設期預計5年。項目收費期最長為30年。
木里支線起于鹽源縣蓋租鄉元寶村，止于木里縣城接G227線，路線全長約39.2km。
成都交通投資集團有限公司