今天和大家談談叉車整車質量證明書，以及叉車整車質量證明書樣本對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

需到所在地質量技術監督局特種設備安全監察大廳辦理，辦理時需提供以下材料：

1、使用單位組織機構代碼證。

2、產品質量合格證明。

3、驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標志。

4、操作人員的《特種設備作業人員資格證》。

5、使用和運營的安全管理制度。

擴展資料：

在用叉車未經定期檢驗，其行為違反了《中華人民共和國特種設備安全法》第四十條第三款“特種設備使用單位應當按照安全技術規范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。

1：特種設備檢驗機構接到定期檢驗要求后，應當按照安全技術規范的要求及時進行安全性能檢驗。特種設備使用單位應當將定期檢驗標志置于該特種設備的顯著位置。

2：未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。

依據《中華人民共和國行政處罰法》第五條和第二十七條第一款第一項的規定，以及《中華人民共和國特種設備安全法》第八十四條第一款第一項“違反本法規定，特種設備使用單位有下列行為之一的，責令停止使用有關特種設備，處三萬元以上三十萬元以下罰款：

參考資料來源：定遠縣人民政府官網-政務公開

叉車環保牌照怎么辦理，什么個流程？

根據TSG 08-2017《特種設備使用管理規則》和TSG N0001-2017《場（廠)內專用機動車輛安全技術監察規程》兩個特種設備安全技術規范的要求，上牌需要提交的資料為：

1. 使用登記表；

2. 單位統一信用代碼的證明或個人身份證明；

3. 特種設備監督檢查證明；

4. 制造許可證；

5. 型式試驗合格證；

6. 產品質量合格證明（含主要受力構件材質證明、 出廠檢驗報告、產品合格證、產品數據表）；

7. 使用維護保養說明；

8. 其它當地特檢院額外需求的資料。

首先，零配件采購成本高。

柴油叉車采用的是發動機、變速箱作為動力源，而電瓶叉車采用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。

國產柴油叉車的發動機基本都是國內490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢；而電瓶叉車的控制器則基本都是進口的，價格動輒上萬，加上電動叉車雙電機結構（驅動電機和液壓電機），光這一塊的成本就超過了柴油叉車的整套動力組成；然后就是蓄電池：國產80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右，加上控制器的成本，光這電瓶和控制成本就要在三四萬了；再加上電動叉車的線路板，比柴油叉車的價格也高很多；所以電瓶叉車的配件成本比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

第二，生產成本要高。

眾所周知，同一款產品的產量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據較大的市場份額。

目前國內叉車制造廠家規模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產廠家，年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說，其批量生產的低價優勢毫無體現之處；量大優惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產品的最終出廠價當中，導致電瓶叉車的售價進一步攀升，售價低是很難實現的。

第三，銷售成本高。

國內電瓶叉車生產企業幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二自選。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧；所以經銷商的單件產品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車最終的成交價。

第四，售后維修成本。

如果一臺柴油叉車第一年的保修費用需要1500的話，那么電動叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個零部件都是成百上千的。

不過隨著國家對環保要求不斷提升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反具有環保特點的電動叉車市場需求量必然會逐年攀升。短期內雖然它的價格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護保養周期是柴油叉車的兩到三倍，保養所需時間也比柴油叉車的少很多，可以大大節省保養勞動力成本，有效縮短了叉車停機時間，有利于提高叉車的工作效率，提高經濟效益，因此從整體而言，電動叉車更經濟。

廠內機動車輛應保證正常的、安全的工作狀態，防止由廠內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。下面是我為你帶來的廠內機動車輛管理規定，歡迎參閱。

廠內機動車輛管理規定1

1 范圍

本標準規定了對廠內機動車輛的管理職責、程序和要求。

本標準適用于公司范圍內(含生產作業區域和施工現場)行駛及作業的機動車輛。

2 職責

2.1 安全保衛主管部門負責廠內機動車輛的歸口管理，負責組織廠內機動車輛的年、季、月度及日常檢查。

2.2 設備管理主管部門負責廠內機動車輛的固定資產管理。

2.3 安全環境管理主管部門負責組織有關部門對廠內機動車輛的安全管理進行監督檢查。

2.4 各部門負責本部門所屬的廠內機動車輛的維護、保養、檢查、維修等管理工作。 3 管理內容和 方法

3.1 對廠內機動車輛的要求

3.1.1 各類機動車輛應車容整潔,車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

3.1.2 車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲等應符合國家有關標準規定。

3.1.3 全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

3.1.4 車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好，操作桿無變形，無卡阻，分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠，工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。

3.1.5 車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩，無異響，起動和停機性能良好。

3.1.6 發動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全、性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。

3.1.7 車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

3.1.8 車輛轉向應輕便靈活，行使中不得出現輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車輛直線行使，轉向后能自動回正。

3.1.9 車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規定。

3.1.10 前輪定位值應符合設計規定。

3.1.11 轉向機不得缺油、漏油，固定拖架必須牢固。轉向垂臂、橫直桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形，球頭與球頭座、轉向節上銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。

3.1.12 車輛與掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，各零部件應完好有

效。

3.1.13 行車制動裝置的制動力，儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車有關技術條件。

3.1.14 氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

3.1.15 機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

3.1.16 在車輛運行過程中，不應有自行制動現象。當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

3.1.17 車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

3.1.18 車輛的照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。

3.1.19 車輛應設置喇叭，其性能應靈敏、可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。

3.1.20 車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

3.1.21 車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

3.1.22 車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號的花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。

3.1.23 車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

3.1.24 減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

3.1.25 車輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象，踏板力和自由行程應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。

3.1.26 變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。

3.1.27 傳動軸萬向節應無裂紋，變形鎖止齊全、可靠;傳動平穩，在運轉時，不發生震抖和異響。

3.1.28 駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

3.1.29 車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃，必須裝設后視鏡刷水器。

3.1.30 燃油箱及燃袖管路應堅固，有防護裝置，防止由于振動沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距30mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。

3.1.31 運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材和相應的安全 措施 。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或警示標志。

3.1.32 進入易燃、易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施。

3.1.33 全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。

3.1.34 各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

3.2 對廠內機動車輛的安全管理

3.2.1 安全保衛主管部門應組織有關部門加強對廠內機動車輛的管理，保證廠內機動車輛的安全運行。

3.2.2 設備管理主管部門應組織有關部門對廠內機動車輛進行固定資產管理，對廠內機動車輛進行日常維護、保養、檢查、維修，以保證其正常的技術狀態。

3.2.3 各有關部門應建立、健全廠內機動車輛安全管理 規章制度 ，并認真執行。

3.2.4 廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：

a)車輛出廠的技術文件和產品合格證;

b)使用、維護、 修理 和自檢記錄;

c)安全技術檢驗 報告 ;

d)車輛事故記錄。

3.2.5 安全保衛主管部門應組織有關部門對在用、新增及改裝的廠內機動車輛到所在地區政府車輛主管部門辦理登記手續，建立車輛檔案。經政府車輛主管部門對廠內機動車輛進行安全技術檢驗合格，核發牌照后，方可投入使用。

3.2.6 廠內機動車輛牌照由政府車輛主管部門統一設計、監制。

3.2.7 廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時，應及時到所在地區政府車輛主管部門辦理登記手續。

3.2.8 廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員，由地、市級政府主管部門組織考核、發證，持證上崗。

3.2.9 各有關部門在外包廠內運輸過程時，應通過簽定合同、協議等形式向供方提出對廠內機動車輛的技術狀況要求和安全管理的要求，并對供方廠內機動車輛的管理情況進行監督檢查。

3.3 安全技術檢驗

3.3.1 安全保衛主管部門應組織有關部門根據法規規定，到政府車輛主管部門對廠內機動車輛進行定期檢驗，合格后方準使用。

3.3.2 廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地政府車輛主管部門申請檢驗，合格后方準使用。

3.3.3 受檢部門如對車輛檢驗結果有異議，可向上一級行政主管部門申請復議。

3.3.4 設備管理主管部門、安全環境管理主管部門應對廠內機動車輛進行日常監督檢查和安全監督檢查，發現違反廠內機動車輛各項管理規定的現象時，主管部門應按Q/SZ G59.06標準規定對責任部門、人員進行處罰。

4 形成文件和記錄

4.1 《安全技術管理檔案》

4.2 《安全技術檢驗報告》

4.3 《車輛事故記錄》

4.4 《使用維護修理記錄》

廠內機動車輛管理規定2

1. 目的

為了確保滇中有色金屬責任有限公司(以下簡稱“公司”)在用廠內機動車的安全使用，做好在用廠內機動車的安全管理工作，根據《特種設備安全監察條例》等國家法律、法規，特制定本辦法。

2. 適用范圍

本制度適用于目前公司在用的廠內機動車。

3. 相關定義

廠內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、注冊掛牌的、只限于在企業廠區內行駛的用于特殊作業的車，如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業以及汽車吊、輪胎吊行走機構等。

4. 工作職責

4.1 資產管理設備能源部(以下簡稱“設備能源部” )是公司廠內機動車的主管部門，其主要職責為：

4.1.1貫徹執行國家、上級行政管理部門有關政策、法規、條例，并制定公司的廠內機動車管理制度，監督各使用單位的執行情況。

4.1.2 負責組織對新購廠內機動車的設計審查和技術協議的簽訂，以及對制造單位資質的審查。

4.1.3 負責公司廠內機動車的取證、換證。

4.1.4 組織廠內機動車的檢驗、更新改造及報廢等方案的審查;參與廠內機動車的設計安裝。

4.1.5 負責對廠內機動車的外委維修管理。

4.1.6 組織廠內機動車事故的事故分析會和處理工作，并制定糾正、預防措施，按有關事故管理辦法及時向上級主管部門報告事故情況。

4.1.7 負責監督建立廠內機動車的技術資料、圖紙和檔案。

4.1.8 負責定期向上級主管部門上報本公司廠內機動車年度綜合報表。

4.1.9 參與有關操作人員的安全技術 教育 和培訓工作。

4.1.10負責掌握廠內機動車的安全技術狀況，及時組織安排重大隱患的處理，

廠內機動車檢修計劃的審核。

4.2 生產技術部職責：

4.2.1 組織相關人員審核、修改、補充車間制定的廠內機動車的技術操作規程及安全操作規程，并制定相應的貫徹執行和管理考核辦法，對規程執行情況進行檢查監督。

4.2.2 負責公司廠內機動車的設計管理

4.2.3 參與廠內機動車設備事故及人身安全事故的調查、分析工作。

4.3 工程管理部職責：

4.3.1 組織公司廠內機動車的安裝調試等工作，并負責監督安裝工程中原始數據、技術變更等基礎資料的收集，整理歸檔。

4.3.2 負責廠內機動車的工程施工管理，組織工程的驗收;負責工程款支付手續的辦理工作，負責工程質保(修)的管理工作。

4.3.3 負責對廠內機動車安裝、修理、改造單位資質的審查。

4.3.4 負責對廠內機動車項目施工各階段設置定期不定期檢查。

4.3.5 負責廠內機動車的項目后評估工作。

4.4 安全環保部職責：

4.4.1 組織對廠內機動車涉及人身安全事故的調查、分析及上報工作，并制定糾正、預防措施;參與廠內機動車設備事故的調查、分析工作。

4.4.2 負責對廠內機動車操作人員培訓以及取證/換證工作的管理。

4.4.3 監督廠內機動車的操作人員持證上崗工作。

4.4.4 對危險源辯識及應急預案的編制、演練。

4.5 各廠內機動車使用部門/單位職責：

4.5.1 貫徹執行有關廠內機動車的法規和技術標準。

4.5.2 操作人員必須通過技術培訓、 安全教育 并經考核合格后方可上崗操作;

4.5.3 制定本部門/單位的廠內機動車的“三大規程”及應急救援預案。

4.5.4 負責廠內機動車的使用、管理。

4.5.5 編制本部門/單位廠內機動車年度檢驗計劃，并報設備能源部審核。

4.5.6 參與廠內機動車工程的竣工驗收。

4.5.7 參與廠內機動車設備事故及人身安全事故的調查、分析工作。

4.5.8 參與對本部門/單位廠內機動車的規劃、選型、驗收工作。

5. 工作流程

5.1廠內機動車的設計必須由具有國家有關部門認定設計資格的單位承擔。

5.2 廠內機動車的施工管理

5.2.1廠內機動車安裝單位應具備相應工程施工資格;施工作業應嚴格執行有關安全規范。

5.2.2施工單位必須全面加強施工質量管理，堅持自檢與專檢相結合的原則，確保施工質量。凡列入公司計劃內的廠內機動車竣工時，甲乙雙方應按時辦理有關工程資料的交接手續，由使用單位、設計主管部門和施工質量監督部門共同簽字驗收。

5.2.3 廠內機動車交付使用前，應由有資格的檢測部門進行安全檢驗，檢驗合格并在相關特種設備安全監督管理部門登記后，方可投入使用。

5.3 廠內機動車的注冊登記

新增廠內機動車必須經特種設備監督檢驗機構驗收檢驗，并取得安全檢驗合格標志，在投入使用前或者投入使用后30天內由設備能源部辦理注冊登記。注冊登記應提供以下資料：

(一) 廠內機動車質量 證明書 。

(二) 監督檢驗機構出具的《廠內機動車安全質量監督檢驗報告》。

(三) 廠內機動車使用登記 申請書 (由設備能源部填寫)。

(四) 廠內機動車使用注冊登記表(由設備能源部填寫)。

(五) 廠內機動車使用單位安全管理制度，事故預防方案(包括應急措施和救援方案等)，管理人員和操作人員名單。

5.4 廠內機動車檔案資料的管理

廠內機動車使用部門/單位應當建立健全廠內機動車安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：

5.4.1 廠內機動車的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安全技術文件和資料;

5.4.2 廠內機動車定期檢驗記錄;

5.4.3 廠內機動車日常使用狀況記錄;

5.4.4 廠內機動車及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬設備的日常維護保養記錄;

5.4.5 廠內機動車運行故障和事故記錄;

5.5 廠內機動車的運行和維護

5.5.1崗位操作人員必須持安全操作證上崗;

5.5.2 廠內機動車使用部門/單位應將廠內機動車的安全注意事項和警示標志置于易于為人們注意的顯著位置。

5.5.3 在安全檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。未經定期檢驗或檢驗不合格的廠內機動車，不得繼續使用。

5.5.4 廠內機動車使用部門/單位至少每月進行一次自行檢查，并作出記錄。

5.5.5 在防爆區域使用的廠內機動車，應符合防爆安全技術要求，并有明顯防爆標志。

5.5.6長期停用或到期未檢的廠內機動車，使用部門/單位應以書面及時報告公司設備能源部，經批準備案后向州特種設備安全監察機構申請辦理報停登記手續，落實相應的安全措施。重新使用前，使用單位必須報公司設備能源部批準備案后進行安全檢驗，經檢驗合格后，才能重新投入使用。

5.6 廠內機動車的修理與改造

5.6.1設備能源部應根據定期檢驗結果和生產實際情況編制壓力管道修理與改造計劃，并報主管領導批準后組織實施;

5.6.2工程部應對壓力管道修理、改造實施單位的資質進行審核，確保其施工資質符合法規要求;

5.6.3廠內機動車安裝、大修、改造后，施工單位必須根據國家有關法規和標準的要求，對廠內機動車的質量和安全技術性能進行自檢并出具自檢報告，由使用單位簽字認可后，施工單位方可向特種設備檢驗機構申請檢驗，取得檢驗合格證書后交付使用部門/單位。

5.6.4安裝、大修、改造的廠內機動車驗收合格后，施工單位必須在20日內將施工技術資料、檢驗合格證書移交使用單位。

5.6.5 廠內機動車因發生設備事故經大修處理再次使用前，須對其進行全面檢查并通過特種設備監督檢驗機構的檢驗。

5.7 定期檢驗

5.7.1 各使用部門/單位應編制本單位廠內機動車定期檢驗計劃，并報設備能源部審核。

5.7.2 設備能源部應編制公司年度廠內機動車定期檢驗計劃，并報主管領導批準后組織實施。

5.8 廠內機動車的使用變更、停用、報廢

5.8.1 廠內機動車變更使用時，原使用單位應將隨機的技術文件、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉交給新使用單位，并到楚雄州質量技術監督部門辦理使用變更手續。

5.8.2各使用部門/單位的廠內機動車需要停用或報廢時，應提出書面報告報生產技術部審核后，由設備能源部組織鑒定后方可停用或報廢。

5.8.3設備能源部應在停用或者報廢后的30日內向受理登記的楚雄州質量技術監督局備案并辦理停用或者注銷使用登記手續。

6 附錄

5.1本辦法的最終解釋由滇中有色金屬責任有限公司設備能源部負責;

5.2本辦法自發之日起在公司范圍內實施。

附表：滇中有色金屬有限責任公司廠內機動車檢查表

引用文件

《特種設備安全監察條例》國務院令第373號

《特種設備質量監督與安全監察規定》國質總局令第13 號

《特種設備注冊登記與使用管理規則》質技監局鍋發[2001]57號 《廠內機動車監督檢驗規程》國質檢鍋[2002]16號

廠內機動車輛管理規定3

一、目的和范圍

1目的。為使廠內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態，防止由廠內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。

2.范圍。適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請廠內機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。

二、職責

廠內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監督部門報告廠內機動車輛定期檢驗工作。

三、定期報檢制度

1、新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。。

2、在用廠內機動車輛每年進行一次定期檢驗;

3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。

4、廠內機動車輛安全管理人員在廠內機動車輛定期檢驗(合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。

5、申請壓力管道定期檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。

使用登記制度

一、本制度所稱廠(場)內機動車是指在企業廠(場)區內行駛的車輛。如：叉車、升降車、裝載機、載貨車以及汽車吊、輪胎吊行走機構等。

二、新增廠內機動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內，持監督檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區的市質量技術監督局注冊登記。申請注冊登記時，應提交以下資料：

⑴特種設備注冊登記表(每臺2份);

⑵驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標志;

⑶操作人員的《特種設備作業人員證》;

⑷與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業對新增特種設備提供免費維修保養的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保 責任書 ;

⑸維保單位的資格證(復印件)，或者本單位維保人員《特種設備作業人員證》;

⑹使用和運營的安全管理制度。

三、使用單位領取《特種設備注冊登記表》，在規定位置上固定《安全檢驗合格》標志及相關牌照。

四、廠內機動車輛停用的，應向特種設備安全監察機構提出申請報停;廠內機動車輛停用后重新啟用時，也應該向安全監察機構提出啟用申請，經法定檢驗機構檢驗合格后方可投入使用。

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叉車駕駛是特種作業，由國家安全生產監督管理局核發《中華人民共和國特種作業操作證》，首先打當地的114查詢安全生產監督管理局的電話號碼，就會告訴你的辦理條件，一般叉車培訓學?？芍苯愚k理。

如果你找不到叉車培訓學校的話，就直接到安全生產監督管理局申請，考試合格后就能拿到叉車屬于國家規定的特種設備當中廠內機動車輛的范疇。

具體可填寫好《廠內機動車輛使用登記行政許可申請書》到當地（區一級）質量技術監督局特種設備安全監察機構辦理廠內機動車輛的注冊登記和廠內機動車輛牌照。

擴展資料：

公司辦理叉車使用證需要準備好如下資料：

1、有效的營業執照復印件（加蓋單位公章）。

2、法定代表人有效身份證復印件，若不是法定代表人親自辦理，還需提供單位的授權委托書及代理人有效身份證復印件。

3、特種設備注冊登記表一式兩份。

4、廠（場）內機動車輛驗收檢驗報告（含結論頁復印件）。

5、廠（場）內機動車輛產品合格證明書（含復印件）。

6、《特種設備作業人員證》（含復印件）。

7、廠（場）內機動車輛使用運行安全管理規章制度。

申請條件：

根據《特種設備作業人員監督管理辦法》（國家質檢總局令第70號）第十條：申請《特種設備作業人員證》的人員應當符合下列條件：

1、年齡18周歲以上；

2、身體健康且滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求；

3、有與申請作業種類相適應的文化程度；

4、有與申請作業種類相適應的工作經歷，

5、具有相應的安全技術知識與技能；(如沒有就需要先培訓)

6、符合安全技術規范規定的其他要求。

參考資料資料來源：百度百科——叉車駕駛證

質量合格證丟失后補辦程序：

1、買受人提供原合格證如何丟失，為何補辦的理由寫充分，然后把車輛具體配置也寫上，寫成一份“補辦合格證申請”，并簽字蓋本單位漲。

2，向安徽合力發函。

3，安徽合力核實以后會立即給予補辦。手續費未知。

1、年齡在18周歲以上;

2.身體健康，符合所應聘工作類型的特殊要求;

3.具有與所申請工作類型相適應的文化程度;

初中及以上學歷

4.有適合你申請的工作類型的工作經驗，

5.具備相應的安全技術知識和技能;(如果沒有，需要先訓練)

6.滿足安全技術規范中規定的其他要求。

擴展：該叉車證為特種設備作業證明書，經國家質量監督管理局核發《中華人民共和國特種設備作業操作證》，叉車屬工具車輛，只能在單位的工作場地內使用，不能作為道路行駛。

叉車測驗分為理論知識測驗和操作技能測驗。作業技能考核：采用現場實際操作方式，包括現場測驗和現場路測。作業技能考核主要考叉車駕駛技能、叉車操作技能、發動機供油系統故障診斷、電路故障診斷、叉車日常維護與保養、叉車一級維護和保養。

叉專用作業培訓機構在申請評估前一周，應將參考者名單送交市質監局；市局在接到考核員申請后，與培訓機構商定考核日期，派遣考核員到培訓機構主考，并將考核員名單送交考試機構。

關于叉車整車質量證明書和叉車整車質量證明書樣本的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。