推薦方案起點位于永勝縣片角鄉橄欖坪附近，與已建成的大永高速公路通過橄欖坪樞紐立

交相接，起點樁號K0+000，路線總體走向由東南向西北沿金沙江西岸布設，在K0+000處設置橄欖坪樞紐互通，之后路線升坡至K0+620處設置2040m田坡隧道，出隧道后設橋梁跨越溝箐，在K3+395處設置馬家灣立交連接金沙江西岸村鎮與移民搬遷新區，之后在K4+460設置5420m卜塘1號特長隊道穿越白石巖，出隧道后路線降坡沿卜塘南側向西南方向布線，過小官莊后路線右轉向北，于K14+642處設置30-40m預應力混凝土T形梁特大橋跨越落漏河，在栗樹坪南側設置栗樹坪互通，通過該互通連接栗樹坪地方道路并設置連接線跨越金沙江連接東岸片區之后路線過栗樹坪，路線繼續沿金沙江西岸布線，過下營村、光地、大坪村，路線來到龍開口鎮朵美街，在K30+435處設置朵美立交連接地方路，之后路線經過箸北、杜家灣、龍日到達濤源鎮太極村對岸，在K39+870禾米西側設置太極立交，通過連接線跨江連接濤源鎮太極村，路線向北開始一路升坡，過大坪子、新田，在K46+760處設置1380m馮家箐2號隧道，出隧道后路線來到石古地，在K5+560處設置中江立交，通過連接線到達龍開口鎮中江村。過中江后路線左轉離開金沙江河谷向西布線，在K52+470處設置2300m坪上隧道穿過山梁，出隧道后于K55+377設750m雙塔斜拉橋(跨徑170+400+170m)跨越中江河，隨后橋隧相連，在K55+760處設2765m長坪隧道，K59+130處設2880m著落兒干隧道，K62+065處設1570m搬此得隧道穿山梁，干K63+935設590mT型連續剛構橋(跨徑90+160+90+6x40)跨越中江河，跨江后路線來到老九莫，在K64+920老九莫處設置六合立交連接地方路。之后路線繼續升坡，于K66+085處設470mT型連續剛構橋(跨徑40+90+160+90+2x40)跨越中江河。路線在靈地村南K67+490設4815m靈地隧道向西穿越威虎山，出隧道后路線右轉向北，于K72+812處設16-40橋梁跨越中江河，K73+140處設1685m楊家村隧道穿上梁，出隧道后橋隧相連，繼續升坡來到修邑登，于K78+585處設790mT型連續剛構橋(跨徑80+140+80+16x30)跨越中江河，緊接橋梁在K78+980處設1610m小腰隧道，出隧道后路線向北來到鶴慶壩子南部，路線止點位于鶴慶縣金墩鄉東南磨餐場附近，與鶴關高速公路相接，正點號K82+074.632。主線路線長82.075 公里，其中:麗江市境內里程為16.400公里，大理州境內里程為65.675公里。

本項目共設置4條連接線工程，分別為栗樹坪連接線、太極連接線、中江連接線和六合連

接線，總長82公里。

主要控制點:片角、栗樹坪、朵美、太極、中江、六合、金墩。

路基寬度25.5米，設計行車速度80公里/小時，項目按高速公路雙向四車道標準建設，

項目總投資估算約179億元。