核心摘要:超2300億元!11條重大公路、鐵路獲批,即將開建(附中標)
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來源:基建通大數據、各省市發改委、交通廳等
近日, 有 11 項重大公路、鐵路工程項目立項核準、工可報告、初步設計等獲得省發改委、交通廳、國鐵集團等批復,項目總投資額超 2300 億元。其中:公路項目有 7 項,總投資額約 768 億元;鐵路項目有 4 項,總投資約 1560 億元。其中部分項目已經確定了相關工程的中標單位。具體的項目批復情況如下:1.1 甬臺溫高速公路改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目
最新動態:2022 年 9 月 14 日,項目獲浙江省發展改革委核準批復。工程概況:項目起點起自臨海南互通,經臨海、黃巖、溫嶺,止于溫嶺市大溪嶺隧道臺溫交界處。全線總體采用雙向八車道高速公路標準改擴建,水洋樞紐至院橋互通段約 22 公里設計速度采用 120 公里每小時,其余路段設計速度采用 100 公里每小時。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段約 8.2 公里采用兩側分離新建 3 車道方案。全線原位改擴建臨海南、臺州、溫嶺西 3 處互通式立交,移位重建黃巖院橋 1 處互通式立交,新建黃巖南城 1 處互通式立交,改擴建工程同步建設黃巖南城、院橋 2 條互通連接線,共長約 6.5 公里。項目計劃年內開工。中標單位:臺州市黃巖交通旅游投資集團有限公司、臺州市交通投資集團有限公司、浙江臺州高速公路集團股份有限公司(聯合體)
最新動態:2022 年 9 月 19 日,工程可行性研究報告獲云南省發改委批復,原則同意。工程概況:項目起于玉溪市易門縣南側梅曾水庫附近,設易門樞紐互通接武定至易門高速公路,止于昆明市晉寧區古城鎮仙鶴村附近規劃的虎山公園西側,設晉寧樞紐互通接 G5601 昆明繞城高速公路(K26+210 處)。主線按雙向六車道高速公路標準建設,路基寬度 33.5 米。主要控制點為:起點武易高速公路、易門縣城東南(梅曾水庫)、扒河、楊興莊、八街鎮、二街鎮、晉寧古城、環湖南路、昆陽鐵路支線、終點昆明繞城高速公路等。主線共設橋梁 29 座,隧道 7 座。共設 5 處互通式立交,其中樞紐互通式立交 2 座,普通互通式立交 2 座,改建互通立交 1 座。設置 1 條易門連接線,長 1.277 公里,按一級公路標準建設,設計速度 80 公里/小時,路基寬度 25.5 米。項目初步設計、施工圖設計中標單位:中鐵二院工程集團有限責任公司
最最新動態:2022 年 9 月 19 日,工程可行性研究報告獲云南省發改委批復,原則同意。工程概況:本項目起點位于巍山縣五印鄉西側狗街河村附近,接規劃建設的彌渡至昌寧高速公路五印北樞紐互通;路線止點位于鳳慶縣董扁村南部,設鳳慶樞紐互通接云縣至鳳慶高速公路,并順接規劃建設的鳳慶至永德高速公路。主線按雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度 25.5 米。主線共設置橋梁 53 座,隧道 23 座。設置互通式立交 7 座,其中樞紐互通 1 座,普通互通 6 座。設置立交連接線 5 條,合計 11.309 公里。其中:牛街互通連接線 0.485 公里,三級公路標準建設,設計速度 30 公里/小時,路基寬度 7.5 米;魯史互通連接線 2.4 公里,三級公路標準建設,設計速度 30 公里/小時,路基寬度 7.5 米;小灣互通連接線 3.935 公里,二級公路標準建設,設計速度 60 公里/小時,路基寬度 12 米;大寺互通連接線 2.857 公里,三級公路標準建設,設計速度 30 公里/小時,路基寬度 7.5 米;順寧互通連接線 1.632 公里,二級公路標準建設,設計速度 40 公里/小時,路基寬度 8.5 米。特許經營社會資本方中標單位:云南省交通投資建設集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、云南交投集團公路建設有限公司、中鐵六局集團有限公司、云南交投集團云嶺建設有限公司、云南省交通科學研究院有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、云南云嶺高速公路交通科技有限公司、云南交投集團投資有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、云南交投生態科技股份有限公司、中鐵隧道局集團有限公司
最新動態:2022 年 9 月 21 日,主體工程施工圖設計獲河南省交通廳批復,同意建設。工程概況:項目起點位于濮陽市南樂縣千口鎮東,設置千口樞紐互通與南林高速相交,終點位于清豐縣衛城村東南,設置衛城樞紐互通與臺輝高速相交,順接在建陽新高速。主線采用雙向四車道高速公路技術標準建設,整體式路基寬度 27 米,分離式路基單幅寬度 13.25 米。投資人中標單位:河南省交通運輸發展集團有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司、黑龍江農墾建工路橋有限公司
最新動態:2022 年 9 月 21 日,主體工程施工圖設計獲河南省交通廳批復,同意建設。工程概況:項目起點位于蘭考縣谷營鎮卜場村西北,與日蘭高速交叉設置谷營樞紐互通,終點位于太康縣符草樓鎮西側,與鹽洛高速交叉設符草樓樞紐互通。主線采用雙向四車道高速公路技術標準建設,整體式路基寬度 27 米,分離式路基單幅寬度 13.5 米。投資人中標單位:河南高速公路發展有限責任公司、中鐵五局集團有限公司、中交第四航務工程局有限公司、中化學交通建設集團有限公司、中交第一航務工程局有限公司(聯合體)
最新動態:2022 年 9 月 23 日,項目用地預審獲自然資源部批復。工程概況:項目起點位于蕪黃高速與在建宣涇高速交叉涇縣樞紐處,路線向西經黃村鎮九義村、桃花潭鎮合溪村、觀陽村,于觀陽村西側設置隧道穿越山體,至本項目終點涇縣與青陽縣界處竹溪村附近,接規劃池青高速公路。全線采用雙向四車道的高速公路標準設計,路基寬度 26.0 米。全線設置隧道 3045m/3 座,橋梁總長 9229m/14 座,涵洞 49 道,通道 55 道;設置互通式立交 4 座,服務區 1 處,收費站 3 處,養護中心和管理中心各 1 處。工程計劃年底開工!最新動態:2022 年 9 月 27 日,工程可行性研究報告獲陜西省發改委批復,同意建設。工程概況:路線起自三橋收費站東側,向西沿舊路以兩側拼接加寬改建,經西咸新區灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區、高新區、興平市,止于西吳樞紐立交,與 G30 連霍高速、G3021 臨興高速相接。本項目采用設計速度 120 公里/小時的高速公路標準建設,其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道,路基寬 34.5 米,帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道,路基寬 42 米。全線設特大橋 1100 米/1 座,大橋 1276 米/11 座;設帽耳劉(樞紐)、灃河、咸陽、咸陽西、咸陽高新、西吳(樞紐)互通立交 6 處,其中:新增灃河、咸陽高新 2 處互通立交,移位重建咸陽 1 處互通立交,改建帽耳劉(樞紐)、咸陽西、西吳(樞紐)3 處互通式立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施。初步勘察設計及兩階段設計咨詢 XX-SJ 標:陜西省交通規劃設計研究院有限公司初步勘察設計及兩階段設計咨詢 XX-ZX 標:四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司
最新動態:2022 年 9 月 19 日,工程初步設計獲浙江省發改委批復。設計速度:350 公里/小時、250 公里/小時、160 公里/小時工程概況:項目海寧觀潮站(含)以南段全長約 70km,其中橋梁段約 55km,隧道段約 13km,途經嘉興海寧市,杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區,新設海寧觀潮站、錢塘站及蕭山機場站,接入紹興北站。蕭山機場站規模為 2 臺 4 線,位于蕭山國際機場 T4 航站樓下方,旅客出高鐵站后可步行至航站樓內。桐鄉站至錢塘站、錢塘站至紹興北站、杭州南站至蕭山機場段設計速度分別為 350 公里/小時、250 公里/小時、160 公里/小時。工程預計在年底開工建設。最新動態:2022 年 9 月 20 日,工程初步設計獲廣東省政府和國鐵集團聯合審批批復。工程概況:深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分,線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出,經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,引入深茂鐵路江門站。新建正線總長 116.3 公里,其中橋梁 69.2 公里,隧道 45.1 公里(含地下站長度),正線橋隧比例 98%,同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線 20.4 公里(雙線),新建中山、江門地區聯絡線 12.6 公里(單線),在南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。全線設西麗站(不含)、深圳機場站、東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站、江門站(含)共 7 座車站。項目可行性研究報告于 2020 年 3 月完成批復,先期實施工程珠江口隧道已于 2020 年 7 月開工建設。二標段:中建三局(福建)投資建設有限公司、中建三局三公司
最新動態:2022 年 9 月 26 日,項目初步設計及概算獲四川省發改委批復。工程概況:工程線路起自成都軌道交通 19 號線紅蓮站,止于眉山市東坡區眉山東站,沿線串聯天府文創城、視高、南天府公園、樂高、黑龍灘、岷東新區。全線共設置車站 13 座,其中地下站 5 座,高架站 8 座;設高崩村車輛段 1 座和眉山北停車場 1 座;主變電所 2 座,控制中心設置于車輛段內。設與 19 號線聯絡線。最新動態:2022 年 9 月 27 日,項目初步設計獲廣東省交通廳批復。設計速度:350 公里/小時,西麗至羅湖北段 250 公里/小時工程概況:項目自深圳鐵路樞紐西麗站引出,經深圳羅湖、坪山、惠州惠陽、惠東,接入廣汕高鐵深汕站,正線全長 125.486 公里,橋梁 39 座/25994 延米,隧道 18 座/88447 延米。設廈深聯絡線 5.925 單線公里,廣汕聯絡線 4.701 單線公里;全線設 6 座車站和 2 座線路所,以及西麗站綜合工區相關補強工程。其中已先期實施工程(塘朗山隧道段)長 13.887 公里。全線設深汕、惠東、惠州南、深圳坪山、羅湖北、西麗等 6 座車站,以及三角山和坪山各 1 座線路所。2021 年 1 月 4 日,先開段開工建設。
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(責任編輯:吊車出租)