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豐田的最好。我公司現(xiàn)有一批剛從日本進(jìn)口過來的二手電動(dòng)叉車，八成新。急需出售，有意者電聯(lián)。我公司位于廣東東莞，是華南地區(qū)少數(shù)能夠自主進(jìn)口二手電動(dòng)叉車的公司之一。因?yàn)槭亲约哼M(jìn)口，所以我公司的叉車價(jià)格更貼心，質(zhì)量更好。所有產(chǎn)品都是原裝進(jìn)口，不經(jīng)過任何的改裝，正規(guī)途徑進(jìn)口，可以提供維修保養(yǎng)紀(jì)錄，并有正規(guī)單證。目前經(jīng)營的牌子有豐田，力至優(yōu)，小松，神剛，住友，日產(chǎn)，三菱，尼桑等品牌。貨源充足，可長期合作。賬號=電話。謝先生

叉?車?選?購?指?南3?:

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著越來越重要的角色，已逐漸成為物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)擺脫原始的人工搬運(yùn)方式，取而代之的是以叉車為主的現(xiàn)代先進(jìn)的機(jī)械化搬運(yùn)。在過去的幾年，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的高速度增長。

?目前市場上可供選擇的叉車品牌很多，車型很多，而叉車本身技術(shù)強(qiáng)專業(yè)性強(qiáng)，因此車型的選擇、品牌的選擇等是很多企業(yè)資財(cái)采購經(jīng)常面臨的問題。我著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹。

一、車型選擇

?每種叉車都有其典型的運(yùn)用工況，了解這些是選型的前提，要結(jié)合其具體的工況，選擇最適合企業(yè)需要的車型和配置。

　1、車型分類

　?　叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。

　（?1）內(nèi)燃叉車

　內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

　①?普通內(nèi)燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力?2.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。(力至優(yōu)電動(dòng)叉車通過日本IXP3防雨等級認(rèn)證）

　②?重型叉車

?采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力?10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

　③?集裝箱叉車

?采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力?8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

　④?側(cè)面叉車

　?采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力?3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。(力至優(yōu)獨(dú)家提供1.0-2.5T側(cè)叉電動(dòng)叉車)

（?2）電動(dòng)叉車

?以電動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力?0.5～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為1.5～3.5米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥化工、食品飲料，精密機(jī)械，物流倉儲(chǔ)等行業(yè)。因?yàn)槊總€(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，所以對于多班制的工況需要配備備用電池。例如可口可樂濟(jì)南工廠16臺(tái)力至優(yōu)叉車總共配備40快電瓶以滿足24小時(shí)連續(xù)作業(yè)需要。

（?3）倉儲(chǔ)叉車

?倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除少數(shù)倉儲(chǔ)手動(dòng)托盤車是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。同樣在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池，正常只是白班作業(yè)時(shí)則不需要備用電瓶

　①電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車

?　承載能力?1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為1.5～2.8米，貨叉提升高度一般在20mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率和操作習(xí)慣要求選擇。

　②電動(dòng)托盤堆垛叉車

　承載能力為1.0～2.0噸，作業(yè)通道寬度為1.5～2.8米，結(jié)構(gòu)比托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在3米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)小批量的貨物堆垛及裝卸。

　③?前移式叉車

　承載能力?1.0～3.0噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.4～3.1米，通常提升高度在10米以內(nèi)，常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)，可以是倉儲(chǔ)空間利用率達(dá)到最高，力至優(yōu)前移式叉車占有得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，性價(jià)比在同類車型中最高，力至優(yōu)的PLATTER已成為前移式叉車的代名詞

　④?電動(dòng)揀選叉車

　在超市的配送中心，汽車配件物流中心，不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車可分為低位揀選叉車（?2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車（最高可達(dá)5米）。

　承載能力?0.5～1.5噸（低位）、0.5～1.5噸?（中高位，帶駕駛室提升）。力至優(yōu)的揀選車長期以來一直是長春一汽大眾物流的物料搬運(yùn)的中建力量

　?⑤?三向堆垛叉車

　通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度?1.5～2.0米，提升高度可達(dá)10米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于9米的工況。

（4）?電動(dòng)牽引車

　牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（?3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。力至優(yōu)的牽引車穿梭于南車四方的廠區(qū)內(nèi)

2、根據(jù)工況選擇車型和配置

　?　車型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā)：

?（?1）作業(yè)功能

叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛?/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車的具?體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。

（?2）作業(yè)要求

叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

?（?3）作業(yè)環(huán)境

如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果?是?在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問題，例如，出入庫時(shí)門高對叉車是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上?步驟?的分析，仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

?①?不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

?②?如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

?③?車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對車輛管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

要對以上幾個(gè)方面的影響綜合評估后，選擇?最合理?的方案。

二、品牌選擇

?目前國內(nèi)市場的?叉車?品牌，從國產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。

?國?產(chǎn)品?牌：?合力、杭州、大連、、臺(tái)勵(lì)福、寶驪、合肥搬易通、奇瑞等

?進(jìn)口品牌：力至優(yōu)（日本）、三菱（日本）海斯特（美國）、豐田（日本）、小松（日本）、TCM（日本）、皇冠（美國）、OPK（日本）、林德（德國）等

?要選擇叉車，首先確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評估。在初選階段，一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：

?1．?品牌的質(zhì)量和信譽(yù)，品牌的市場口碑和市場占有率如何

?2．?該品牌的售后服務(wù)是否完備，配件價(jià)格及售后維護(hù)費(fèi)用是否能接受；

?3．?企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)是否滿意；

?4．?選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。

經(jīng)初選完成后，對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)費(fèi)用等。

很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，往往存在一定的誤區(qū)：選擇的均為進(jìn)口品牌的叉車，質(zhì)量差不多，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識性的錯(cuò)誤，就像汽車一樣，進(jìn)口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能自然也有很大的差別。此外，叉車是一種成熟的工業(yè)設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)追求目標(biāo)之一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要。力至優(yōu)在中國實(shí)行廠家直銷的銷售方式，在全國各地都有經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn)的高級工程師隨時(shí)隨地為您貼心服務(wù)，買的放心，用的省心！

三、性能評判標(biāo)準(zhǔn)

?綜合評估時(shí)，很多企業(yè)對叉車專業(yè)知識及技術(shù)不了解，常常無法對產(chǎn)品質(zhì)量作出合理的判斷。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越性往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及售后服務(wù)及時(shí)便利等諸多方面。

　?1、高效率

高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：

①?速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

②?人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)；

③?操作的精確性；

④?人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，最大限度地減少疲勞；

⑤?良好的視野；

　2、低成本

企業(yè)購買和使用叉車時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括：

①?采購成本；

②?維護(hù)成本；

③?能耗成本；

④?人工成本；

采購成本將被平攤到叉車壽命中。高價(jià)叉車卻因其壽命更長而使采購成本降低。

實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率有關(guān)。一臺(tái)高品質(zhì)的叉車，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。

能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的人工成本將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。

　3、高安全性

叉車的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。

　4、人機(jī)工程

人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，最大限度提高生產(chǎn)效率。

在叉車設(shè)計(jì)上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面：

①?降低駕駛員操作疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的動(dòng)作，操作更省力；

②?舒適性：人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；

③?良好的視野：良好的視野，不僅能提高效率，同時(shí)確保駕駛員安全。

　?5、維護(hù)方便

要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化

前移式叉車哪個(gè)品牌好

廣東肇慶市諾力叉車經(jīng)營部認(rèn)為

前移式叉車一般是指蓄電池前移叉車，進(jìn)口品牌林德、豐田，國產(chǎn)品牌應(yīng)該就是安徽合力和浙江諾力。其實(shí)國產(chǎn)蓄電池叉車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，況且維修保養(yǎng)成本低。支持國貨，首選國產(chǎn)。

大客戶首選南方叉車設(shè)備租賃136/1026/1559/余生。（電動(dòng)和內(nèi)燃以及高位叉車等，提供林德，豐田，車況好）

武漢中明工業(yè)設(shè)備（網(wǎng)頁鏈接）

適用于冷庫作業(yè)的叉車一般要具備的條件包括：防銹、防腐蝕，即金屬構(gòu)件都要進(jìn)行特殊的防銹處理，如表層噴涂防銹、防腐蝕的特殊材料，以充分適應(yīng)濕潤環(huán)境；耐低溫，叉車需有防冷凝設(shè)計(jì)、防水性能優(yōu)異的控制裝置、帶密封或加熱裝置的電子系統(tǒng)、不打滑和耐低溫的車輪等，以保證叉車能在低溫環(huán)境下順利工作。

Crown-

科朗公司從原始設(shè)計(jì)開始，就為冷庫作業(yè)主生產(chǎn)“原汁原味”的冷庫型叉車。應(yīng)用特種材料、選用專用部件、噴涂特殊涂層，設(shè)計(jì)特殊電控、液壓系等等。科朗以此保證冷庫型叉車在惡劣的低溫環(huán)境下仍然保持持久的耐用性能。在先后試用過不同品牌的叉車、托盤車等物料搬運(yùn)設(shè)備后，科朗冷庫叉車脫穎而出。

近年來，隨著中國冷鏈物流市場的逐漸火爆，科朗也針對冷庫作業(yè)環(huán)境不斷推出新型專業(yè)產(chǎn)品。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面上，科朗為冷鏈行業(yè)的客戶做了很專業(yè)的考慮。產(chǎn)品不僅要滿足冷庫嚴(yán)苛的使用環(huán)境，還要有很高的物料搬運(yùn)效率。記者在這家知名冷庫運(yùn)營商冷庫作業(yè)現(xiàn)場參觀時(shí)，一位來自科朗的工程師表示，“冷庫的運(yùn)營成本比較高，所以大多數(shù)業(yè)主都希望在有限的空間內(nèi)堆放盡可能多的貨物，即盡可能將庫存量做到最大值，但同時(shí)能保持物料搬運(yùn)的效率和先進(jìn)先出以及隨機(jī)存儲(chǔ)的操作，這樣可以大大降低每個(gè)托盤的倉儲(chǔ)成本。這些都對電動(dòng)叉車供應(yīng)商的專業(yè)性要求非常高。”

2014

年，科朗叉車就推出了四個(gè)系列的新冷庫型叉車。其中雙深度前移式叉車RD 系列，允許將產(chǎn)品提取/

存放于背靠背四排雙深位設(shè)計(jì)的貨架系統(tǒng)，提高冷鏈倉庫的空間使用率；方柱型門架前移式叉車RM系列，方形門架使駕駛員視野更清晰，前所未有的12.8

米提升高度時(shí)具有765kg 承載力，能夠?qū)崿F(xiàn)更多的存儲(chǔ)空間和更高的叉車運(yùn)行效率；特窄巷道叉車解決方案（VNA），科朗特窄巷道三向叉車TSP 系列可以實(shí)現(xiàn)在1.6

~2 米巷道內(nèi)最高可以存儲(chǔ)17 米以上貨架的托盤貨物，使托盤儲(chǔ)位增加20%~50%，同時(shí)所有的托盤都能夠隨時(shí)存取；三輪電動(dòng)平衡重叉車SC

系列，能夠?yàn)椴僮鲉T提供絕佳的動(dòng)力、操縱性以及一流的可靠性，適用于任何平衡重式應(yīng)用工況。

科朗冷庫型叉車幫助客戶解決了一個(gè)關(guān)鍵的問題——冷庫作業(yè)特有的搬運(yùn)效率低下的問題：由于冷庫的低溫環(huán)境，操作員往往穿著非常厚的棉衣，這樣導(dǎo)致叉車的操作變得非常費(fèi)力，大大降低了作業(yè)的效率，而這就要求叉車的作業(yè)空間非常寬敞，同時(shí)操控裝置粗放而又簡單。而科朗叉車的一個(gè)很重要的設(shè)計(jì)理念就是給操作者提供盡可能大的操作空間，使得操作者的身體全部都在駕駛艙內(nèi)，即使穿上棉衣也能夠運(yùn)動(dòng)自如。另外，科朗冷庫型叉車的操控裝置的多功能手柄，沒有復(fù)雜的按鈕及腳踏板操作，即使戴上手套，也能夠快捷高效地在多功能手柄上操控所有動(dòng)作。

通過使用對比，科朗叉車最大的優(yōu)勢在于能夠考慮冷庫倉儲(chǔ)的特點(diǎn)，兼顧庫存量和操作效率。以特窄巷道叉車TSP7000

為例，其提升高度達(dá)到17.1米，而作業(yè)巷道凈寬度僅2

米左右，它可以在有限的占地面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)非常多的存儲(chǔ)位，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)所有的貨位隨機(jī)存取，實(shí)現(xiàn)貨品的先進(jìn)先出和貨位的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理。TSP7000

還采用集成在座椅扶手上地多功能操作手柄，可以很方便的同時(shí)操作多種動(dòng)作（比如邊提升邊行走等），加上更快的貨叉提升速度與行駛速度，操作效率比傳統(tǒng)叉車提高達(dá)40%。這家知名冷庫運(yùn)營商表示，采用了新方案后，除了與以前相比叉車使用率大大提高外，物流作業(yè)的靈活性也大大增加。不管是作業(yè)高峰還是低峰期，倉庫管理人員都能通過合理分配叉車車型和數(shù)量從容應(yīng)對。據(jù)了解，科朗冷庫專用型叉車自2014

年推出市場以來，受到了眾多冷庫運(yùn)營商的歡迎。許多大型冷庫企業(yè)都在使用科朗叉車。

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