今天和大家談談電動叉車故障代碼13，以及電動叉車故障代碼FL對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

以下為力至優(yōu)7代FB系列平衡重式叉車故障代碼

故障：力至優(yōu)行走系統(tǒng)配件故障

故障代碼*FAIL TRAVEL*，可能損壞的配件：FET,D2,主電腦板等 　

故障代碼*FAIL HYD*，可能損壞的配件FET，主電腦板等 　

故障代碼*TURN OFF KEY SWITCH*可能損壞配件：關連其它信息 　

故障代碼A1：FUSE-TRAVEL.可能損壞的配件：行駛保險絲 　

故障代碼A2：FET6-REGEN. 可能損壞的配件：再生接觸器、主電腦板、半速

故障代碼A3：CONTACTOR-REGEN.可能損壞的配件：再生接觸器，主電腦板 　

故障代碼A4：FET10-FORWARD. 可能損壞的配件：向前接觸器線圈（左邊）、主電腦板、半速

故障代碼A5：CONTACTOR-FORWARD. 可能損壞的配件：前行接觸器 　

故障代碼A6：FET9-REVERSE. 可能損壞的配件：倒檔接觸器線圈（左邊），主電腦板、半速

故障代碼A7：CONTACTOR-REVERSE. 可能損壞的配件：倒檔接觸器 　

故障代碼A8：FET8-BYPASS. 可能損壞的配件：旁路接觸器線圈，主電腦板、半速

故障代碼A9：CONTACTOR-BYPASS. 可能損壞的配件：旁路接觸器，主電腦板 　

故障代碼A10：FET7-OVER DRIVE 　 　

故障代碼A11：TR-TRAVEL.MAIN. 可能損壞的配件：FET，旁路接觸器，主電腦板 　

故障代碼A12：TR-REGEN.MAIN. 可能損壞的配件：電阻，預激勵板 　

故障代碼A13：ACCEL-ACCELERATOR. 可能損壞的配件：加速器方向開關 　

故障代碼A14：SENSOR-CURRENT(ARMATURE).電流傳感器（la) 　

故障代碼A15：SENSOR-CURRENT(FIELD). 可能損壞的配件：電流傳感器（lf) 　

故障代碼A16：SENSOR-SPEED. 可能損壞的配件：速度傳感器 　

故障：力至優(yōu)液壓系統(tǒng)配件故障

故障代碼B17：FUSE-HYD. 可能損壞的配件：液壓保險絲 　

故障代碼B18：FET5-HYD. 可能損壞的配件：液壓接觸器線圈，主電腦板、半速

故障代碼B19：CONTACTOR-HYD. 可能損壞的配件：液壓接觸器，主電腦板 　

故障代碼B20：FET4-HYD.BYPASS. 　 　

故障代碼B21：TR-HYD.MAIN. 可能損壞的配件：液壓FET，主電腦板 　

故障代碼B22：SWITCH-LIFT. 可能損壞的配件：提升微開關（1），（2） 　

故障代碼B23：SENSOR-CURRENT(HYD). 　 　

D24:PC.BOARD-AOS 　 　

*FAIL AOS* 　 　

D25:TR-AOS 　 　

D26:RELAY-AOS 　 　

D27:POTENTIO-HYD.LEVER 　 　

D28:POTENTIO-MAST 　 　

故障：力至優(yōu)轉向系統(tǒng)配件故障

故障代碼C29:SENSOR-EPS TORQUE 　 　

故障代碼C30:TR-EPS MAIN 　 　

故障代碼C31:FUSE-EPS 　 　

故障代碼C32:FET3-EPS 　 　

故障代碼C33:CONTACTOR-EPS

故障代碼C39:*REFILL HYDRAULIO OIL*.可能損壞的配件：液壓油不足 　

故障代碼C40:*REDUCE THE LOAD*.可能損壞的配件：超載

故障代碼C41:*REFILL BRAKE OIL* . 可能損壞的配件：剎車油不足

故障代碼C42:*REPLENISH REFINED WATER FORBATTERY. 可能損壞的配件：蓄電池電解液不足，GS蓄電池

故障代碼C42:*CHARGE THE BATTERY* . 可能損壞的配件：需要更換蓄電池 　

故障代碼C42:*RELEASE ACCEL.TO NEUTRAL* . 可能損壞的配件：加速器在啟動前被操作

故障代碼C42:*OFF HYD.LEVER TO NEUTRAL* . 可能損壞的配件：液壓控制桿在啟動前被操作

其它力至優(yōu)叉車配件故障代碼：

A1:CONTACTOR-MAIN

B10: FUSE-MAIN

B11: IGBT-TRAVEL

B12: SENSOR-CURRENT TRAVEL 電流傳感器U相V相

B13: DIRECTIONAL

B14: ACCELERATOR

C21: IGBT-HYD

C22: SENSOR-CURRENT HYD 電流傳感器U相V相

C23: SWITCH-LIFT

C24: POTENTIO-MAST 傾斜水平或提升電位計出錯

D30: FUSE-EPS加速輸入減至1/2

D31: SENSOR-EPS TOROUE EPS扭矩傳感器加速輸入減至1/2

D32: TR-EPS MAIN 加速輸入減至1/2

E40: TR-AOS 電流閥出錯

E41: POTENTIO-HYD LEVER AOS控制電位計出錯 　

當更換力至優(yōu)電腦板和/或電流傳感器、和/或FET單元時，必須檢查以下幾點：

1、主電腦板。檢查旋轉開關（RSO，RS1-7）的設定。調節(jié)啟動電流和電流極限值。重復反向操作幾次并反復檢查并設定值。檢查反向制動距離。

2、電流傳感器。調節(jié)啟動電流和電流極限值。重復反向操作幾次并反復檢查設定值。

3、FET.調節(jié)啟動電流和電流極限值。重復反向操作幾次并反復檢查設定值。

注意事項：在調節(jié)旋轉開關時，必須關閉鑰匙開關。在更換控制單元的內部零配件時，必須斷開叉車蓄電池的充電插頭。

故障碼1樓的已經給你了，其實你要全部的也不一定能自己解決全部的故障，我告訴你可以自己排除的幾個故障碼，

1無座位開關輸入，一般這個在出場時都是關閉的，如果是打開了，把通往座位的兩條線直接擰在一起就可以了。

2前進方向開關在剛通電時已閉合，這個一般你見到的，你把檔位撥到前進再開鑰匙就會提示這個代碼，重新撥回來就好了，如果撥回來還不好，就是前進的那個微動開關漏電或短路了，再就是看看插頭有沒有腐蝕漏電。

3解決方法和2一樣，

5啟動開關或制動開關沒有閉合，這個一般是手剎的保護代碼，如果手剎已經松開了，還有代碼，檢查手剎下面的那個開關或者插頭，有沒有漏電，一般都是開關里面的彈簧片斷了，直接換開關。如果還不行，就要拆開腳踏板找到加速器（就是油門）先看加速器與電控之間的插頭有沒有漏電的，好的就拆開加速器，看里面的開關是不是壞了，或者線接觸不好，用萬用表測量踩下時是不是通的。

6在為選擇方向的情況下就踩下加速器，這個一般不會出現的，你打開鑰匙開關，空擋的時候，踩下加速器才會出現這個代碼，這個代碼與代碼11是相沖突的，如果你一打開鑰匙就出現這個代碼而你沒有踩下加速器，那就只能是加速器壞了，

7加速器輸入電壓過高，這個一般都是加速器內部電路的問題，如果出現可以打開加速器，找到幾個可調的電位器，記得是三個還是兩個的藍色的好像，其中一個可以調節(jié)這個電壓，可以一個一個調試下，調之前一定記到原先的位置，如果不是好把旋鈕復位。

8，這個和7的差不多了，

9前進和后退方向開關同時閉合，這個就是前進擋和后退檔同時都打開了，一般是由于其中一個開關漏電了，再把檔位換到反方向就會出現這個代碼，如果打開鑰匙就是這個代碼，有可能運氣不好兩個檔位開關同時漏電短路了。或者是通往后面電控的線束插頭進水或是腐蝕漏電了，有的車的GE電控車身線束不是直接到后面電控的，在靠近電瓶箱下面的前端還會有個大插排，如果洗車不注意，或者是淋雨了，那里就有可能進水，就會出現這個代碼。

11鑰匙開關初次閉合，啟動開關已閉合。這個就是一打開鑰匙就出現這個代碼，直接找加速器，一般都是因為加速器的那個加速桿缺油了，不能正常復位，致使里面的開關不能斷開，如果這個正常就要檢查里面的 開關和加速器的線束和插頭。（剛剛踩下加速器時仔細聽會有很清脆的 啪 的一聲，這樣開關大部分都是正常的）。

15電池電壓太低了，主電源線路完好的情況下，充電或者是用萬用表測量總電壓，正常就是邏輯卡有故障。

16電池電壓太高，解決方法和15差不多，應該知道怎么做吧。

17控制卡類型選擇不當，這個一般是更換邏輯卡后的現象，型號不對，更換。

下面的代碼大部分都是針對電控內部的，我們自己不能處理的，

其中23,24,28，66，67出現這些代碼，就有可能是行走電動機故障，碳刷有問題，電樞或者是勵磁線圈漏電。

GE電控普通故障我們需要下面的這些就夠了，電控也有不同的型號，有些型號的代碼這些里也是沒有的，不過有自己也不能解決，記得最早用的GE電控邏輯卡型號是IC3645LXCD1好像是，更新的型號前面的數沒變，后面多了好多的號碼。最早的EVT100和EV100還是不錯的電控，挺穩(wěn)定的。后面出的全封閉的電控也是挺簡潔的，不過有的工廠出廠的電控功能參數設置的過低，致使車輛開著反應遲鈍。還要用手持器調節(jié)參數。在薩牌，柯蒂斯，GE，三種品牌電控，GE算是質量還可以了。

1、先對電動叉車電池進行檢查，看看有沒有電壓，如果電壓有的檢查電壓是不是能夠正常的使用。

排除方法：電池沒有電壓或者是電壓太低的話直接對其電池進行充電。

2、檢查起升開關和線路有沒有松動或者是短路的現象，微動開關有沒有損壞。

排除方法：維修和清理線路，更換或者是維修微動開關。

3、檢查起升的接觸器總成有沒有燒壞或者是線圈短路和斷路。

排除方法：維修接觸器的白金觸點或者是直接更換一個新的液壓接觸器總成。

4、檢查起升的模塊有沒有燒壞或者是燒短路和斷路的現象。

排除方法：維修或者是更換模塊總成。

5、檢查液壓電機有沒有電壓到，檢查電機有沒有短路或者是斷路和漏電的現象，檢查碳刷有沒有嚴重的磨損等。

排除方法：維修線路，更換電機的碳刷和維修電機的銅頭，維修液壓電機總成或者更換新的液壓電機。

6、檢查電動叉車配件液壓泵，多路閥，油管和油缸有沒有損壞。

排除方法：液壓泵損壞維修或者是直接更換新的液壓泵總成，多路閥損壞對其進行維修或者是直接更換新的多路閥總成，更換新的液壓油管，油缸更換修理包或者是更換新的油缸總成。

擴展資料；

日常維護；

1、 電池應該經常補添蒸餾水（純水）。

2、 長期不使用電動叉車應該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個月左右的頻率進行充電。

3、 在多班作業(yè)時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對電池的損耗也比較大)。

4、 電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機充電外，充電機產生的過電壓也會損害斬波器。

5、 電池不要橫放。因為，電池的內部一般是22～28%的稀硫酸。

電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導致失水。

7、選擇高效率的電動輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。

8、勤充電或保持合理的充電頻率，最好能做到有計劃充電。如一天一充或二天一充。

9、防止虧電存放，虧電存放對電池最有害。

Motor Overcurrent

電機過流

1 電機接線錯誤

2 控制器故障

Motor Output Fault

控制器輸出不正常

1 電機接線錯誤

2 控制器故障

電瓶叉車ge控制器故障代碼

他勵電控

-01無座位開關輸入

-02前進方向開關在剛通電時就已閉合

-03后退方向開關在剛通電時就已閉合

-05啟動開關或制動開關沒有閉合

-06在未選擇好方向的情況下就踩加速器

-07加速器輸入電壓過高

-08鑰匙開關初次閉合后,接通電源,加速器輸入電壓太低

-09前進和后退方向開關同時閉合

-11鑰匙開關初次閉合后,接通電源,啟動開關已閉合

-15蓄電池電壓太低或控制卡失調

-16蓄電池電壓太高或控制卡失調

-17控制卡類型選擇不當

-23在后退方向起動時,電機勵磁電流過高

-24在前進方向起動時,電機勵磁電流過高

-27提供的電源小于10VDC

-28在運行模式中，電機勵磁電流太高

-41熱保護開路或晶體管溫度過高

-42電機電樞補償電壓過高

-43電機電樞補償電壓過低

-44電樞晶體管不能正常關斷

-45電樞晶體管不能正常導通

-46預測A2點電壓小于12%的蓄電池電壓

-49在運行模式中，電機勵磁電流太低

-51接觸器吸合之前，電容兩端電壓太低

-57運行過程中，控制器的電機電流傳感器輸入電壓過低

-64線接觸器驅動器輸入電壓（P2-17）小于12%蓄電池電壓

-66勵磁電流超過勵磁晶體管的電流極限

-67電樞電流超過電樞晶體管的電流極限

-69在運行模式中，功率轉向線圈電流太高

-76電容器1C電壓過高

-77在再生制動過程中，檢測到電動機電流

-82如果電樞驅動電流大于450A超過3。5秒，電樞電動電流將關閉

建議您用解碼儀進行解碼，找到故障所在，再去維修店找專業(yè)人士為您檢測維修，希望我的回答對你有幫助，望采納

關于電動叉車故障代碼13和電動叉車故障代碼FL的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。