今天和大家談談5噸叉車制動系統圖，以及叉車制動原理圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

1、巡航控制指示燈、車輛維修警示燈、超聲波倒車輔助指示燈。

2、盲區監測指示燈、傳動系統警告燈、前向碰撞預警提示燈。

3、車道保持指示燈、升檔提示燈、燃油表/加油口蓋位置。

4、電子節氣門控制指示燈、變速箱過熱警告燈、DBC下坡制動控制。

5、ABC主動車身控制、空氣濾清器更換警告燈、掛車接合器故障燈。

踩下制動踏板時，自制動總泵壓出的制動液先進入輔助泵，液壓油由此一部分傳入前后制動分泵，另一部分作用于控制閥，使真空加力氣室對輔助泵活塞加力，使得輔助泵和車輪制動液壓力變得遠高于總泵，因而增大了電動堆高車的制動力。

當發動機進氣管的真空度高于真空筒時，真空單向閥打開;而當發動機停止運轉時，真空單向閥即行關閉。這樣，可保證真空筒及真空加力氣室具有較高的真空度。

擴展資料

手動液壓叉車也被稱為是一手動堆高車種高起升裝卸和短距離運輸兩用車，由于不產生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。該產品具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點。

電動叉車真空液壓制動系統是在簡單液壓制動系統的基礎上，加設一套以發動機工作時在進氣管中造成的真空度為動力源的真空加力裝置。

它分為真空增壓式和真空助力式兩種，一般用于起重量較大的全電動堆高車上。真空增壓式制動系統比簡單液壓制動系統多了一個真空增壓器來增強叉車的動力系統。

參考資料來源：百度百科-液壓叉車

參考資料來源：百度百科-叉車

）按制動系統的作用不同

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的車輛降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的車輛駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證車輛仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，能夠降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每個車輛都必須具備的。

2）按制動操縱能源不同

制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。

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3）按制動能量的傳輸方式不同

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳輸方式的制動系統稱為組合式制動系統。

2．制動系統的一般工作原理

制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

圖3－20所示的是一種簡單的液壓制動系統工作原理示意圖。

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圖3－20　制動系統工作原理示意圖

1—制動踏板；2—主缸推桿；3—主缸活塞；4—制動主缸；5—油管；6—制動輪缸；7—輪缸活塞；8—制動鼓；9—摩擦片；10—制動蹄；11—制動底板；12—支承銷；13—制動蹄復位彈簧

一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一起旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支撐銷，支撐著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。

當駕駛員踏下制動踏板，使活塞壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓，使制動鼓減小轉動速度，或保持不動。

汽車上設置有彼此獨立的制動系統，它們起作用的時刻不一樣，但它們的組成卻是相似的。它們一般由以下幾個部分組成。

(1)供能裝置：包括供給、調節制動所需能量及改喜傳能介質狀態的各種部件，如氣壓制動系統中的空氣壓縮機、液壓制動系統中的液壓油泵、人的肌體等

。(2)控制裝置：包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件，如制動踏板等。

(3)傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如制動總錄、制動分栗及連接管路等。

(4)制動器：產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。

較為完善的制動系統還具有制動力調節裝置、報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。

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