核心摘要：官方回復：這兩條城際鐵路暫不具備實施條件！
近期，湖北省發改委公開了省政協十二屆五次會議相關提案的答復，關于武漢市域鐵路網絡規劃及武漢至仙桃、潛江、天門城際鐵路建設，答復詳情如下：1、關于推進規劃的武漢至仙桃、潛江、天門城際鐵路項目建設武漢至仙桃至潛江城際和武漢至天門城際為《武漢城市圈城際軌道交通網規劃(2009-2020年)》規劃建設項目，近年來隨著湖北鐵路建設發展，相關區域路網已發生了較大變化。目前，武漢至仙桃城際通過銜接漢宜鐵路的大福支線引入仙桃城區構成，已于2020年底開通運營；武漢至天門城際納入沿江高鐵武宜段范圍，已于2021年開工建設；武漢至潛江主要通過漢宜鐵路實現快速聯通，日均開行客車對數90對，時間最快51分鐘，運輸能力富裕，待沿江高鐵建成開通后，漢宜鐵路武漢至潛江段運輸能力將進一步釋放。根據國家和省相關規劃以及《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》(國辦函〔2021〕27號)要求，武仙潛、武天城際鐵路近期暫不具備實施條件。同時，從我省已開通的城際鐵路運營情況來看，社會效益較好，但運營虧損嚴重，市州運營補虧壓力巨大。隨著鐵路建設投融資體制改革的深化，國家已不再投資城際鐵路建設，這類項目的投資和運營虧損將全部由地方承擔。綜合考慮上述情況，我委將加速推進沿江高鐵武天荊段建設，并支持沿線市州會同中鐵武漢局集團結合沿線運輸需求，探索利用沿江高鐵開通后漢宜鐵路的富余能力開行城際列車，更好滿足群眾出行需求。仙天潛至武漢市域鐵路為2020年以前規劃，隨著武漢城市圈鐵路網不斷完善，仙天潛三市目前鐵路資源以及運輸效能富裕，無需重復建設市域鐵路。武鄂黃黃戰略提出，武漢都市圈一路向東，仙天潛未納入武漢都市圈武鄂黃核心區，建設市域鐵路不必要。國家政策上不支持市域鐵路建設，市域鐵路建設需要地方補虧，仙天潛作為縣級市不具備建設投資和補虧能力。武鄂黃進入實質性推進階段，特別是省政府對市域鐵路的建設表示大力支持。其中武漢至黃岡市域鐵路利用現有城際鐵路進行適應性改造，武漢至鄂州、黃石市域鐵路進行新建，這就是支持鄂黃融入武漢都市圈。武漢東進的決心已經在快速交通上有所體現。按照省政府工作部署，我委組織開展全省都市圈市域(郊)鐵路線網規劃編制工作。目前，線網規劃已形成初稿，待修改完善后報省政府審定印發。當前，我委已啟動推進一期建設規劃研究編制工作。下一步，我委將根據省委、省政府工作部署，結合武鄂黃黃都市圈發展趨勢和運輸需求，在充分考慮相關市州訴求的基礎上，研究確定近期建設項目，爭取盡早將一期建設規劃上報國家發改委審批。二、第20220383號提案的答復
去年以來，我委組織開展全省都市圈市域(郊)鐵路線網規劃編制工作，以武鄂黃黃為核心謀劃武漢都市圈市域(郊)鐵路項目。初步規劃對武九鐵路、武黃城際、大冶附屬線、鐵黃支線等既有線進行適應性改造，利用線路富余能力拓展客運功能；規劃新建武漢至鄂州、黃石市域(郊)鐵路，并做好與武漢市軌道交通的高效銜接，促進武鄂黃黃一體化發展、推動光谷科創大走廊建設。線網規劃待省政府審批同意后印發。
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(責任編輯：吊車出租)
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