最大作業(yè)高度達(dá)到96.3m，最大吊載2噸，同比增加33%。
五橋大承載底盤平臺(tái)可帶23噸配重以50km/h正常行駛，相比租專車拖配重，每年可少花3萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)費(fèi)。行業(yè)首創(chuàng)智能化多功率模式節(jié)能系統(tǒng)，讓作業(yè)平均油耗降至4.5L/h，綜合節(jié)油20%。
對(duì)于汽車吊而言，基礎(chǔ)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)性決定了吊裝的穩(wěn)定性。2.8米車寬，整車54.9噸自重，8m大跨距的低置式H型雙腿讓該產(chǎn)品擁有極好的吊裝穩(wěn)定性和安全性。
5+6>4+7？這是個(gè)什么邏輯，其實(shí)這指的是目前85-100噸級(jí)起重機(jī)里，比較產(chǎn)品性能和投資回報(bào)，ZTC950A663的5橋6節(jié)臂是優(yōu)于行業(yè)其他產(chǎn)品的4橋7節(jié)臂的。這一增一減到底有何講究，現(xiàn)在小編帶您一一分析。
多一橋帶更多配重行駛，節(jié)省運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。五橋大承載底盤平臺(tái)可帶23噸配重以50km/h正常行駛，相比租專車拖配重，每年可少花3萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)費(fèi)。行業(yè)首創(chuàng)智能化多功率模式節(jié)能系統(tǒng)，讓作業(yè)平均油耗降至4.5L/h，綜合節(jié)油20%。
多一橋，起重更平穩(wěn)，更安全。對(duì)于起重機(jī)而言，基礎(chǔ)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)性決定了吊裝的穩(wěn)定性。2.8米車寬，整車54.9噸自重，8m大跨距的低置式H型雙腿讓該產(chǎn)品擁有極好的吊裝穩(wěn)定性和安全性。
雖然少了一節(jié)臂，但是該產(chǎn)品全伸臂依然有65m，最大吊載10.5噸；9.5m隨車行駛加長(zhǎng)臂，進(jìn)一步延伸主臂作業(yè)工況，59.6m主臂+9.5m加長(zhǎng)臂+9.5m加長(zhǎng)臂+17.5m副臂讓最大作業(yè)高度達(dá)到96.3m，最大吊載2噸，同比增加33%。
新品作業(yè)效率更高，作業(yè)更平穩(wěn)。主卷?yè)P(yáng)單繩最大速度達(dá)到130m/min，起重臂伸出時(shí)間680秒，起重臂起臂時(shí)間65秒。回轉(zhuǎn)速度最快達(dá)1.6r/min。雙變量馬達(dá)改變偏科狀況，便于大小鉤同時(shí)作業(yè)，更有變量馬達(dá)的卷?yè)P(yáng)速度比定量馬達(dá)快約45%，而且互換性更好。回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度0.1°/s，起升最低穩(wěn)定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業(yè)。低置式H型雙腿處于行業(yè)領(lǐng)先位置，整機(jī)穩(wěn)定性更優(yōu)，低腿作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，可任性打支腿。
（素材源于網(wǎng)絡(luò)，如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)告知）保障一，車輛轉(zhuǎn)向：ZTC950A663配置活動(dòng)配重自動(dòng)檢測(cè)功能，車橋、懸架、輪胎根據(jù)速度匹配，車輛行駛更安全。雙通道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛員實(shí)現(xiàn)單手輕松轉(zhuǎn)向，避免同行產(chǎn)品的低速轉(zhuǎn)向沉重和方向盤回位卡滯的現(xiàn)象。
保障二，回轉(zhuǎn)：額外增加的1個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)后，在中長(zhǎng)臂作業(yè)時(shí)不受側(cè)載影響，回轉(zhuǎn)更平順，作業(yè)更安全。
保障三，吊臂伸縮：行業(yè)領(lǐng)先的吊臂伸縮控制系統(tǒng)，一鍵式全自動(dòng)伸縮、應(yīng)急、手動(dòng)伸縮模式，三重安全互鎖保障。
保障四，鋼絲繩強(qiáng)度：15×K7鋼絲繩的最大破斷拉力≥321kN，強(qiáng)度比同行產(chǎn)品提高14%，高速作業(yè)時(shí)不亂繩，更省心。
六節(jié)臂優(yōu)秀的起重性能，配以五橋平臺(tái)的低運(yùn)營(yíng)成本，ZTC950A663這款新品為解決用戶痛點(diǎn)而生，必將成為本噸位級(jí)的新里程碑。5+6>4+7？答案是：YES！∣吊裝人必備的公眾號(hào)
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