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10月16日，隨著最后一榀重達900噸的簡支梁穩穩落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，印度尼西亞雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎。

雅萬高鐵全長142公里，共設1號、2號、4號3座梁場，分段負責全部2558榀箱梁架設任務。1號梁場和4號梁場分別于6月和9月完成所承擔的箱梁架設任務。2號梁場共承擔雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架設任務。施工單位克服線下路基和橋梁工作面移交滯后、超大坡度架梁等困難，按期完成架設任務，為全線箱梁架設畫上圓滿句號。

這是10月16日在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣拍攝的雅萬高鐵全線最后一榀梁架設施工現場（無人機照片）。新華社記者徐欽攝

目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架設完成，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉入無砟軌道板鋪設工序。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于9月1日運抵印尼。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。

10月16日，在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣，工人在雅萬高鐵全線最后一榀梁架設施工現場作業。新華社記者徐欽攝

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