10月12日,G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)容工程、遂寧至重慶高速公路(四川境)擴(kuò)容工程、大竹至墊江(四川境)高速公路項(xiàng)目投資人招投標(biāo)工作在省公共資源交易中心順利進(jìn)行,經(jīng)過(guò)專家評(píng)審,最終確定川高公司(牽頭人)、中鐵城投集團(tuán)、中國(guó)十九冶、廣西建工金控投資公司、中鐵五局、四川路橋、四川交通建設(shè)集團(tuán)等7家組成的聯(lián)合體為第一中標(biāo)候選人。
G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)容工程、遂寧至重慶高速公路(四川境)擴(kuò)容工程、大竹至墊江(四川境)3個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程約270公里,總投資估算約673億元,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道類項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、加強(qiáng)成渝區(qū)域協(xié)同、完善成渝綜合交通樞紐、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。
G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目起于川渝界桑家坡,途經(jīng)隆昌、內(nèi)江、資中、資陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)等市縣,止于成都市龍泉驛區(qū)高洞附近,接成都市東西軸線。隆昌支線起于成渝高速公路隆昌樞紐,經(jīng)石碾鎮(zhèn)西側(cè)至界市鎮(zhèn)包家山村與主線相接。總投資約為497.75億元。
項(xiàng)目建設(shè)里程共189.81公里(其中:主線約178.87公里,隆昌支線10.94公里),包括:成渝高速4改8(33.02公里)、內(nèi)江繞城4改8(9.51公里)共42.53公里,新建147.28公里。
本項(xiàng)目分段采用不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
起點(diǎn)桑家坡至田家樞紐段:新建段,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度41.5米、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
田家樞紐至雙才樞紐段:利用內(nèi)江繞城高速原路擴(kuò)容段,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度41.0米、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
雙才樞紐至界牌樞紐段:新建段,采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度42.0米、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
界牌樞紐至大石包樞紐段:利用既有成渝高速原路擴(kuò)容段,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度41.5米、雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
大石包樞紐至建設(shè)終點(diǎn)高洞段:新建段,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度34.0米、雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
G76EL線(隆昌支線):新建段,采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度26.0米、雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
遂寧至重慶高速公路(四川境)擴(kuò)容工程擴(kuò)容項(xiàng)目推薦方案起于成南高速桂花互通,與成南高速、遂回高速形成十字樞紐互通,路線沿原遂渝高速擴(kuò)容,經(jīng)船山區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)、安居區(qū),止于川渝省界的書(shū)房壩處,與遂渝高速擴(kuò)容重慶段相接。總投資約為85.31億元。
遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目路線全長(zhǎng)46.4公里,利用遂渝高速36.6公里、遂回高速9.8公里進(jìn)行改擴(kuò)建。
項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度41.0米、雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),瀝青混凝土路面。
大竹至墊江高速公路(四川境)全線位于四川省達(dá)州市大竹縣境內(nèi),起點(diǎn)位于大竹縣牌坊鄉(xiāng),與建成的包茂高速相接,經(jīng)高穴鎮(zhèn)、董家鎮(zhèn),穿明月山至重慶境,止于明月山隧道四川與重慶交界處。推薦方案路線主線全長(zhǎng)34.1公里,估算總金額90.38億元。
項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度33.5米、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),瀝青混凝土路面。