建設地點：石家莊市鹿泉區、井陘縣

建設規模：本項目路線起于G2002石家莊繞城高速石家莊西端口收費站，與石家莊市北三環順接，改造利用至青銀石太樞紐，沿G20青銀高速改擴建，止于冀晉省界，與山西省太舊高速公路相接。項目采用原路利用，原路拼寬+局部新建半幅的改擴建方案(由雙向四車道改擴建為雙向六/八車道),路線全長 51.636 公里。新建橋梁 5352.7m/28 座(其中大橋5001.5米/18座，中橋202.2米/3 座，小橋 149米/7座)、涵洞 102 道，利用橋梁206 米/7座、涵洞37道，拆除橋梁2504.4米/22座、涵洞84道；新建冀晉省界共建舊關半幅雙洞4車道隧道1座，隧道總長990米，其中河北段325.889米。全線設置高莊樞紐(完全利用)、鹿泉(完全利用)、青銀石太樞紐(原位擴建)、井陘(原位擴建)、南繞城樞紐(原位擴建)、平贊石太樞紐(原位擴建)、秀林(原位拆除新建)、天長(易址重建)互通式立交8處，設置井陘東服務區1處(新建)、井陘停車區1處(改建)、養護工區1處(改建)、監控通信分中心1處(新建)、匝道收費站4處(利用1處、改造2處、新建1處)。

技術標準：項目采用原路利用，拼寬+局部新建半幅的改擴建方案。其中，起點至青銀石太樞紐互通起點段(完全利用改造段):維持既有高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度34.5米，路線里程4.695公里(右線4.828公里);青銀石太樞紐互通起點至南繞城、平贊復合樞紐互通終點段：采用兩側或單側拼寬六車道高速公路標準(其中南繞城、平贊復合樞紐互通段約1.5公里采用新建雙向六車道高速公路方案),設計速度80公里/小時，路基寬度33.5米，路線里程21.735公里(右線21.743公里);南繞城、平贊復合樞紐互通區終點至小龍窩路段：采用兩側或單側拼寬八車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度42米，路線里程17.884公里;小龍窩至終點路段：新建左幅(太原至石家莊方向)采用單向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度20.5米，路線里程7.322公里;利用既有公路改建為右幅(石家莊至太原方向)單向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度20.5米，路線里程4.936公里。改擴建段橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其余指標均按現行部頒《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)及有關規范執行。