7月28日，在克羅地亞總理普連科維奇的見證下，在多家歐洲媒體的直播鏡頭中，隨著最后一塊鋼箱梁由三一起重機精確吊裝至指定位置，宣告歷時930天建設(shè)的佩列沙茨大橋成功合龍，克羅地亞民族20年的夙愿終得實現(xiàn)。

“我們已經(jīng)期待了20多年”

圖丨佩列沙茨大橋

圖丨參建佩列沙茨大橋的三一裝備

圖丨李克強總理檢閱三一裝備

圖丨普連科維奇總理在現(xiàn)場接受媒體采訪

7月28日，隨著跨海大橋的合龍，許多克羅地亞人走上街頭慶祝。在大型裝備的助力下，中國建設(shè)者用不到3年時間就建起了這座雄偉工程。

合龍儀式現(xiàn)場，普連科維奇總理表示：“我們對這座大橋已經(jīng)期待了20多年，最終在中國朋友的幫助下，這一夢想變成現(xiàn)實。”他強調(diào)，大橋建成后，不僅將克羅地亞的領(lǐng)土全部連接起來，且對歐中務(wù)實合作發(fā)揮示范性作用。

“這是一場中國技術(shù)的展示”

佩列沙茨大橋?qū)崿F(xiàn)了很多在克羅地亞歷史上沒有嘗試過的事情。

中國專家和三一裝備在2019年初入駐施工現(xiàn)場，當時沒有人相信大橋能在36個月之內(nèi)合龍。

三一歐洲董事長代表鄧海君介紹，項目的混凝土澆筑采用超強度、高標號的海工混凝土，泵送和運輸難度極大。因此，施工方選擇了性能最優(yōu)的三一大排量拖泵，以及普茨邁斯特最新的歐Ⅵ動力環(huán)保攪拌車。參與施工的挖掘機等設(shè)備也是三一按照歐盟最新標準研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

此外，為了確保工程順利進行，三一還提供了專業(yè)團隊進駐現(xiàn)場，提供全方位技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。

這是一場中國技術(shù)的展示，在全歐范圍內(nèi)見所未見：在滿是泥沙的海底進行這樣的土木工程施工無法想象。在不到2.5公里長的橋下，足足鋪設(shè)了約7萬噸鋼材和和7萬方混凝土。