核心摘要:翻越千山萬(wàn)水,“雪域先鋒號(hào)”順利抵達(dá)西藏林芝項(xiàng)目工地
2021年8月12日,在翻越高山、跨越河流、歷經(jīng)3800公里后,國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號(hào)”順利運(yùn)抵西藏林芝項(xiàng)目工地。“雪域先鋒號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤直徑10.33米,整機(jī)總長(zhǎng)245米,總重量約2500噸,是目前國(guó)產(chǎn)最大直徑的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī),也是世界首臺(tái)雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī)。“雪域先鋒號(hào)”整機(jī)設(shè)備龐大,拆機(jī)包裝后共計(jì)發(fā)運(yùn)車輛85輛,需按照項(xiàng)目需求順序依次到達(dá),因不同部件所需運(yùn)輸時(shí)間不同,組織協(xié)調(diào)難度大。其中最大部件裝車后寬度達(dá)7米,重量達(dá)130噸,公路運(yùn)輸難度極大。為保障設(shè)備順利運(yùn)輸,中鐵裝備提前一年組織多次對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行實(shí)地踏勘,選擇最優(yōu)路線,制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案,并組織內(nèi)外部專家評(píng)審,確保運(yùn)輸方案安全可靠。從運(yùn)輸前期的運(yùn)輸方案評(píng)審、道路修復(fù)和橋梁加固,一直到運(yùn)輸過(guò)程中的證件辦理、交通管制和護(hù)送押運(yùn),運(yùn)輸工作得到了業(yè)主單位和各地區(qū)交通運(yùn)輸部門的大力支持,中鐵裝備、中鐵隧道局、運(yùn)輸單位相互配合,同心協(xié)力,保障了運(yùn)輸工作的有序進(jìn)行。“雪域先鋒號(hào)”運(yùn)輸工作歷經(jīng)40余天,克服了距離長(zhǎng)、難度大、設(shè)備數(shù)量多等諸多困難,從鄭州出發(fā),途徑河南、陜西、甘肅、青海、西藏,運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)3800公里。
其中格爾木-拉薩-林芝段,翻越了昆侖山(海拔4600米)、風(fēng)火山(海拔5010米)、唐古拉山(海拔5320米)、頭二九山(海拔5180米)、色季拉山(4780米)等高山,跨越了楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流,計(jì)長(zhǎng)1638公里,全段平均海拔在4000米以上。“雪域先鋒號(hào)”雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī)在工地組裝調(diào)試完成后,將開始全長(zhǎng)37.9公里、最大埋深1406米的隧道掘進(jìn)工作。中鐵裝備人將以更加飽滿的熱情,更加認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,為隧道施工保駕護(hù)航,為雪域高原的交通建設(shè)貢獻(xiàn)中鐵裝備人的一份力量!
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