最新消息：寧馬城際（南京段）環評獲批復根據《南京市2021年經濟社會發展重大項目計劃》寧馬城際（南京段）軌道交通工程

計劃于今年12月份開工建設工程概況寧馬城際（南京段）工程起于雨花臺區西善橋站，止于江蘇省與安徽省省界，線路全長26.51公里，其中地下線10.82 公里、高架線14.28公里、地面線1.01公里、過渡段0.40公里。全線設置8座車站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，設濱江車輛基地一座。采用市域B型車，列車最高運行速度120公里/小時，全天運營17 小時(6: 00至23: 00)，設計初期、近期和遠期全日列車開行對數分別為147對、213對和259對。項目總投資146.98億元，其中環保投資約2.19億元。寧馬城際馬鞍山段最新情況
       8月12日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）先期試驗段項目現場，九華路站主體站房樁基施工正在進行。九華路站共分為三層，其中地上一層架設在江東大道上供機動車通行，地上二層為站廳層，地上三層為站臺層。 二層站廳層通過東西兩側天橋與地面出入口相連，設置3個出入口，其中1號與2號出入口合建設置于江東大道東側，3號出入口位于江東大道西側。
      根據施工現場的平面圖可以看到，九華路站主體位于江東大道上方，附屬用房位于車站西側空地上，車站主體建筑面積5903.47平方米，附屬用房建筑面積3731.13平方米，天橋出入口建筑面積590.24平方米。7月5日，九華路站站房首樁開鉆，標志著首站進入主體施工，目前施工方正在進行主體站房樁基施工和附屬用房地下室施工。
        九華路站樁基工程預計于8月底完成，樁基施工完成后，將進入九華路站的主體承臺施工，預計年底將完成九華路站一層結構施工。為了方便站房施工期間過往車輛和行人通行，項目部已在江東大道東西兩側各修建了一條7米寬的單向兩車道機動車道和非機動車道，最大限度降低施工對交通的影響。南京至馬鞍山城際鐵路線路橫跨江蘇省南京市和安徽省馬鞍山市兩個省級行政區域，先期試驗段項目施工內容包括江東大道九華路至梅山路段的管線遷改(不含110KV及以上的高壓線遷改)、九華路站的土建及鋼結構工程施工、竣工驗收及缺陷期修復等工作。