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中鐵十一局集團有限公司新聞動車組G248(2021.8.9-2021.8.15)

2021-08-16 22:29:45瀏覽:3047 來源:吊車   
核心摘要:新聞動車組G248(2021.8.9-2021.8.15)

01

宜遂公路項目首座橋梁T梁架設完成

8月12日,二公司宜遂公路C3標項目首座橋梁順利架設完成。該橋共需架設T梁84片,為確保施工安全,項目部克服了場地受限、連續降雨天氣等各種不利條件,加強現場施工生產組織,嚴把梁片預制工序,保障梁片及時供應,通過嚴控運梁車、架橋機等設備操作,全程跟進提梁、運梁、架設等環節,確保架梁過程規范、高效可控。下一步,項目部將合理安排資源、倒排工期、科學組織,在安全可控前提下有序推進剩余橋梁架設任務,確保年度目標順利實現。(文圖/周俊臣 李煜)


02

黃黃鐵路武穴北站站房鋼網架提升完成

8月12日,建安公司黃黃鐵路武穴北站站房完成屋面鋼網施工。該站為新建高鐵客運車站,建筑面積7999平方米。站房候車廳屋面采用焊接球節點正放四角錐平板網架,由26個支座支撐在下部球鉸支座上,球鉸支座焊接在預埋鋼板上。由于鋼網架桿件多,焊接作業量大、焊接精度要求高,為提高作業效率、降低安全風險,項目部采用“現場原位地面拼裝 + 高空液壓提升”的施工方法,最終順利完成了鋼網架提升作業。目前裝飾裝修工程、安裝工程等正同步加快建設,為黃黃鐵路年底建成通車全力沖刺。(文圖/徐元濤 徐榕)


03

浦梅鐵路進入接觸網熱滑試驗階段

8月10日,由三公司參建的浦梅鐵路正式進入熱滑試驗階段。此次熱滑作業采用福州機務段提供熱滑試驗機車,該設備具有程序控制、高效計算等作用,能有效檢驗車輛運行所需的限界、路軌、道岔、供電等是否滿足運行條件。為確保熱滑期間的線路安全,該項目積極開展安全教育和人員培訓,提前組織現場作業人員學習試驗內容和相關注意事項,著重強調標準化作業,確保人身作業安全,并嚴格按照電氣化鐵路行車辦法和安全規程執行,為成功進行試驗、正式運營通車打下堅實基礎。(文圖/崔居陽 左洪銘)


04

雄安啟動區市政管廊項目首條市政次干路水穩層開始施工

8月12日,一公司雄安啟動區市政管廊二標項目首條市政次干路水穩層開始施工,標志著項目正式進入路面施工階段。施工中,項目技術人員對施工各環節全程監督,對碾壓機械組合配置、碾壓速度、碾壓次數及碾壓工藝旁站記錄,同時對標高、平整度、壓實度等各項指標進行了檢測,檢測結果均符合規范及設計要求。自上場以來,該項目始終堅持以“雄安質量”為建設標準,落實業主和公司的各項要求,嚴把質量管控關,為全面打造雄安“未來之城”貢獻力量。(文圖/石峰 張皓月)


05

上海地鐵8號線增能改造工程完工

8月15日,由電務公司參與施工的上海地鐵8號線聯航路新增牽引所送電成功,標志著該線增能改造工程順利完工。施工過程中,項目全員克服了任務重、施工難度大、作業時間短等困難,超前謀劃、精心組織,安全有序開展作業,為該工程順利完工奠定了基礎。上海地鐵8號線全長37.5千米,共設30座車站,其中26座地下站、4座高架站。此次增能改造工程完工,進一步提升了上海地鐵8號線的運營效率,增強了供電設備的安全運行能力。(文圖/王濤 張丹)


06

都溪灣畔項目C4棟樓主體封頂

近日,五公司都溪灣畔項目C4棟樓主體順利封頂。自項目開工以來,全體參建人員克服了工期緊張、疫情防控、雨季施工、施工場地狹小、外圍道路施工導致材料運輸不暢等諸多困難,合理組織生產要素,科學組織協調人員、機械等資源,細化施工方案,嚴把質量關,順利完成了項目C4棟樓主體結構封頂。都溪灣畔項目規劃以“商業+住宅+配套”的形式呈現,其中擬建2座高層商業寫字樓及裙房配套,4座高層住宅及沿河商業,同時配套沿街多層物流服務用房及按要求建設公租房、幼兒園等。(文圖/馬婭)


07

寶中實驗學校項目宿舍樓封頂

8月11日,一公司寶中實驗學校項目宿舍樓順利封頂,標志著項目建設取得階段性突破。該項目主體工程為一棟教職工宿舍樓和一座停車庫,其中宿舍樓為項目的控制性工程,工期緊、任務重。開工以來,項目精心組織,嚴格過程管控,歷經6個月的緊張建設,頂住了近期惡劣天氣的影響和疫情防控的壓力,順利完成主體工程封頂。下一步項目部將整合資源,全面組織砌體、裝飾裝修等施工,在絕對保證安全質量的同時,緊抓施工生產,完成施工任務。(文圖/夏俊冬)

08

橋梁公司數字芯谷項目開工

8月12日,橋梁公司(無錫)數字芯谷項目舉行開工奠基儀式,標志著項目正式進入全面建設實施階段。該項目是橋梁公司自主承攬的第二個房建項目,也是無錫市政府重點打造的數字產業園的首期“芯先導”工程,總建筑面積11736.16平方米,占地面積3816.68平方米,主要包含1個現代化展示中心、2個高新技術生產廠房,計劃工期285天,于2022年5月15日完成全部工程建設。項目開工后,將充分結合數字經濟產業生態、AI、5G平臺建設、邊緣計算服務等方面深化合作,實現互利共贏。(文圖/許世杰 梁紹麟)


09

深圳地鐵16號線龍雙盾構區間雙線貫通

8月13日,城軌公司深圳地鐵16號線4工區龍南站-雙龍站盾構區間左線順利貫通,標志著全線最難、穿越地層最復雜的巖溶段隧道再次取得關鍵性突破。龍雙盾構區間左線全長865米,區間地質巖溶發育等級強,盾構機掘進過程中極易發生栽頭、側偏、陷落等風險。為克服特殊地質難題,確保盾構掘進安全平穩推進,項目部通過優化施工方案、加強地質勘測、配套盾構設備、調整掘進參數等一些列保障措施,順利完成掘進任務。目前,項目施工生產全面進入附屬工程及站后工程的攻堅階段。(文圖/李志民 張家豪)


10

四公司參與隨州柳林鎮災后重建

8月12日以來,湖北隨州市隨縣柳林鎮突降罕見特大暴雨。四公司駐隨州的周轉材料中心、316國道隨州改擴建項目部主動請纓,積極與隨州市對接,準備好搶險人員、車輛及抗洪搶險物資。在接到隨州市支援柳林鎮災后重建請求后,帶領60名員工和3輛救災車、3臺碴土車、2臺大型裝載機、2臺大功率發電機以及10多臺大功率抽水泵等物資設備,迅速趕赴柳林鎮參與清淤排污,并幫助居民清理家中淤泥。目前,災后重建工作仍在進行中。(文圖/肖帆 楊林)


編輯:   鵬 

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