近來(lái)，通過“三種關(guān)系”論述梳理、總結(jié)過往，啟發(fā)、規(guī)劃未來(lái)，在國(guó)機(jī)人中成為一種熱潮。大家紛紛說出自己的思考，為所在公司、部門工作開好局、起好步出謀劃策。

國(guó)機(jī)汽車所屬北京中汽雷日二手吊車汽車有限公司總經(jīng)理 柳森

　　汽車市場(chǎng)告別了快速增長(zhǎng)時(shí)代，專營(yíng)店該如何面對(duì)呢？根據(jù)張曉侖董事長(zhǎng)提出的“穩(wěn)與進(jìn)”之間的關(guān)系，我認(rèn)為應(yīng)該遵循“守正出奇、穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)策略。其中“守正”和“穩(wěn)”代表著立足主業(yè)，深耕細(xì)作，無(wú)論在整車銷售還是在售后維修業(yè)務(wù)上，要不斷的優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，拓寬服務(wù)范圍，使消費(fèi)者對(duì)專營(yíng)店給予認(rèn)可，而專營(yíng)店因此也就獲得了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)基盤，這是生存和發(fā)展的前提。

　　所謂“出奇”和“求進(jìn)”，是要求我們時(shí)刻洞悉汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的變化，不斷推出適合市場(chǎng)和消費(fèi)者的業(yè)務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)舉措；同時(shí)，在汽車銷售業(yè)務(wù)上不單單局限于店面銷售，要大力開展與互聯(lián)網(wǎng)、主機(jī)廠、金融單位、集團(tuán)用戶的合作，開展多種形式的營(yíng)銷，追求經(jīng)營(yíng)規(guī)模和業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)。

國(guó)機(jī)資產(chǎn)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部 王建榮

　　張曉侖董事長(zhǎng)提出的“三種關(guān)系”論述立意高遠(yuǎn)、內(nèi)涵豐富，帶給我很多的啟發(fā)和思考。

　　國(guó)機(jī)資產(chǎn)是國(guó)機(jī)集團(tuán)唯一的專業(yè)化綜合性資產(chǎn)管理戰(zhàn)略平臺(tái)，面對(duì)新的發(fā)展環(huán)境和形勢(shì)，其需要的是“質(zhì)”與“量”的雙提升，既需量的擴(kuò)大，用不斷增加的業(yè)務(wù)量來(lái)鍛煉和持續(xù)打造更強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍，更要質(zhì)的提升，用專業(yè)能力和服務(wù)質(zhì)量的提高來(lái)拉動(dòng)服務(wù)資產(chǎn)規(guī)模的增加。

　　我們還要正確處理好“破”與“立”的關(guān)系，打中國(guó)吊裝網(wǎng)破慣有業(yè)務(wù)思維和既往經(jīng)驗(yàn)束縛，牢固樹立學(xué)習(xí)思想、進(jìn)取觀念，不斷儲(chǔ)備、更新專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)的意識(shí)和本領(lǐng)，為將國(guó)機(jī)集團(tuán)建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流綜合性裝備工業(yè)企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

隨車吊中國(guó)一拖所屬大拖裝配廠機(jī)二車間主任、黨支部副書記 閆百樓

　　隨著拖拉機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)從之前的供不應(yīng)求，到現(xiàn)在遭遇發(fā)展與市場(chǎng)的雙重“天花板”，中國(guó)一拖從上至下，逆勢(shì)求進(jìn)，高舉“破”與“立”的大旗，從崗位的“破”與“立”做起，進(jìn)行深刻的調(diào)整與改變。作為中國(guó)一拖大拖廠機(jī)二車間的一名基層管理者，我們緊緊跟隨企業(yè)步伐，計(jì)劃從人員管控、生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變、倡導(dǎo)開源節(jié)流三方面實(shí)行“破”與“立”的變革。比如，開展競(jìng)聘上崗制度，減員增效，逐漸培養(yǎng)“一人多崗”、“一人多機(jī)”的人才隊(duì)伍，最大限度地提升勞動(dòng)效率；推進(jìn)車間精益化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效能，對(duì)車間現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行梳理、核算，優(yōu)先加工高邊利產(chǎn)品，保住拳頭產(chǎn)品，堅(jiān)決不干負(fù)邊利的產(chǎn)品；號(hào)召職工立足崗位，針對(duì)節(jié)能降耗，積極進(jìn)行獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，養(yǎng)成精益的好習(xí)慣等。以此逐漸打破車間生產(chǎn)管控性經(jīng)營(yíng)模式，優(yōu)化資源配置，建立起經(jīng)營(yíng)管控性經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益最大化，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，搶占市場(chǎng)。

重材院財(cái)務(wù)部 雷雅瑩

　　作為重材院財(cái)務(wù)部的新成員，對(duì)于“三種關(guān)系”的論述，我感觸頗深。

　　我認(rèn)為，“破”與“立”對(duì)于財(cái)務(wù)板塊的工作來(lái)說，是要敢“破”陳舊工作思維，善“立”合理新規(guī)。國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體制日益完善，會(huì)計(jì)法規(guī)、稅務(wù)新政不斷更迭，我們必須不斷更新工作思維以應(yīng)對(duì)全新的政策法規(guī)的執(zhí)行。比如過去幾年，我們就經(jīng)歷了全面推開營(yíng)業(yè)稅改征增值稅這一重大改革，這項(xiàng)改革極大地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。財(cái)務(wù)是企業(yè)前進(jìn)背后的支撐崗位，需要時(shí)刻滲透進(jìn)各個(gè)車間、不同部門之中，所以需要敢于“破”舊思維、“立”新理念以適應(yīng)全新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。我們要積極重視自己的工作崗位，只有在自己的思想上不放松，工作才能完成得更踏實(shí)。

中機(jī)六院廈門院 林宇超

　　作為中機(jī)六院一線監(jiān)理崗位員工，“三種關(guān)系”論述為我做好新年度的高質(zhì)量監(jiān)理工作指明了方向。其中“破”與“立”關(guān)系論述更是讓我深刻理解了如何成為一名監(jiān)理能手，打造創(chuàng)新型監(jiān)理的內(nèi)涵。

　　從監(jiān)理行業(yè)的角度看，“立”就是確保工程建設(shè)質(zhì)量和安全，提高工程建設(shè)水平。其根本是有據(jù)可依、有法可循做監(jiān)理，既全力為施工方服務(wù)，又體現(xiàn)監(jiān)理的專業(yè)、科學(xué)、獨(dú)立與公平。“破”就是打破監(jiān)理行業(yè)的固有模式，利用新的方法和方式去實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和管理。BIM技術(shù)就是一個(gè)創(chuàng)新監(jiān)理的突破口。通過三維模擬，項(xiàng)目管理方可以直觀地了解整個(gè)施工情況，能夠讓監(jiān)理人員更細(xì)致、更詳盡地掌握工程各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際進(jìn)展，做到監(jiān)理“零死角”，工程質(zhì)量?jī)?yōu)。

中國(guó)建設(shè)所屬中國(guó)四建 彭艷

　　近期，中國(guó)建設(shè)所屬中國(guó)四建進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，這是一次自我革命，也是一次“破”與“立”的過程。

　　為適應(yīng)發(fā)展形勢(shì)，我們主動(dòng)“壯士斷腕”，由最初14個(gè)部門縮減合并到10個(gè)部門，大規(guī)模的“瘦身”是為了不斷提高公司管理效能，使新部門展現(xiàn)新氣象、新職能承載新?lián)?dāng)、新隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)新作為。

　　在過去工作安排中，不少機(jī)構(gòu)設(shè)置與公司發(fā)展要求不相匹配，經(jīng)常出現(xiàn)因職責(zé)劃分不夠科學(xué)帶來(lái)的冗員繁多、推諉扯皮等弊端。此次機(jī)構(gòu)改革，按照“先立后破、不立不破&吊車圖片rdquo;的原則，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，解決了機(jī)構(gòu)重疊、職責(zé)交叉、權(quán)責(zé)脫節(jié)等突出問題，實(shí)現(xiàn)公司治理效能新躍升，為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。

中國(guó)福馬綜合管理部 孔飛

　　2018年中國(guó)福馬的經(jīng)營(yíng)保持了平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但也面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻壓力和挑戰(zhàn)。

　　對(duì)我們來(lái)說，處理好“穩(wěn)”與“進(jìn)”的關(guān)系，就是要在保持經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，控制好經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)上，積極尋求突破現(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過特種發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目向新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸拓展，同時(shí)在綠色制造、智能制造和服務(wù)型制造上持續(xù)發(fā)力。

　　處理好“破”與“立”的關(guān)系，就是要在鍥而不舍、不斷提升裝備制造業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以海外林業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為契機(jī)，積極尋求突破單純機(jī)械制造的經(jīng)營(yíng)模式，延伸業(yè)務(wù)鏈，向資源利用、工吊車配件程總包和服務(wù)貿(mào)易的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

　　處理好“質(zhì)”與“量”的關(guān)系，就是要在貫徹國(guó)家戰(zhàn)略、加大市場(chǎng)開拓，努力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，以精品制造工程和服務(wù)能力提升為抓手，提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量；以采購(gòu)管理為重點(diǎn)，提升供應(yīng)鏈管理和成本控制的水平；以兩金控制和資金集中為重點(diǎn)，提升運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量。