此次吊裝是二手吊車的漳州核電1號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架長45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重約418噸；采用ZCC3200NP型3200噸履帶起重機(jī)實(shí)施；電氣梁、非電氣梁、端梁、水平輪、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件在地面拼裝后整體吊裝。

橋架整體體積大、重量重、精度要求高、施工作業(yè)難度大。此次漳州核電1號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架的整體吊裝在國內(nèi)尚屬“首創(chuàng)”。

目前，國內(nèi)核電站環(huán)吊各部件安裝大多采用地面組裝后經(jīng)數(shù)據(jù)測量再拆分，然后分段吊裝至目標(biāo)位置再分段安裝的工藝。這套施工技術(shù)雖然十分成熟，但存在高空作業(yè)多、施工難度高等弊端。

為優(yōu)化施工邏輯，進(jìn)一步提高華龍一號(hào)批量化建設(shè)進(jìn)程，漳州核電項(xiàng)目管理大團(tuán)隊(duì)在分析國內(nèi)外其他核電環(huán)吊各部件安裝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前已經(jīng)成熟的工程測量技術(shù)和大件吊裝技術(shù)，運(yùn)用新的安裝工藝，簡化分段吊裝繁瑣的拆分及組裝過程，極大提高了施工效率。

現(xiàn)場自8月6日開始對(duì)ZCC3200NP進(jìn)行組裝，至8月15日，僅歷時(shí)十天，完成了3200噸履帶起重機(jī)的組裝任務(wù)，比原定工期提前了三天。

在吊裝前，項(xiàng)目部嚴(yán)格做好各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備工作，提前開展空鉤模擬，充分借鑒福清“華龍一號(hào)”吊裝經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)檢查落實(shí)每一步驟，事無巨細(xì)抓落實(shí)。

吊裝當(dāng)日，施工人員嚴(yán)格按照方案實(shí)施吊裝工作，本次吊裝操作員郭本林是中核機(jī)械工程第一臺(tái)中聯(lián)3200噸履帶起重機(jī)機(jī)長，具備多年核電吊裝經(jīng)驗(yàn)，曾操作完成福清華龍一號(hào)、石島灣核電、田灣核電等多個(gè)核電工程節(jié)點(diǎn)吊裝，他以熟練吊裝技能為中核機(jī)械公司第二臺(tái)投入使用的3200噸首吊保駕護(hù)航；本次吊裝起重隊(duì)隊(duì)長陳民玉、主起重指揮潘奔、楊青龍、李平、王江均具備豐富核電起重經(jīng)驗(yàn)，曾參與過福清華龍一號(hào)等核電吊裝指揮，他們默契指揮，協(xié)同兄弟單位開展環(huán)吊橋架整體吊裝，過程平穩(wěn)、有序，現(xiàn)場安全可控，確保吊裝任務(wù)高質(zhì)量完成。

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編輯 | 之然 姜桐

綜合來源 | 中核機(jī)械工程有限公司、中國核電工程有限公司