8月19日，山東半島南4號海上風電項目順利完成首臺風機整體吊裝，此次施工完成了北方沿海地區海上風電首個風機整體吊裝，開創了國內海上風電實施5.0兆瓦以上單樁基礎風機整體吊裝先河。

今年以來，受海上風電搶裝潮影響，海上風機吊裝船嚴重短缺，山東公司、煙臺電廠充分發揮自身管理和技術優勢，組織天津港航和煙臺打撈局，聯合巨力索具，經過積極探索，研究制定了風機整體吊裝方案。

華能山東半島南4號海上風電項目，風機整體最大重量為650噸，該吊裝設備包括運輸底座、井字架、平衡梁、電氣系統、液壓系統、緩沖系統等部件構成。本次整體吊裝區域水深達30米，作業難度較大，項目部及各參建單位科學組織、精心施工，于8月18日完成風機陸上拼裝，當天早上9：00發運，8月19日完成首臺風機整體吊裝。

海上風電的整體吊裝施工中，吊具起著至關重要的建設作用。據了解，此次吊裝是巨力索具在北方沿海地區海上風電首個風機整體吊裝項目。

早在2020年，巨力索具就靈活應對市場需求，積極探索整體吊裝設備。在本項目中，更是與客戶研究制定了風機整體吊裝方案，吊裝細化改進，在有限的時間內滿足了項目所有技術要求；完善生產工藝，嚴格把控生產質量，確保各個環節供貨正常；吊具起吊后可實現風機整體的平穩吊運，快速定位、精準安裝，確保整個吊裝階段的安全性和時效性，穩步推進項目建設。

海上風機整體吊裝充分利用了碼頭資源，將風機的塔筒、機艙、輪轂、葉片等設備整體拼裝在大型平板駁船上，通過平板駁船將拼裝完畢的風機運至機位，再利用浮吊船將風機吊起與基礎樁進行對接以完成吊裝任務。整體吊裝與分體吊裝相比，具有海上作業時間短、海上高空作業少、作業面可充分利用等優勢，取得了海上風電項目建設中的重大突破。

下一步，該項目將采取海上分體吊裝和整體吊裝同步進行的施工方案，加速推進施工進度。

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編輯 | 之然 姜桐

綜合來源 | 巨力索具、華能煙臺電廠