8月24日，承建是二手吊車的杭州地鐵4號線二期工程金家渡站－紫金港站變電所、環(huán)網(wǎng)送電成功，標志著杭州地鐵4號線二期全線電通。而在此前兩天，承建是二手吊車的杭州地鐵4號線二期工程軌道施工亦全部完畢。系列節(jié)點是二手吊車的取得，意味著全線通車進入倒計時。

杭州地鐵4號線二期線路長約24.1公里，共設車站15座，該線建成后，將帶動各個板塊交通資源，將杭州大城北和錢江新城快速連通，為整個城北區(qū)域帶來實質(zhì)性的推動力，有利于進一步加強杭州西部、北部區(qū)域與杭州東站、杭州主城區(qū)之間的聯(lián)系，緩解城區(qū)交通壓力，帶動沿線區(qū)域開發(fā)建設，服務2022年杭州亞運會。

承建了杭州地鐵4號線二期線全線的變電所、環(huán)網(wǎng)電纜、綜合監(jiān)控等專業(yè)工程。自進場施工以來，項目部堅持高標準高要求、高水平管理、高效率推進，克服工期緊、任務重、交叉作業(yè)面多等不利因素，多方協(xié)調(diào)，合理細化施工任務，科學倒排工期。一方面切實落實好疫情防控要求，把防疫抗疫落到實處，通過核酸檢測、隔離觀察、疫苗接種等措施，科學組織項目復工復產(chǎn)；另一方面，著力做好施工組織策劃，堅持技術(shù)標準與工藝標準并重、日常教育與現(xiàn)場管控并重，安全有序推進工程建設。

在杭州地鐵4號線二期焊軌施工中，首次在焊機上安裝使用尾氣凈化裝置。傳統(tǒng)的移動式鋼軌閃光焊軌機工作時，一般采用大功率柴油發(fā)電機組進行供電，發(fā)電機組會排放大量的有害廢氣和煙塵，在地鐵隧道通風條件較差的環(huán)境下，作業(yè)人員易吸入大量有害氣體和粉塵。而安裝尾氣凈化裝置后，減少了有害氣體和粉塵的產(chǎn)生，極大地改善了軌道交通工程的施工作業(yè)環(huán)境，很大程度上消除了焊接作業(yè)人員在地下、長大隧道等施工環(huán)境下，被柴油發(fā)電機組有害尾氣侵害的風險。