8月28日上午10點(diǎn)，隨著一陣歡呼吶喊聲和轟鳴是吊車的鞭炮聲，由中鐵一局四公司承建是吊車的國(guó)道318線康定市過境段公路工程郭達(dá)山隧道勝利貫通，項(xiàng)目全體參建職工見證了這一激動(dòng)人心是吊車的時(shí)刻。

郭達(dá)山隧道位于康定市區(qū)西側(cè)，地處四川盆地西緣山地和青藏高原的過渡地帶，地勢(shì)由西向東傾斜，屬高山峽谷地貌。隧道進(jìn)口端位于康定市情歌大道加油站北西側(cè)，出口端位于清泉村雅拉河?xùn)|側(cè)，全長(zhǎng) 2454米。

國(guó)道318項(xiàng)目開工后，郭達(dá)山隧道作為國(guó)道318線康定市過境段公路最重要、最困難的控制性工程，被確定為全線首個(gè)開工工點(diǎn)。然而，郭達(dá)山隧道進(jìn)口所處的地理環(huán)境極其復(fù)雜。一方面，洞口正下方是有著30米寬湍急河水的康定河，正對(duì)岸又是車流不息的情歌大道；另一方面，隧道洞口位置遍布著原始灌木叢，不時(shí)有馬蜂、蛇的出入，洞口直線方向又正對(duì)著市區(qū)最大的加油站。

在這種情況下，項(xiàng)目部多次召開會(huì)議討論進(jìn)洞方案，又反復(fù)推翻剛剛提出來的辦法，最終確定以人工步行的方式繞至河對(duì)岸，徒手砍伐灌木先行打通進(jìn)場(chǎng)小路，從而解決無處落腳的困境；隨后鑿開工作面，筑橋臺(tái)、架便橋，讓機(jī)械設(shè)備立即跟進(jìn)；最后在隧道設(shè)計(jì)線路垂直方向開設(shè)橫洞，改變進(jìn)洞方向，避免爆破對(duì)過往車輛和加油站造成影響。

2019年8月3日，郭達(dá)山隧道進(jìn)口鋼便橋首片貝雷梁架設(shè)成功，康水兩岸歡呼雀躍。那一晚，咆哮的河水寒氣逼人，拍打在巨石上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能聽到?jīng)坝康牟暎瑥陌哆呁氯ィ屓瞬幻怏@魂失色。

2019年8月26日晚8時(shí)，郭達(dá)山隧道進(jìn)口橫洞首爆成功，為隧道進(jìn)洞建設(shè)吹響了沖鋒號(hào)角。那一晚，起爆的轟鳴聲響徹云霄，情歌故里14萬(wàn)同胞，帶著他們期盼已久的高原“暢”游夢(mèng)，酣然入睡。

至此，起初擺在施工人員面前的一個(gè)個(gè)問題迎刃而解。10月14日，郭達(dá)山隧道正式進(jìn)洞建設(shè)。

在此后長(zhǎng)達(dá)23個(gè)月的時(shí)間里，郭達(dá)山隧道經(jīng)歷了疫情、涌水、巖爆等太多太多的困難和阻礙。新冠疫情爆發(fā)后，在防疫和復(fù)工兩手都要抓、兩手都要硬的背景下，郭達(dá)山隧道克服一切，走在了甘孜州施工項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的最前列；涌水最嚴(yán)重的時(shí)候，高壓水能噴射出20多米遠(yuǎn)，作業(yè)人員必須穿著雨衣雨鞋才能進(jìn)到掌子面上；同時(shí)還要穿越100米跑馬山斷裂帶，之后又遇到大范圍巖爆。即使如此，項(xiàng)目參建職工仍然創(chuàng)造了連續(xù)3個(gè)月月進(jìn)尺超200米的好成績(jī)。

2021年8月28日，郭達(dá)山隧道終于全面貫通！這意味著從州兒童福利院至情歌大道的便捷通道徹底拉通，為實(shí)現(xiàn)主線工程年底達(dá)到通車條件這一目標(biāo)提供了有力保障。更標(biāo)志著國(guó)道318線康定市過境段公路工程正式進(jìn)入了攻堅(jiān)階段。

國(guó)道318線康定市過境段公路工程建成后將對(duì)推動(dòng)甘孜州優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持旅游支柱產(chǎn)業(yè)壯大，提高公路交通安全，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力產(chǎn)生極其重要的意義。

來源：中鐵一局四公司

作者：董曉武

編輯：楊智友