“對我啟發(fā)很大”，“為我工作指明了方向”，“感觸頗深”，“很具指導(dǎo)意義”……

近來，張曉侖董事長在國機集團2019年黨建工作會上提出的“三種關(guān)系”論述，引發(fā)國機人的廣泛關(guān)注與討論，大家紛紛表示這一論述很具指導(dǎo)性和啟發(fā)性，并依此深入思考、總結(jié)、規(guī)劃業(yè)務(wù)發(fā)展。

此次關(guān)于“三種關(guān)系”學(xué)習(xí)、討論來稿眾多，討論積極，但由于版面限制，國機集團微信此方面報道只能告一段落，希望大家知行合一，精心思考之后在工作中積極實踐、早立新功。

全國青年崗位能手、中國二重萬航公司技術(shù)開發(fā)部副部長羅恒軍

技術(shù)領(lǐng)先是企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為中國二重萬航公司技術(shù)開發(fā)部主要負責(zé)人，我認識到，在技術(shù)研發(fā)工作中，處理好“破”與“立”關(guān)系，必將為企業(yè)持續(xù)提高市場競爭力注入不竭的動力源泉。

要“破”技術(shù)研發(fā)工作的舊思維，“立”面向客戶、面向市場、面向需求“三個面向”的新理念。要推開窗看外面，打開門走出去，讓技術(shù)研發(fā)工作更精準聚焦市場需求，不斷調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)能力建設(shè)方向。

要“破”技術(shù)研發(fā)工作的舊模式 ，“立”核心能力提升新流程。在推進各項重點工作過程中，要以過程控制為抓手，圍繞重點產(chǎn)品組織性能和外觀尺寸，建立 “兩本臺賬”，拎出一張“問題清單”，建立新的高效流程，突破關(guān)鍵技術(shù)。

要“破”技術(shù)考核工作舊機制，“立”績效激勵新動能。要以問題為牽引，實施重點問題攻關(guān)“掛牌督辦”。加強技術(shù)研發(fā)日常工作的計劃性，優(yōu)化和細化考核指標，做到工作定標定量。用貢獻衡量價值，用貢獻評價人才，激發(fā)新動能。

蘇美達越南Cu Jut 62MWp光伏EPC項目項目經(jīng)理 顧黎昊

作吊車視頻為一名蘇美達的員工，我們在不斷的國際市場開發(fā)和項目執(zhí)行中尋求“穩(wěn)”與“進”的平衡。我們堅持市場開發(fā)與項目執(zhí)行相結(jié)合，穩(wěn)中求進，行穩(wěn)致遠。我們通過做優(yōu)工程質(zhì)量、做強項目管理，來建立市場上的口碑，以良好的口碑來催“進”。市場開發(fā)應(yīng)抓住一切機遇，贏得市場的先機，按質(zhì)按量完成項目，在保證質(zhì)的同時做強增量。

尋求優(yōu)質(zhì)的項目和客戶是市場開發(fā)工作的總基調(diào)。跟蹤優(yōu)質(zhì)工程類項目所需周期較長、參與項目競爭的企業(yè)數(shù)量比較多，所以，風(fēng)險小、市場需求量大的小額貿(mào)易往往成為我們的突破口。在國際貿(mào)易中積累更多的市場客戶資源，既有利于更便捷的獲取優(yōu)質(zhì)工程項目，又能夠保障海外分公司的穩(wěn)健發(fā)展。同時，要以質(zhì)量和信譽為保障，不斷突破，才能在日益激烈的競爭中脫穎而出，更好響應(yīng)國家 “一帶一路”倡議，實現(xiàn)企業(yè)的社會和經(jīng)濟價值。

中汽工程裝備與產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副部長 馬秋生

為了解決公司未來生存與發(fā)展，中汽工程積極探索新市場和新業(yè)務(wù)。“量”是發(fā)展目標，新產(chǎn)業(yè)必須有“量”的增長才能確保公司的發(fā)展。“質(zhì)”是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展健康的核心，沒有“質(zhì)”的發(fā)展是資源的浪費。必須看到，“量”的增長并不等于真正的發(fā)展，“質(zhì)”的增長才是健康發(fā)展的保證。要正確處理“質(zhì)”與“量”的關(guān)系，抓住核心，注重“質(zhì)”的增長。

因此，要實現(xiàn)新產(chǎn)業(yè)“量”的增長，要結(jié)合當(dāng)前公司資源、市場、品牌以及汽車行業(yè)發(fā)展背景，拓寬發(fā)展渠道。另一方面，更要注重產(chǎn)業(yè)發(fā)展“質(zhì)”的提升。對“雞肋”業(yè)務(wù)要及時調(diào)整發(fā)展方向，對“不良”資產(chǎn)要下決心剝離處置。集中優(yōu)勢資源，拓展新的發(fā)展方向。

國機汽車所屬中國進汽貿(mào)業(yè)務(wù)二部副部長 陳建文

菲亞特克萊斯勒與中進汽貿(mào)的合作歷史已超過20年。中進汽貿(mào)的菲克進口車項目在汽車批售、港口服務(wù)、零售4S店等汽車后市場全鏈條領(lǐng)域的不斷開拓和延伸，成為中進汽貿(mào)的業(yè)務(wù)發(fā)展中最堅實的項目之一。鞏固業(yè)務(wù)，“穩(wěn)”定發(fā)展，提質(zhì)增效，是菲克進口車項目當(dāng)前及后續(xù)工作的重點。

“進”需開拓創(chuàng)新。我們抓住汽車電商平臺和新零售浪潮的契機，支撐了覆蓋全國21個省市的區(qū)域中心倉庫網(wǎng)絡(luò)體系的快速搭建和有效管理；車輛定位裝置及定位系統(tǒng)等高新技術(shù)的運用，實現(xiàn)了車輛的遠程實車位置監(jiān)控和異常報警，有效提升了風(fēng)控管理水平；逐步搭建起面向各主機廠和新零售平臺的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)體系，使新零售項目業(yè)務(wù)量較前期有了極大的突破和提升，正是有“穩(wěn)”的扎實基礎(chǔ)，才有“進”的快速突破，2018年新零售項目實現(xiàn)銷車53716臺，同中國吊裝網(wǎng)比增長764%。

中機六院工業(yè)與智能工程中心 王更

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，作為傳統(tǒng)行業(yè)的工程設(shè)計，也在經(jīng)歷著一場前所未有的行業(yè)變革。作為一名工程設(shè)計行業(yè)的一線員工，經(jīng)歷了工程設(shè)計行業(yè)的跌宕起伏，也感受了信息技術(shù)對工程設(shè)計行業(yè)的沖擊與影響，更見證了中機六院“立”足現(xiàn)吊車維修狀，打“破”工程設(shè)計的傳統(tǒng)思維，逐步探索出基于新一代信息技術(shù)的“工程全生命周期數(shù)字化服務(wù)”發(fā)展新模式。

“工程全隨車吊生命周期數(shù)字化服務(wù)”是在工程設(shè)計中利用新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)工程規(guī)劃、設(shè)計、建造、移交、運維全面數(shù)字化，并在服務(wù)的過程中，根據(jù)客戶需求，為客戶提供軟硬件系統(tǒng)的集成服務(wù)。圍繞這一業(yè)務(wù)，中機六院“破立并舉”，走出來一條引領(lǐng)設(shè)計行業(yè)發(fā)展、獨占技術(shù)鰲頭的新路徑。

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