海上風(fēng)電運(yùn)維船是用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)是二手吊車的專用船舶，由華海造船有限公司制造的這艘雙體風(fēng)電運(yùn)維巡檢船采用雙機(jī)、雙槳推進(jìn)方式，船體為鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，總長27.5米、船寬10米、設(shè)計(jì)吃水1.75米。

“這艘船主要用于舟山海域的風(fēng)電場運(yùn)維工作，船的穩(wěn)性比較好，一方面是采用了雙體結(jié)構(gòu)，另一方面這個(gè)船上還加裝了兩個(gè)陀螺儀，這樣就更加保證了船的穩(wěn)性，所以抗風(fēng)能力也比較高，達(dá)到10級，最大航速能達(dá)到18節(jié)。”平湖市華海造船有限公司副總經(jīng)理俞英介紹。

日前的試航完成了對船舶的航速測試、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)、慣性試驗(yàn)、操舵試驗(yàn)等所有海試計(jì)劃項(xiàng)目的測試，均滿足設(shè)計(jì)要求，順利完成試航。值得一提的是，這艘雙體風(fēng)電運(yùn)維船也將是國家能源集團(tuán)在我省海域投入使用的第一艘專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船。

平湖華海造船有限公司成立于1997年，業(yè)務(wù)范圍以公務(wù)船、旅游船、工程船制造為主，年出廠船舶40艘左右，其中，公務(wù)船制造在全國也有很大的知名度，是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。俞英表示，未來，公司也將抓住國家大力發(fā)展新能源的機(jī)遇，布局海上風(fēng)電市場。

“接下來我們會(huì)在風(fēng)電運(yùn)維船方面加大研發(fā)投入，搶占市場，爭當(dāng)行業(yè)標(biāo)桿，希望在不久的將來，平湖的風(fēng)電場也能看到平湖華海造船有限公司建造的風(fēng)電運(yùn)維船。”

原標(biāo)題：平湖制造的海上風(fēng)電運(yùn)維船試航成功

來源：浙江融媒體