7月15日，在經歷19個月的連續吊裝作業后，電氣風電福能三川海上項目正式竣工并網。作為中國首個大兆瓦海上風場，三川項目算得上“奇跡工程”，福建莆田的風場年均吊裝窗口期僅有110天左右，電氣風電工程服務分公司的項目現場員工們緊抓機遇，全力以赴，用智慧、汗水與勇氣奏響一曲凱旋之歌。

莆田的天氣變化多端，尤其是盛夏時節，上午蒸騰的水汽，中午頃刻間便化作疾風厲雨傾瀉而下。陸上尚且如此，在海上風電場作業的工服員工，面對了更加惡劣的天氣條件。

海上的風，是說來就來的。項目52號機組吊裝時，盤車中途出現故障亟需修理，不然嚴重影響整體吊裝進度，而據天氣預報，僅12小時后，此時還算平靜的海面就將成為海陸氣流廝殺的“戰場”。吊裝負責人賈思掌臨危受命，與同事登上風機進行維修。幾人從晚上9點開始處理故障，一直到10點維修完畢下風機進入運輸船，時間節奏極為緊張，沒有間隙休息，更別提進餐了。當海天一線處泛起微紅的朝霞，海風也逐漸變大，幾人作業完畢登船時，船舶已經出現明顯的搖擺。一個通宵的辛苦作業總算是有回報的，盤車故障順利解決，為整體搶裝進度奪回了時間。

福能三川業主對電氣風電項目團隊評價頗高，他們用“合作共贏、換位思考、一榮俱榮、一損俱損”來形容雙方合作關系。的確，在海上搶裝的行業大背景下，只有業主與整機商彼此信任、密切溝通，才能真正腳踏實地把問題解決。

張旭鵬是三川項目的現場經理，負責現場執行、業主溝通、具體作業安排等工作。2020年，項目風機塔筒所需的高強度螺栓缺貨，已經影響到吊裝的推進，張旭鵬與工服平海灣區域總經理張玉龍一起，將現場缺貨信息和具體數據與業主共享后，雙方一道溯源，派代表前往位于浙江舟山的廠家，共同協調增加該類型螺栓的產能，最終成功解決了物料短缺的難題。2020年7月是項目吊裝最緊張的時期，為保證現場的連續吊裝，張旭鵬與業主多番溝通，雙方共同深入碼頭出貨一線現場推動機艙和塔筒出貨，最終創造了單月吊裝7臺的全國紀錄。

在吊裝期間，三川海上項目屢獲殊榮，比如用33.5小時安裝完成一臺7MW機組，在30天的時間里一個作業面完成7臺風機吊裝……在電氣風電內部，三川項目也是榮膺客戶表揚最多的項目之一，而這一切，都離不開賈思掌、張旭鵬這樣的一線員工的努力付出。

S19機組僅耗時33.5個小時完成吊裝，說出來僅僅是一句話，但對于真正經歷過的人來說無疑驚心動魄。該機組位于淺灘，人員只有乘著大潮才能進入，搶裝時間的確有限，在33.5個小時連續作業期間，員工們幾乎沒有休息，吃飯時間也很緊張。而在關鍵時刻，吊具出現問題影響到進度，賈思掌和同事在空中處理了四五個小時，最終順利將問題解決，S19機組搶裝成功。要知道，盛夏時節風機內部溫度可達40多度，這對于要在里面工作幾小時甚至十幾小時的員工而言無疑是個巨大的挑戰。即便衣服都能擰出汗，大家也會在安全作業允許的條件下，堅持為項目貢獻一份力量。

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