編號：__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 優秀范本 資料代碼：CYKJ-FW-794 第2頁/共14頁 汽車輪胎型起重機作業安全技術交底用戶指南：本管理標準資料適用于管理。讓規則公開化，讓大家保持集體協調，維護集體利益，從而充分發揮群體的力量，實現有法可依的管理。內部運作有規則保障。可以修改使用，也可以直接使用此模板進行快速編輯。安全技術公開備案號 項目名稱×××工程建設單位×××建設工程公司公開概要汽車及輪胎式起重機作業安全公開日期×年×月×日公開內容：汽車及輪胎式起重機作業安全技術公開l .起重機行駛作業場地應保持平整、牢固，井口應與開挖渠道、基坑保持安全距離。2、為保證起重機的正常使用，起重機運行前必須檢查下列要求： (1)所有安全保護裝置和指示儀表齊全、完好；(2)鋼絲繩及連接件符合規定；(3)燃料油、潤滑油、加入足夠的液壓油和冷卻水；管理規范示范文本 | 優秀型號 正文資料代號：CYKJ-FW-794 第3頁/共14頁 (4) 各連接件無松動；(5)輪胎氣壓符合規定。

3、起重機啟動前，應將各操縱桿置于空檔位置，手制動器鎖止，按內燃機安全操作要求啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，工作正常后接上液壓泵，待壓力達到規定值、油溫超過30℃時開始工作。4、輪式起重機完全依靠支腿來保持其穩定性和機身水平。因此，作業前應將支腿全部伸直，腳下墊方塊輪胎起重機，調整機體，使回轉支承面傾斜。空載時度數不大于1/1000（水準泡在中間）。必須插入帶有定位銷的支腿。底盤為彈性懸掛吊車，安放支腿前應擰緊穩定器。5、支腿在作業中移動，會使支腿失去作用，造成機械傾覆事故。因此，嚴禁在操作過程中拉動支腿控制閥門。支腿必須在空載時進行調整，臂架可向前或向后調整。6、副臂的工作范圍由副臂的長度和仰角決定。不同的范圍有不同的額定起重量。操作時，作業范圍以重物管理規范為準 | 優秀型號 文字資料代碼：CYKJ-FW-794 第4頁/共14頁 重量和起升高度，調整臂長和仰角，預估吊具高度和重量本身留出合適的空間。7、隨車吊一般采用箱式伸縮臂。它是一種雙作用液壓缸，通過控制閥、選擇閥、分配閥等液壓控制裝置，使動臂按規定程序伸長或縮回，以保證起升。臂架結構強度滿足額定起重量要求。并估計吊索的高度和重量本身以留出適當的空間。7、隨車吊一般采用箱式伸縮臂。它是一種雙作用液壓缸，通過控制閥、選擇閥、分配閥等液壓控制裝置，使動臂按規定程序伸長或縮回，以保證起升。臂架結構強度滿足額定起重量要求。并估計吊索的高度和重量本身以留出適當的空間。7、隨車吊一般采用箱式伸縮臂。它是一種雙作用液壓缸，通過控制閥、選擇閥、分配閥等液壓控制裝置，使動臂按規定程序伸長或縮回，以保證起升。臂架結構強度滿足額定起重量要求。

在伸出手臂的同時，應相應降低鉤子。當限制器發出警報時，應立即停止動臂。吊臂收起時，仰角不宜過小。8、臂架伸出后，如果臂架前段長度大于后段伸出長度，說明液壓系統有故障，必須調整排除異常情況才可以工作。9、各種長度的副臂都有規定的仰角。副臂伸長后或主、副臂全伸后仰角增加，其幅度變化不得小于各長度規定的仰角。10、汽??車吊在作業時，它的液壓系統通過取力器獲得內燃機的動力。操縱桿一般位于汽車的駕駛室內。因此，汽車起重機在吊裝時，必須關閉汽車駕駛室，室內不得有人，以防操縱桿誤操作，重物不得超過駕駛室頂部。型號文本數據代碼：CYKJ-FW-794 第5頁/共14頁，不得在車前舉起。二。采用自由（重力）下降時，載荷不得超過工況下額定起重量的20%，重物應有控制地下降。下降停止前，應逐漸減速，不得緊急制動，以防發生意外。起升機構超載損壞。或導致起重機翻倒。12、當起重量達到額定起重量的50%3~Pg時，應使用低檔。13、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即將重物拋至安全處，使起重機恢復穩定。

為不致使吊車傾覆，不得在船上使用緊急剎車，下降時嚴禁剎車。14、當重物需要在空中長時間停留時，應將起重滾筒制動并鎖止，操作人員不得離開控制室。15、起重機滿載或接近滿載時，穩定性安全系數相應降低。如果兩個動作同時進行，很容易造成超載而發生事故。因此，當起重量達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩項以上作業。16、起重機在載重回轉時，重物因慣性偏離吊鉤垂直度，因吊鉤垂直度晃動較大，這使得起重機處于不穩定狀態，容易發生事故。操作要平穩，切忌急轉彎或急停，應完全停車后再進行倒車。17、輪胎式起重機載重行走時，路面必須平整牢固，載重必須符合出廠規定，重量離地不超過500mm，并系好拉繩才能行駛慢慢地。18、再次行駛時，為使起重裝置不移動、不轉動，作業后應將吊臂完全縮回并置于支架上，然后收起支腿。掛鉤要用專用鋼絲繩掛牢；車架后部的兩支桿應分別支撐在尾部下方的支架上并用螺母固定；

19、行車前應檢查確認各支腿存放無松動，胎壓應符合規定。內燃機水溫在80℃～90℃之間時，潤滑性能較好。如果溫度太低，潤滑油的粘度會增加，流動性會變差。行車時，水溫應在80℃～90℃范圍內。當水溫未達到80℃時，切勿高速行駛。 20、行車時，應保持在中間道路行駛，不緊急剎車，不穿越鐵路道口，不起飛 型號 文字數據代碼：CYKJ-FW-794 第7頁/共14條 道路行駛時減速慢行，嚴禁溜入下坡時掛空檔，倒車時應有人監督。21、行車時，嚴禁人員站立或站在底盤平臺上。坐下，不要堆放物品。審核人×××提交人×××接受人××× 本表由施工單位填寫并留存（一式三份。提交人一份，提交人一份，安全員一份）。第二部分：辦理龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術公開 安全技術公開備案編號 工程名稱×××工程施工單位×××建設工程公司 龍門、橋式起重機作業安全公開匯總 公開日期×年×月×日 公開內容：龍門架、橋式起重機及電動葫蘆作業安全技術公開 l．起重機路基和軌道鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大于4N。2、門式起重機需要長電纜才能在軌道上行走。為了防止電纜拖拽損壞地面，需要安裝電纜卷筒。

配電箱應設置在軌道中間，以減少電纜長度。3、以滑索為動力的起重機，應在滑索兩端用鮮艷的顏色標示，并在滑索上加裝防護欄桿。4、軌道應平直輪胎起重機，魚尾板連接螺栓不應松動，軌道及吊車作業范圍內應無障礙物。門式起重機應松開軌夾。5、門式起重機、橋式起重機作業前的重點檢查項目應符合以下要求。(1)機械結構外觀正常，各連接件無松動現象；(2)鋼絲繩外觀完好，繩夾牢固；(3)安全限位裝置齊全、完好。6. 手術室應覆蓋木板或絕緣板。接通電源后，應先用試筆測試金屬結構，確認無漏電后方可使用；上下控制室應采用專用自動扶梯。7、運轉前，應進行空載運轉。確認所有機構運行正常，制動可靠，限位開關有效后，方可進行操作。8、啟動前應發出音響信號，提示重物的升降要以平穩均勻的速度進行。-794 頁 9 / 共 14 頁以防止擺動。9、起吊易燃、易爆、有害等危險品時，應當經安全主管部門批準，并采取相應的安全措施。10、重物吊裝路線嚴禁越過人員或設備。空車行走時，掛鉤應離地2m。11、舉起重物后，應緩慢行駛，行駛中不要突然變速或倒車。

兩臺吊車同時作業時，應保持3～5米的距離。嚴禁用一臺吊車推另一臺吊車。12、起重機移動時，兩側驅動輪應同步。如發現偏差應停止運行，調整后方可使用。13、作業期間，嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機。14、操作人員從控制室進入橋架或進行維修檢修時，應有自動斷電聯鎖裝置或提前切斷電源。15、露天作業的龍門吊、橋式起重機，遇到六級及以上大風時，應停止作業，鎖緊軌夾。16. 龍門、橋式起重機主梁撓度超過規定值，必須修復后方可使用。管理規范示范文本 | 優秀型號文字資料代號：CYKJ-FW-794 第10頁/共14頁 17. 作業結束后，門式起重機應停在停止線上，用夾軌器鎖緊，吊鉤應升至上位；橋式起重機應將小車停在兩條軌道的中間，將吊鉤吊到上方位置。不要在掛鉤上掛重物。18、操作完畢，將控制器調零，切斷電源，關閉并鎖好控制室的門窗。19、使用電動葫蘆前，應檢查設備的機械和電氣部分。鋼絲繩、掛鉤、限位器等應完好，電氣部分應無電，接地裝置應完好。20、電動葫蘆應裝有緩沖器，軌道兩端應裝有擋板。21、初次起吊重物作業時，應在起吊離地100mm時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認處于正常狀態后方可開始正式作業。良好的條件。

在露天作業時，應提供遮陽篷。22、電動葫蘆嚴禁超載。起吊時，手不得夾在繩索與物體之間，吊物上升時應嚴防碰撞。23、起吊物件要系牢。電動葫蘆起重物行走時。重物離地不應超過1.5m。工作間隙不要在空中懸掛重物。管理規范示范文|精品典范文 資料代碼：CYKJ-FW-794 第11頁/共14頁 24.電動葫蘆運行過程中如有異味、高溫等異常現象，應立即停車檢查，并繼續排除故障后使用。25、使用懸索電控開關時，絕緣要好，滑動要自如，人站位后應留有2m的空間，按鈕操作要正確。26、吊裝過程中，當重物因故障失控墜落時，必須采取應急措施，將重物降到無人處。27、起吊時不準急速升降。28、電動葫蘆在額定載荷下制動時，滑動位移不應超過80mm。否則應清除油漬或更換制動環。29、作業完成后，應停放在指定位置，將掛鉤升起，切斷電源，鎖好開關盒。評審人×××提交人×××接受人××× 本表由施工單位填寫并留存（一式三份，提交人一份，提交人一份，安全員一份）。第三部分：起重作業安全技術公開安全技術公開備案號項目名稱×××項目管理規范論證文本| 優秀范本 資料編號：CYKJ-FW-794 第12頁/共14頁 建設單位×××建設工程公司 起重作業安全公開披露摘要日期×年×月×日 公開內容：起重作業安全技術交底 1.期間安裝時，地基應穩固牢固，周圍排水暢通，地錨設置可靠，并搭設工作棚。一份給提交者，一份給提交者，一份給安保人員）。第三部分：起重作業安全技術公開安全技術公開備案號項目名稱×××項目管理規范論證文本| 優秀范本 資料編號：CYKJ-FW-794 第12頁/共14頁 建設單位×××建設工程公司 起重作業安全公開披露摘要日期×年×月×日 公開內容：起重作業安全技術交底 1.期間安裝時，地基應穩固牢固，周圍排水暢通，地錨設置可靠，并搭設工作棚。一份給提交者，一份給提交者，一份給安保人員）。第三部分：起重作業安全技術公開安全技術公開備案號項目名稱×××項目管理規范論證文本| 優秀范本 資料編號：CYKJ-FW-794 第12頁/共14頁 建設單位×××建設工程公司 起重作業安全公開披露摘要日期×年×月×日 公開內容：起重作業安全技術交底 1.期間安裝時，地基應穩固牢固，周圍排水暢通，地錨設置可靠，并搭設工作棚。起重作業安全技術公示安全技術公示備案號項目名稱×××項目管理規范論證文本| 優秀范本 資料編號：CYKJ-FW-794 第12頁/共14頁 建設單位×××建設工程公司 起重作業安全公開披露摘要日期×年×月×日 公開內容：起重作業安全技術交底 1.期間安裝時，地基應穩固牢固，周圍排水暢通，地錨設置可靠，并搭設工作棚。起重作業安全技術公示安全技術公示備案號項目名稱×××項目管理規范論證文本| 優秀范本 資料編號：CYKJ-FW-794 第12頁/共14頁 建設單位×××建設工程公司 起重作業安全公開披露摘要日期×年×月×日 公開內容：起重作業安全技術交底 1.期間安裝時，地基應穩固牢固，周圍排水暢通，地錨設置可靠，并搭設工作棚。

操作人員的位置應能清楚地看到指揮人員和被拖動或吊運的物體。2、作業前應檢查絞車與地面的固定情況，彈性聯軸器不得松動。并檢查安全裝置、防護設施、電氣線路、零線或接地線、制動裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。3、采用皮帶或開式齒輪傳動的部位應加裝防護罩。葫蘆可以通過鋼絲繩的導向滑輪來改變拉力的方向，所以不能使用安全性能差的開式滑輪滑輪。4、使用動力正反轉的卷揚機，卷筒的轉動方向應與控制開關指示的方向一致。5、鋼絲繩應與卷筒軸線垂直，其垂直偏差為4. ~6. 之間，偏差過大，鋼絲繩不能有序地繞在卷筒上。正因為如此，導輪與卷筒之間應保持一定的距離。軋輥中心線至第一導輪的距離，槽軋輥應大于軋輥寬度的15倍；無槽輥應大于輥寬的20倍。鋼絲繩在卷筒中間時，滑輪位置應垂直于卷筒軸線，垂直度允許偏差為6. . 6、銅絲繩應與卷筒、吊籠連接牢固，不得與機架或地面摩擦。過馬路時，應安裝橫穿保護裝置。7、在絞車制動操縱桿的行程范圍內，不得有障礙物或卡阻。8、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊。如果卷筒上的鋼絲繩重疊或斜纏繞，會被擠壓變形，需要停車重新整理。

如果在旋轉的滾筒上用手腳拉動或踩踏滾筒，很容易被鋼絲繩擠入滾筒內輪胎起重機?汽車輪胎式起重機操作安全技術披露.doc，造成人身傷亡。旋轉時嚴禁手腳踩踏鋼絲繩。9、物體或吊籠升空停留時，要防止剎車失靈或其他原因失控墜落。因此，物體和籠子下面不允許有人，操作人員不能離開崗位。作業時，任何人不得超過正在工作的起重鋼絲繩。休息時應將物件或籠子放低至地面。10.如有異響、剎車失靈、剎車帶或軸承等溫管理規范示范文字| 優秀模型文本數據代碼：CYKJ-FW-794 第14頁/共14頁 運行中發現其他異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。11、作業中如遇停電，應切斷電源，將起吊物或吊籠降至地面。12、作業完畢后，應將吊籠或物件降到地面，切斷電源，鎖好開關盒。評審人×××提交人×××接受人××× 本表由施工單位填寫并留存（一式三份，提交人一份，提交人一份，安全員一份）。運行中停電時，應切斷電源，將起吊物或吊籠降到地面。12、作業完畢后，應將吊籠或物件降到地面，切斷電源，鎖好開關盒。評審人×××提交人×××接受人××× 本表由施工單位填寫并留存（一式三份，提交人一份，提交人一份，安全員一份）。運行中停電時，應切斷電源，將起吊物或吊籠降到地面。12、作業完畢后，應將吊籠或物件降到地面，切斷電源，鎖好開關盒。評審人×××提交人×××接受人××× 本表由施工單位填寫并留存（一式三份，提交人一份，提交人一份，安全員一份）。