近日，在湖南省衡陽市的一段高速公路上吊裝公司，一輛大貨車突然拋錨。貨車車主叫來公路救援隊，吊裝隊也來了。吊裝隊在開始救援前，先開出20萬元的救援費，并攔住車輛不放錢。

后來，劉師傅的車修好了，吊車也不靈了，他還是向劉師傅要了5.9萬元。劉師傅拒絕后，在高速公路上被堵了十天。最終，在管理部門的協調下，車主向吊裝隊支付了2000元后才放行。

近日，湖南高速“天價救援”事件因情節離奇而備受媒體關注。比起“強制服務”和“天價收費”，更讓人匪夷所思的是事后，誰稱涉事吊車公司名字為“”，與高速救援部門又是什么關系？讓人摸不著頭腦，甚至玩起了“消失”。

活動流程：

當地派出所值班民警、貨車車主妻子、何某吊裝現場負責人、正祥路管中隊主要負責人、棒田救援救援隊隊長的回應車站等，

派出所值班民警：我都說了，你們是債務糾紛，只要他不限制你們就好了。我說讓他開車，讓開，派出所會不會給他五萬多？我給他嗎？你當時說這個協議是被脅迫或者威脅的，你可以告訴誰讓你簽的，誰脅迫了你，你就讓他來。

貨車車主夫人顧女士：是高速救援電話。我們從頭到尾只叫了高速救援和報警，別的什么都沒有。

現場負責人 羅富民：我們是救援大隊叫來的，我們是跟救援大隊的配合單位一起的。

湖南省高級公安局衡陽西大隊第二勤務中隊中隊長 王毅：正翔救援隊與高速公路管理處簽約。

湖南省正翔路管中隊主要負責人 尹德興：承包制，我就簡單講一下承包，大家都能理解。

然而，當記者再次來到正祥路管中隊和救援站時，兩位負責人卻給出了這樣的說法。

湖南省正祥路政中隊副中隊長廖文祥：完全不認識，我們路政大隊跟吊車公司絕對沒有關系。

湖南省郯橫高速浜田救援玉木山救援站齊隊長：“我從來沒有聯系過這家吊車公司，也沒有打電話給它，我們也不太了解。”

形象的：

可見，事發各方的回應態度十分不明朗。為什么吊裝公司打來官方救援電話，卻無人接聽。

目前，工商信息顯示，這家“從天而降”的何氏吊裝公司成立于2014年，注冊資金1000萬元，經營范圍包括交通事故救援服務。何德強為執行董事兼總經理，劉美玲為監事。除這家公司外，劉美玲還在一家婦女美容院、化妝品店、五金電器批發中心擔任法定代表人。

據媒體報道，這家公司現在人去樓空，也無從尋找。它有著怎樣的不為人知的背景，如今已不為外界所知。

事件最新進展：

11月30日，湖南高速集團通報，負責督辦該事件的湘潭管理所已對正湘路政大隊3名路政人員進行停職，進行專項調查。

可以說，面對輿論，地方有關部門的行動非常迅速湖南“天價救市”何氏吊裝公司從何而來？三年前的處罰還不夠警惕嗎？，取得了令人滿意的結果。但僅憑這些還不足以打消人們的疑惑——為什么高速公路上經常發生“高價救人”之類的事情，這些救人的人哪來的底氣自信？

此前，據報道，近年來，天價道路救援費屢見不鮮，沒有最高，只有更高。2015年10月，一輛北京牌照的貨車與一輛河北牌照的貨車相撞。第三方拖車救援公司負責拖車。有2輛卡車，距離8公里。最終總成本為12.87萬元；2019年9月，劉先生開車在呼和浩特市南二環高速邊路上撞壞了護欄，拖車10公里，花費1.6萬元。

而且，也是在湖南。2016年，媒體曾曝出因事故救援被索要4萬元天價救援費的問題。最終，涉事救援公司被解雇，10名涉事人員被解職并罰款40萬元。如此嚴肅的處理，并沒有消除高速救援的天價收費現象，值得深思。

事實上，每一次高速公路上的“天價救助”背后，或多或少都隱藏著壟斷或準壟斷的影子。一些地方只與特定的幾家甚至一家道路救援服務公司簽訂道路救援服務協議，允許其在特定的高速道路上提供道路交通事故救援服務，極大地限制了市場的充分競爭和高效有效。救援服務價格合理形式。

雖然國家發改委、交通運輸部下發了《關于規范高速公路車輛救援服務收費的通知》，要求嚴格行政行為與救援服務工作分開，實行救援社會化，防止行政機關充當法官。會員和運動員，為了切斷高額收費的利益鏈條。然而，在技術要求的門檻下，公路拖車企業目前參與招標或調試，做的是行政壟斷的“專營業務”。表面上看，救援公司是社會化的，但誰有資格救援，誰能進入高速公路救援，很大程度上是由政府相關部門決定的。

同時，道路救援服務的價格政策信息并未完全向社會公開。在不公開、不透明、信息不對稱的情況下，一旦發生事故，車主只能任其索價。這其實反映了物價部門監管不及時甚至缺失的問題。

可以說，只有打破部門壟斷，切斷利益鏈條，回歸公共屬性，才是破解高速公路救援天價通行費的根本之策。

如今，湘高速“天價救援費”再次揭開以往司機被迫接受高價救援服務的“黑幕”。相關負責人已被停職接受調查。不過，這起曾一度成為熱門話題、引發輿論質疑和熱議的湘高速天價救助費事件，不應就此止步。

對于相關部門來說，可以以此為契機，對高速公路上出現的類似壟斷的強行高價服務進行認真的一一梳理。該整改的正面整改要向社會公開，要與時俱進吊裝公司，減收費用。通行費的降低，真正讓四通八達的高速公路成為過往司機的安心之路。