1、本實用新型涉及門式起重機技術(shù)領(lǐng)域，特指一種升降結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的門式起重機。

背景技術(shù)：

2、門式起重機是橋式起重機的變形，也叫門式起重機，主要用于室外貨場、料場貨物和散裝貨物的裝卸作業(yè)。門式起重機場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應面廣，用途廣泛，廣泛應用于港口貨場。它的金屬結(jié)構(gòu)就像一個門形框架。主梁下安裝兩條支腿，可直接在地面軌道上行走。主梁的兩端可以有懸挑。懸臂梁，現(xiàn)有的門式起重機在使用時不穩(wěn)定。通常，門式起重機起吊時缺少導向結(jié)構(gòu)，容易晃動起吊物料，甚至發(fā)生危險。為此，我們提出了一種穩(wěn)定的龍門起重機起重結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

3、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種具有穩(wěn)定升降結(jié)構(gòu)的龍門起重機，具有升降平穩(wěn)的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有龍門起重機在使用過程中升降不穩(wěn)的問題。通常，門式起重機升降機有時沒有導向結(jié)構(gòu)，這樣很容易晃動吊運的物料，甚至會出現(xiàn)危險問題。

4、本實用新型一種升降穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的門式起重機，包括支撐架，支撐架的頂部與頂架固定連接，頂架的內(nèi)腔內(nèi)安裝有起重箱，升降箱的左側(cè)面頂部固定連接驅(qū)動電機，驅(qū)動電機輸出端固定連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸表面固定連接卷筒，表面卷筒的上部固定有繩索，繩索的底部固定有掛鉤門式起重機，吊鉤固定在提升箱的底部，繩索的兩側(cè)安裝有連接桿，導板固定在提升箱的外側(cè)連桿，導向板固定連接于導向板的前側(cè)和后側(cè)。橫桿。

5、本實用新型的一種具有穩(wěn)定升降結(jié)構(gòu)的門式起重機，其特征在于，所述支撐架外側(cè)底部固定連接有穩(wěn)定箱，所述穩(wěn)定箱內(nèi)壁頂部固定連接有穩(wěn)定箱。推油缸，推油缸的輸出端與推板固定連接，推板底部與連接板固定連接，連接板底部與穩(wěn)定板固定連接。

6、根據(jù)本實用新型所述的一種升降平穩(wěn)結(jié)構(gòu)的門式起重機，其特征在于，所述導向板內(nèi)腔設有導向孔，導向孔內(nèi)腔活動連接有導向柱，導柱的頂部和底部與支撐架內(nèi)部固定連接。

7、根據(jù)本實用新型的一種起重平穩(wěn)的門式起重機，其特征在于，起重箱內(nèi)壁底部設有滑孔，滑孔內(nèi)側(cè)與鋼絲繩表面活動連接。 .

8、本實用新型一種升降平穩(wěn)結(jié)構(gòu)的門式起重機，其特征在于：橫桿內(nèi)腔一側(cè)活動連接有導向輪，支撐架內(nèi)壁的前后兩側(cè)設有導向槽，導向槽內(nèi)與導向輪表面活動連接。

9.根據(jù)本實用新型的一種升降平穩(wěn)結(jié)構(gòu)的門式起重機，其特征在于，在升降箱內(nèi)壁的前后兩側(cè)預埋有支承軸承，轉(zhuǎn)軸的表面與內(nèi)壁活動連接。提升箱壁通過支撐支座。

10、根據(jù)本實用新型所述的一種升降平穩(wěn)的門式起重機，其特征在于，所述鋼絲繩兩側(cè)固定連接有側(cè)立柱，所述側(cè)立柱的外側(cè)與連桿的內(nèi)側(cè)固定連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

12.1. 本實用新型通過驅(qū)動電機帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，通過卷筒帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，通過卷筒帶動繩索收卷，通過收繩帶動邊柱移動，帶動連桿移動。通過側(cè)柱的運動。連桿運動帶動導板在導柱表面滑動，導板運動帶動橫桿運動，橫桿運動帶動導輪在導軌內(nèi)滑動槽，達到升降平穩(wěn)的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有問題。特種門式起重機在使用過程中起吊不穩(wěn)。通常，門式起重機起吊時缺少導向結(jié)構(gòu)一種具有穩(wěn)定升降結(jié)構(gòu)的龍門起重機的制造方法，容易使起吊物料晃動，

13.2. 本實用新型通過支承軸承的設置，使轉(zhuǎn)軸在提升箱內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，通過滑動孔的設置，使繩索能夠在提升箱內(nèi)壁上順暢滑動。通過推動氣缸、推板、連接板和穩(wěn)定板的設置，可以增加支撐架與地面的接觸面積，從而提高支撐架的穩(wěn)定性。

圖紙說明

14. 此處描述的附圖用于提供對技術(shù)的進一步理解，并構(gòu)成技術(shù)的一部分。本技術(shù)的示意性實施例和描述用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當限制。在附圖中：

15、圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

16、圖2是本實用新型支架結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

17、圖3是本實用新型升降箱結(jié)構(gòu)的剖視圖；

18、圖4是圖2中a的局部放大示意圖。

19、圖中： 1、支撐架；2、導板；3、頂框；4、驅(qū)動電機；5、升降箱；6.側(cè)欄；7、連桿；10、掛鉤；11、繩索；12、推缸；13、導向柱；14、連接板；15、推板；16、滑動孔；17、轉(zhuǎn)軸；18、支撐軸承；導向輪；21、導向槽；22、橫桿；23、導向孔。

詳細方法

20、下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明的部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

21、請參閱圖1-4，本實用新型的一種穩(wěn)定升降結(jié)構(gòu)的門式起重機，包括支撐架1，支撐架1的頂部與頂架3固定連接，支撐架3的內(nèi)腔頂架3上安裝有升降箱5，升降箱5左側(cè)的頂部固定連接有驅(qū)動電機4，驅(qū)動電機4的輸出端與轉(zhuǎn)軸17固定連接，轉(zhuǎn)軸表面17與卷筒19固定連接，卷筒19的表面與繩索11固定連接，繩索11的底部貫穿至提升箱5的底部與吊鉤10固定連接，吊鉤10的兩側(cè)繩索11上均設有連桿7，連桿7的外側(cè)固定連接有導向板2，導板2的正面和背面均固定連接有橫桿22。

22、支撐架1外側(cè)底部固定連接穩(wěn)定盒8，穩(wěn)定盒8內(nèi)壁頂部固定連接推油缸12，推油缸12的輸出端與推板15固定連接，推板15的底部與連接板14固定連接，連接板14的底部與穩(wěn)定板9固定連接，通過推動氣缸12的設置，推板15、連接板14和穩(wěn)定板9，可以增加支撐架1與地面的接觸面積，從而提高支撐架1的穩(wěn)定性。

23、導向板2的內(nèi)腔設有導向孔23，導向孔23的內(nèi)腔活動連接有導向柱13，導向柱13的頂部和底部固定連接有支撐架內(nèi)部 1.

24、升降箱5內(nèi)壁底部開有滑孔16，滑孔16內(nèi)活動連接繩索11表面。通過滑孔16的設置，繩索11可在升降箱5的內(nèi)壁上順暢滑動。

25、橫桿22的內(nèi)腔一側(cè)活動連接有導向輪20，支撐架1的內(nèi)壁的前后兩側(cè)均設有導向槽21，其內(nèi)部導向槽21的上端與導向輪20的表面活動連接。

26、升降箱5的內(nèi)壁的前側(cè)和后側(cè)嵌有支撐軸承18。轉(zhuǎn)軸17的表面通過支撐軸承18與升降箱5的內(nèi)壁活動連接。通過支承軸承18的設置，轉(zhuǎn)軸17可以穩(wěn)定地定位在升降箱5的內(nèi)部轉(zhuǎn)動。

27、繩索11兩側(cè)固定連接側(cè)柱6門式起重機，側(cè)柱6外側(cè)固定連接連桿7內(nèi)側(cè)。

28、使用本實用新型時：首先，驅(qū)動電機4帶動轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸17在升降箱5內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸17帶動卷筒19轉(zhuǎn)動，卷筒19帶動繩索11收卷，繩索11在滑孔16內(nèi)滑動，繩索11的卷繞帶動邊柱6移動，邊柱6的移動帶動連桿7移動，連桿7帶動導板2在導柱13表面滑動，導板2運動帶動橫桿22運動，橫桿22運動帶動導輪20在導向槽21內(nèi)滑動，最終通過推動氣缸12推動推板15向下移動。15帶動連接板14移動，通過連接板14帶動穩(wěn)定板9接觸地面，進而提高支撐架1與地面的支撐面積，從而提高支撐架1的穩(wěn)定性（本文中出現(xiàn)的電氣元件均連接主控器接220v市電，主控器可以是電腦等常規(guī)公知的起控制作用的設備）。主控制器可以是計算機等常規(guī)公知的起控制作用的設備）。主控制器可以是計算機等常規(guī)公知的起控制作用的設備）。

29、綜上所述，以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種改動和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。