近日，由襄陽東西軸線項目自主研發是二手吊車的“沉管預制裝配式端封門安裝施工方法”獲得國家知識產權局授予是二手吊車的發明專利，這也是該項目自開工建設以來獲得是二手吊車的第18項專利。

據了解，沉管隧道施工中采用的傳統混凝土結構端封門存在模板安裝、澆筑及拆除難度較大，施工周期長，并且不能循環使用的施工短板。而鋼結構端封門雖然實現了部分構件的循環使用，但安裝構件較多，焊接量較大，施工耗時較長。

為解決現有施工技術難題，襄陽東西軸線項目“孫曉偉創新工作室”聯合二航局技術中心，研發了一套“沉管預制裝配式端封門安裝施工方法”，通過研制分片無焊接裝配式楔形鋼封門結構，實現了端封門循環利用；通過用楔形橡膠止水帶替代焊接密封止水工藝，實現現場無焊接作業，提高了施工效率；通過研發具備四向調節功能的安裝臺車，實現了端封門快速、高精度安裝，減少了現場焊接量。目前該項技術專利已在襄陽東西軸線項目沉管隧道施工中成功應用，為無焊接預制裝配式端封門施工技術提供了有力支撐。