8月31日19時，隨著線路封鎖施工命令是二手吊車的下達，冕寧車站施工現場人聲鼎沸、機械轟鳴，560余名鐵路建設者奮起沖鋒、爭分奪秒，緊張有序地展開成昆鐵路復線冕寧站站場改造施工。

施工現場，成昆鐵路項目參建員工按照既定方案進行施工，設置防護、封鎖線路、鋸軌、扒砟、拆除既有軌道、新道進位及調整、道砟回填、搗鼓各項工序井然有序。近十輛工程機械緊張作業，挖掘機、搗固機是二手吊車的轟鳴聲、施工人員是二手吊車的吶喊聲，在現場匯聚成一幅熱火朝天的動人畫卷。

  此次施工涉及專業多、工序多，加之地形原因，插入的道岔需進行遠距離橫向移動，施工難度大。為保證順利完成，成昆鐵路項目部提前策劃部署，加強資源配置，強化施工管控，同時積極做好組織協調：一是積極與建設指揮部、鐵路局及設備管理單位進行溝通，不斷優化站改施工方案；二是成立施工領導小組，明確劃分施工任務，指定具體負責人，做到“一人負責一事項”；三是積極與工務、電務、供電等設備單位現場溝通，對站內既有設備進行標記，并做好“一機一人一控”防護工作，消除安全隱患。23點30分，經過270分鐘的鏖戰，施工圓滿結束，冕寧站場改造順利完成。

冕寧站是成昆鐵路復線峨米段的重難點控制性工程，冕寧站場的改造完成實現了新老成昆鐵路的互通。站改完成后的新車站運輸組織能力將得到全面提升，進一步提高全線運輸效率。

成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發重點工程建設項目，目前全線僅剩峨米段在建，這也是修建難度最大且里程最長的一段。成昆鐵路建成后，北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，可直達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的鐵路出川大通道，帶動沿線區域經濟快速發展。