11月30日，由振華重工設計建造的兩條國內首批專用海上風電運維母船在啟東海工舉行鋪龍骨儀式，標志著該項目如期完成又一里程碑節點。

海上風電運維母船

兩艘船船東為上海電氣風電股份有限公司，采用歐洲知名設計公司的基本設計，振華重工負責詳細設計，在啟東海工開工建造。其中一艘風電運維母船上安裝了振華重工擁有自主知識產權的國內首個波浪補償棧橋。

一艘風電運維母船船長72.76米，型寬17.5米，設計航速12節，定員60人；另一艘船長93.4米，型寬19米，設計航速12.3節，定員100人。兩船都能為船員提供30天以上的海上生活及作業支持，滿足無限航區要求，在船中都安裝了一臺動態波浪補償棧橋，同時配置DP2動力定位系統，可實現在嚴苛海況下船舶和風電塔筒之間人員和貨物的安全順暢轉運，其安全性和工作效率遠高于常規運維船。兩船均采用柴電電力推進和直流母排配電系統，靠泊及操縱性能優異，可實現風場設備及備件的高效存儲和運輸。兩船還配備直升機平臺、工作艇和登乘平臺，人員運輸及調配效率極高。

該項目是國內首次在海上風電運維領域引入專用的SOV，分別計劃于2023年底和2024年初交付，項目投運后將有效緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續作業、往返次數多、停機成本高、惡劣海況適應性差、備件運載能力有限等痛點，填補國內海上風電運維領域專用SOV的空白，標志中國海上風電接軌國際，開啟專業、高效、安全運維的新篇章。

電氣風電、中國海事、中國船級社、振華重工等相關代表及參建人員出席儀式。