世界第一吊是指徐工集團建造的XGC88000?重型履帶式起重機，這款重4000噸的巨型機械設備，相當于80輛主戰坦克重，具有多項國際專利認證，幾十項國家級專利技術，創造了世界第一的佳績。

徐工XGC88000履帶式起重機突破了多項世界難題，就連德國專家都無法解決的重載轉場，雙機協同等難題，徐工集團都通過技術攻關給出了解決的辦法。

而且徐工集團充分考慮到實際使用時的需求，能夠把一個4000噸的龐然大物，通過模塊化來拼組合拆分，變化為2000噸級的履帶起重機使用，讓整機的使用率更高，運轉更加靈活，機動使用的場景更符合需求，這樣一來整機的使用頻次更加提升，再加上徐工集團的品質保證和優質的售后服務，讓很多國家都慕名來采購和合作。

這么巨大的設備主要用來做什么呢？這款履帶起重機，有著組合臂架，能輕松吊起巨大的工業罐體，超重的大型橋梁的框架，建筑穹頂部分等等，還能廣泛應用于核電站的建造，石油化工生產器械的遷移，火電等大型工程項目等等。

讓這款XGC88000履帶式起重機揚名天下的核電首秀，是在福清核電站的華龍一號工程施工場地，進行的完美第一吊，高聳的臂架把重達機千余噸的機械準確吊裝，表現得無懈可擊，展示出我國的重器非凡的實力。

XGC88000履帶式起重機有著很多不俗的本領，比如通過前后履帶車協同控制技術，實現更準確的作業，而重達幾千噸的車體，也能夠進行在場地內的自如移動，這些都需要自行配重系統的質量和動力過關，而且模塊化變形的單雙車變形技術，也是震驚了世界的同行企業，讓中國徐工的重型履帶式起重機，揚名世界，甚至是成為中國民族工業的代表作之一。

現在的徐工集團通過這款起重機屢獲殊榮，但是回顧幾十年前，我國在起重機領域還處于弱勢。在上個世紀九十年代的時候，這個領域都被西方壟斷，包括盾構機等，中國都沒有自己國產的技術和產品，要花費高價從外國進口，還要在組裝保養和維修時，受到不公平的制約和限制。

我國在重型起重機領域更是如此，隨著國家的基建工程如火如荼展開，很多大型的項目和工地，比如核電站的修建，風力發電站的建造，化工加工生產的罐體遷移等需求，都需要重型起重機的輔助來完成，但是我國只能從國外進口設備，自己沒有任何技術優勢和經驗，更別提建造的生產線了。

超大型機械，關系到我國基建發展的速度和經濟建設的振興，徐工集團在這個關鍵時刻為了民族復興和科技振興，勇于擔當重任，投入到重型履帶起重機的研發當中。

隨著最初的液壓型履帶起重機的問世，代際升級的設備此后不斷涌現，從突破千噸級的履帶起重機，到逐漸載重達到了2000噸級，再到突破技術瓶頸，由兩個2000噸模塊化組建成世界都罕見的4000噸級的巨無霸起重機。

徐工集團不僅打破了西方國家的技術壟斷，還揚眉吐氣以中國專利技術，自主知識產權，贏得了世界的贊譽，為國家增加了大國重器。

徐工集團憑借科研和建造實力，在全球同行業中開始力爭上游，為我國在超大型機械的建造方面，提供了重要的助力。

充分運用現代化的智能和數字技術，為這個履帶機建造更好的控制系統，對于吊裝的位置重量和移動中的測量和精準控制，履帶起重機會根據測量的土地平整程度，選擇自行模式和吊裝模式等，為安全和高效作業，都提供了高科技的精準手段，確保流程順暢安全。

現在這款XGC88000履帶式起重機憑借綜合實力，在國內外知名度越發得到宣傳，從吊裝1500噸的作業能力，到完成吊裝2200噸的載荷，征服了眾多質疑更打響了美譽度。

很多國外的企業都慕名參觀選購，就連德國的企業來了解后，也贊不絕口，甚至因此服了我國，表示中國的重型機械發展已經開始在世界上嶄露頭角，并且逐漸升級為更加領先的水平。