8月31日18時18分,隨著F22號風機葉輪組件與機艙精準對接,浦北風電項目首臺風機吊裝圓滿完成,標志著該項目距離全容量并網的總目標又邁進了一大步。
自3月份項目開工建設以來,各參建單位協同作戰,突破等重重困難,全面開啟工程建設“加速度”。
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6月18日,完成首臺風機基礎澆筑;
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8月23日,開始風機塔筒運輸;
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8月24日首臺風機開始吊裝;
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8月31日完成吊裝。
據了解,完成本臺機組吊裝是二手吊車的主要依托格魯夫GTK1100-1主吊車,其塔高81.5m,臂長30.5米,最大吊重可達136噸,具有高度高、吊重大、轉運快是二手吊車的特點。另外,項目部還配備了300噸、80噸輔助吊車,配合主吊完成塔筒葉片安裝吊具、調整角度是二手吊車的任務。
風機吊裝的重難點在于葉片的吊裝方案。經清能公司專家與項目部深入研究設備性能,結合現場施工條件,選用了整體吊裝方案,將三片葉片和輪轂在地面組裝成一個整體,再整體起吊,通過安裝溜尾和掛風繩,不斷調整傾斜角度后準確接入機艙。
風機葉片吊裝歷經90分鐘,葉輪準確對接機艙,機組成功安裝。
該項目安裝52臺明陽風電機組,裝機規模20萬千瓦。風機輪轂中心高度100米,葉輪直徑156米和166米。項目建成后,年上網電量約4.8億千瓦時,按火力發電標準煤耗計算,每年可為國家節省標煤15萬噸,減少二氧化碳排放43萬噸、氮氧化物排放0.18萬噸、二氧化硫排放0.25萬噸。