據悉，中國鐵建港航局主要負責遼寧莊河海域海上風電場址共計91根單樁基礎工程施工和111臺大兆瓦海上風機安裝是吊車的建設任務，總裝機容量達650兆瓦。項目建成后預計年上網電量可達17.3億千瓦時，每年可節約標煤55.3萬噸，減少污染物排放119萬噸。

中國鐵建港航局大連莊河海上風電項目成功克服建設規模大、項目工期緊、協調范圍廣、施工條件復雜等不利因素，實現疫情防控與項目建設兩手抓兩手硬。8月正是強對流天氣是吊車的高發季節，有效施工天數不足20天，該項目成功克服臺風“煙花”及“奧麥斯”的環流影響，緊緊抓住小窗口期組織吊裝作業，順利實現單船單月完成包括7.5兆瓦、6.25兆瓦、5兆瓦在內的2家廠家3種不同機型共12臺風機的安裝任務。

自2020年9月完成莊河海上風電Ⅱ號場址（300兆瓦）項目首臺風機安裝后，中國鐵建港航局在后續的施工實踐中，自主設計制造通用型輪轂象腿工裝適應不同型號機組的安裝作業，大膽采用“平衡梁單機抬吊”“葉片穿甲板”等施工工藝科學優化安裝工序，梳理好前后場銜接打通供貨鏈各環節，確保海上風機安裝的“流水線作業”，實現施工效率的成倍提升。2020年10月至12月，在施工海域最低溫度達-15℃時，項目部以單船“三天一臺”的安裝速度，持續刷新北方海域海上風電冬季不間斷施工的最長紀錄，并以52小時打破國內同級別海上風機單臺安裝的最快紀錄。