在新冠疫情肆虐全球近2年之后，世界各國逐漸開始恢復(fù)正常是吊車出租的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。與此同時(shí)，在全球生態(tài)深陷危機(jī)之時(shí)，大多數(shù)國家都設(shè)立了“碳達(dá)峰、碳中和”是吊車出租的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。中國也堅(jiān)定承諾，力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這不僅為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型設(shè)立了目標(biāo)，也將點(diǎn)燃高質(zhì)量發(fā)展新是吊車出租的引擎。

以中國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、發(fā)展速度和資源條件，要在未來40年內(nèi)走完發(fā)達(dá)國家約60年的減排之路，難度可想而知。

對于這樣的挑戰(zhàn)，西門子正在積極打造端到端的零碳產(chǎn)業(yè)鏈。9月9日，西門子中國正式推出“零碳先鋒計(jì)劃”，將以數(shù)字化創(chuàng)新和跨領(lǐng)域知識與經(jīng)驗(yàn)，攜手各方伙伴共創(chuàng)綠色生態(tài)，賦能打造端到端的零碳產(chǎn)業(yè)鏈，助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

“零碳先鋒計(jì)劃”包含了怎樣的內(nèi)容？面對碳中和帶來的巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇，西門子未來會(huì)如何布局自己的業(yè)務(wù)？為了解答這些問題，《能源》雜志專訪了西門子全球執(zhí)行副總裁，西門子中國董事長、總裁兼首席執(zhí)行官肖松博士。

《能源》：西門子的“零碳先鋒計(jì)劃”包含了哪些主要內(nèi)容？

肖松：“零碳先鋒計(jì)劃”落地在中國，但同時(shí)也是全球“DEGREE”發(fā)展框架的一部分。西門子一直在談可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展是西門子全球未來發(fā)展戰(zhàn)略支柱之一。

零碳先鋒計(jì)劃不是空談，是有確切目標(biāo)的。

第一，在自身運(yùn)營方面，2014至2020年，西門子中國為西門子全球碳足跡減少54%作出了突出貢獻(xiàn)。未來，我們將持續(xù)落實(shí)節(jié)能舉措，加強(qiáng)精益和數(shù)字化生產(chǎn)，推動(dòng)減碳進(jìn)程。我們承諾至2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。

第二，對于供應(yīng)鏈，西門子力爭至2025年在中國幫助超過500家重點(diǎn)供應(yīng)商加速減碳步伐。為此我們將把自己的知識和經(jīng)驗(yàn)與供應(yīng)商進(jìn)行分享。從明年開始，供應(yīng)商的節(jié)能減排將作為西門子采購決策考慮的一部分。目前，我們已經(jīng)建立起覆蓋近9000家在華供應(yīng)商的減排信息管理系統(tǒng)，我們希望能夠幫助他們一步一步應(yīng)用數(shù)字化的管理解決方案和節(jié)能減排產(chǎn)品，我相信帶來的節(jié)能減排總量將是巨大的。通過一系列措施，我們相信供應(yīng)商可以大幅度實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

第三，對于客戶，西門子力爭至2025年在中國賦能數(shù)十個(gè)行業(yè)的上萬家客戶節(jié)能增效，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

“零碳先鋒計(jì)劃”的使命并不僅僅關(guān)乎西門子自身，而是要幫助更多企業(yè)加入零碳先鋒的行列，真正做到“知行合一”，共同引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展之路。

《能源》：西門子如何看待產(chǎn)業(yè)鏈碳中和的重要性？

肖松：由于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈條高度融合，各個(gè)環(huán)節(jié)交叉關(guān)聯(lián)，因此未來真正的碳中和應(yīng)當(dāng)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都要實(shí)現(xiàn)凈零排放。

實(shí)現(xiàn)碳中和不僅僅是一場能源革命，也是產(chǎn)業(yè)的變革。這句話說起來容易，理解起來卻不是那么容易。西門子能夠在《巴黎協(xié)定》簽署之前就承諾到2030年實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身運(yùn)營的碳中和，是因?yàn)槲覀冊谡麄€(gè)市場真正關(guān)注碳中和話題之前，就有很多的專業(yè)部門在節(jié)能減排上走在前面了，我們一直在思考產(chǎn)品如何更好地節(jié)能，節(jié)能減排一直是我們的管理理念和產(chǎn)品創(chuàng)新理念之一。

在這一進(jìn)程中，數(shù)字化創(chuàng)新將是最為強(qiáng)大的加速器。無論是能源生產(chǎn)的清潔化、能源消費(fèi)的電氣化，還是能效的提升，數(shù)字化創(chuàng)新都將賦能企業(yè)取得環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

目前，西門子正在發(fā)力數(shù)字化業(yè)務(wù)。數(shù)字化能夠真正把節(jié)能減排帶到一個(gè)新的高度。數(shù)字化技術(shù)使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段，就可以完完全全通過數(shù)字化技術(shù)使其能源、原材料消耗大幅降低，包括汽車設(shè)計(jì)和未來的智能駕駛都可以通過數(shù)字化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)模擬。

《能源》：西門子是如何做到自身和產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放的同時(shí)，還能具備非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力？

肖松：我認(rèn)為答案是科技創(chuàng)新。這其中包括了我們自身的節(jié)能產(chǎn)品，以及數(shù)字化技術(shù)，特別是我要推薦的數(shù)字化技術(shù)——數(shù)字孿生。例如在智能駕駛領(lǐng)域，如果沒有數(shù)字化技術(shù)，至少用幾十輛車到外面去做碰撞測試，有了數(shù)字化技術(shù)，可以將場景進(jìn)行數(shù)字化模擬，大幅度降低成本。

從西門子來說，服務(wù)客戶的能力就來源于創(chuàng)新和數(shù)字化技術(shù)。我們希望將自身的經(jīng)驗(yàn)和知識帶到客戶和供應(yīng)商那里，形成一個(gè)共贏的綠色生態(tài)系統(tǒng)。

《能源》：在產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)碳中和的過程中，會(huì)產(chǎn)生哪些新的機(jī)遇？

肖松：機(jī)遇建立在企業(yè)擁有減碳意識的基礎(chǔ)之上。可能原本企業(yè)只是從降成本的角度來做節(jié)能減排，但客觀上也為實(shí)現(xiàn)碳中和做了貢獻(xiàn)。

減排與發(fā)展同步進(jìn)行，確實(shí)要找到一個(gè)平衡點(diǎn)，特別是對于高能耗行業(yè)。例如電力集團(tuán)不僅要發(fā)展煤電，也要大力發(fā)展可再生能源發(fā)電，并且不斷提高綠電的比例。零碳的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)過程，需要循序漸進(jìn)。西門子很早就在思考、長遠(yuǎn)規(guī)劃碳中和問題。當(dāng)前國家提出雙碳的要求，對很多企業(yè)尤其是高能耗行業(yè)帶來很大挑戰(zhàn)，此時(shí)就需要長遠(yuǎn)規(guī)劃。

具體來說，可再生能源領(lǐng)域中儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)是絕對發(fā)展方向。無論什么機(jī)遇，科技創(chuàng)新都是關(guān)鍵。例如將IE2替換到IE3電機(jī)，每一個(gè)小電機(jī)都能節(jié)約一度電，如果市場上存在幾億臺電機(jī)，其節(jié)電總量就非常可觀了。

西門子一直在通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)也感受市場對新技術(shù)需求。雙碳目標(biāo)一方面確實(shí)帶來壓力和挑戰(zhàn)，但是對于敢于面對挑戰(zhàn)的企業(yè)來說，就意味著機(jī)遇。要實(shí)現(xiàn)碳中和，關(guān)鍵在于企業(yè)敢不敢接受挑戰(zhàn)，并把挑戰(zhàn)變成機(jī)遇。

《能源》：目前中國已經(jīng)推出了碳市場，西門子是否有計(jì)劃參與中國的碳市場？在中國實(shí)現(xiàn)碳中和的過程中，西門子還將貢獻(xiàn)哪些力量？

肖松：我們一直在關(guān)注中國的碳交易市場。我認(rèn)為碳交易市場是非常好的市場化激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)真正采取措施去節(jié)能減排、降碳。目前中國的碳交易市場更多專注于高能耗產(chǎn)業(yè)，但我非常看好碳交易市場的市場化激勵(lì)機(jī)制，我們也在時(shí)刻關(guān)注、思考，看未來如何加入進(jìn)去。

在未來的碳中和市場中，首先西門子要全面加強(qiáng)和所有中國企業(yè)進(jìn)行合作，包括國企、民營企業(yè)和中小型企業(yè)，從不同的層面加強(qiáng)合作。其次，我們要加快在中國的創(chuàng)新。加快創(chuàng)新不僅僅可以服務(wù)于中國，還有可能服務(wù)于全球。我相信在未來一段時(shí)間，西門子還有更多具體措施來激發(fā)我們在中國的活力。