9月18日凌晨4時，黃臺聯(lián)絡(luò)線工程建設(shè)邁出最關(guān)鍵一步，由中鐵十局一公司施工是二手吊車的首個跨高架橋百米連續(xù)梁歷經(jīng)八個月完成合龍，為后續(xù)向濟(jì)南東站方向運(yùn)架梁打通了關(guān)鍵通道，標(biāo)志著距離膠濟(jì)線明年?duì)渴譂?jì)青高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)通車更近了一步。

此次順利合龍是二手吊車的跨工業(yè)北路高架橋連續(xù)梁采用單箱室變截面是二手吊車的連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁全長221米，全橋55個節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑，連續(xù)梁共計(jì)2個邊跨合龍段及1個中跨合龍段，設(shè)計(jì)行車時速120公里，系全線重點(diǎn)工程之一。

合龍?zhí)幬慌c工業(yè)北路，日常交通繁忙、車流量大、施工環(huán)境較復(fù)雜，在工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進(jìn)行的前提。在施工期間，項(xiàng)目部與項(xiàng)目管理的交警路政部門協(xié)作配合，采取各種有效措施保證公路運(yùn)行安全，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)，全面保障了公共交通的安全暢通。   

為保證施工進(jìn)度，黃臺聯(lián)絡(luò)線一部建設(shè)者們科學(xué)組織現(xiàn)場施工，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化工序銜接，安排管理骨干現(xiàn)場盯控，確保了連續(xù)梁施工安全快速推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)突破。為滿足混凝土的澆筑條件，根據(jù)方案要求，項(xiàng)目施工人員在凌晨澆筑，此時溫度較低且相對穩(wěn)定，是一天中最適合澆筑的時間，澆筑時間控制在3小時之內(nèi)。為確保順利合龍，澆筑前項(xiàng)目部多次召開專題技術(shù)會議，加強(qiáng)過程管控，明確各個環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，實(shí)行倒排工期、制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、采取獎勵機(jī)制等措施，不分晝夜、加班加點(diǎn)努力完成澆筑任務(wù)，以保證混凝土的強(qiáng)度和貼合度。

黃臺聯(lián)絡(luò)線全面開通后，將實(shí)現(xiàn)在濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi)由京滬高鐵、石濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專和濟(jì)青高鐵構(gòu)成的“十”字形高速鐵路網(wǎng)客運(yùn)站的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南新東站三個主要客運(yùn)站的互聯(lián)互通，進(jìn)一步推進(jìn)濟(jì)南東部片區(qū)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，大大提升濟(jì)南城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施空間。