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進入9月是吊車的廣東，早晚是吊車的空氣中開始感受到些許涼意，而廣東石化煉化一體化項目是吊車的建設現場卻依舊持續“火熱”景象。隨著大件設備的集中到貨，設備的吊裝工作亟待加速推進，負責全廠大件吊裝任務的中國石油一建公司廣東石化大件吊裝項目急業主之所急，正開展著一場與時間的“競賽”。
為創造按計劃實現開工前電、水、氣、風等公用工程貫通的有利條件，實現管廊預留按時封閉，大件吊裝項目部針對設備到貨晚的客觀條件，對不同車輛的運行路線進行分析優化，圍繞4000t履帶吊主吊、1600t履帶吊主吊及1250t履帶吊主吊等幾臺吊車的運行軌跡和時間節點，確定了以 4000t履帶吊的運行為關鍵控制主線。項目部自上而下，推出一系列舉措，狠抓4000t履帶吊主吊路徑的“牛鼻子”，確保按期完成已到貨的乙烯裝置、POX裝置和二聯合常減壓裝置等多臺千噸級大塔的吊裝任務。
首先全項目動員，統一大局意識和服務意識，清晰形勢和任務，明確各階段目標和方向。項目班子成員分區帶隊、各級管理人員下沉一線，現場解決施工問題，做好安全監督檢查和隱患治理。根據項目部人員組成特點，組織黨員突擊隊，保證每個作業面和施工點黨員全覆蓋，在施工作業和安全管理中真正起到主心骨和堡壘示范作用。采用24小時輪班制，晝夜不息推進工程。調整工作節奏和施工安排，夜間車輛轉場和吊裝準備，白天進行大塔的正式吊裝。全項目由此也展開了轟轟烈烈的勞動競賽。
9月1日-5日
1962t 乙烯裝置2臺丙烯塔
9月1日至9月5日，在塔器到貨推遲3個月的實際情況下，采用最優吊裝方案，4000t履帶吊先后完成乙烯裝置2臺直徑8.4m、最高93.5m、 最大吊裝重量1962t丙烯塔吊裝，這也是4000t履帶吊在本吊裝工程中最重的塔器吊裝任務。
▲ 乙烯裝置兩臺二千噸級丙烯塔吊裝照片
9月13日
1082t 硫化氫濃縮塔A
完成乙烯裝置2臺丙烯塔吊裝后，4000噸履帶吊克服道路擁堵、協調困難，索具變換、無損檢測影響、風雨天氣制約等種種不利條件，晝夜轉場至POX裝置低溫甲醇洗Ⅰ單元。
期間根據現場設備的本體質量變化，又及時對原POX吊裝技術方案進行變更，重新組織了專家論證。在嚴格落實方案和專家要求、嚴控現場平面處理、精細吊裝操作和嚴把吊裝過程監控環節的基礎上，于9月13日完成直徑4.9m、高度95.2m、吊裝重量1082t的硫化氫濃縮塔A的吊裝任務。
▲ POX大塔吊裝照片
9月16日
1604t 變換氣洗滌塔A
9月16日，4000噸履帶吊又完成直徑3.8m、高度93.9m、吊裝重量1604t的變換氣洗滌塔A的吊裝任務。
9月20日
硫化氫濃縮塔B
4000t起重機在轉場至POX裝置低溫甲醇洗Ⅱ單元后，分別于9月20日完成硫化氫濃縮塔B的吊裝。
9月23日
變換氣洗滌塔B
9月23日，安全順利將變換氣洗滌塔B吊裝就位。
▲ POX四臺千噸級大塔吊裝
至此，整個廣東石化大件吊裝工程的第二、三高塔器全部整體吊裝就位。
九月期間4000t履帶吊高頻行移吊裝6臺千噸級大塔，累計吊重9274t、整體轉場行移2.36Km，設備零部件倒運11320t、路基箱倒運鋪設19630t。廣東石化大件吊裝項目部以實際行動踐行了對業主的承諾，圓滿完成九月份全部吊裝任務。優異的勞動競賽成績也受到了業主書面通報表揚。
目前4000t履帶吊馬不停蹄，邊清理障礙物料、恢復修補行移道路，邊強力推進往二聯合常減壓裝置行移，計劃于9月29日完成全部吊裝前裝備工作，待安裝單位完善塔體附件，確保10月1日完成二聯合常減壓裝置千噸級減壓塔的吊裝任務。
現場4000t履帶吊主吊的6臺千噸級大塔的整體吊裝就位，意味著其所在裝置大件吊裝任務基本收尾，為各裝置后續作業面的展開和施工高峰組織，創造了極其有利的作業局面，同時也為后繼管廊預留的按點封閉創造了可喜的前提條件。廣東石化大件吊裝項目將持續保持攻堅啃硬、優質服務的優良作風，以飽滿的工作激情，迎接下一批次8臺千噸級設備吊裝高峰，為廣東石化一體化項目的快速推進,堅決打贏4000t履帶吊主吊攻堅戰。
編輯 | 之然 姜桐
稿件 | 牛龍哲 司馬書森 宋明全
資料來源 | 中油一建
