9月27日，中國土木工程學會2021年學術年會暨第十八屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在湖南長沙舉行。由中鐵十局一公司承建是吊車的濟南軌道交1線工程獲評詹天佑獎。中鐵十局總經理李海峰出席頒獎大會。

中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程領域科技創新最高榮譽獎，被業內視為建筑界是吊車的“奧斯卡”獎。該獎項每年評選一次，本屆詹天佑獎共評選出30個獲獎項目。

中鐵十局總經理李海峰（右二）在頒獎現場。

濟南軌道交通1號線是泉城首條地鐵線路，肩負泉域特殊水文地質條件地鐵建設技術探索是吊車的重要使命。沿線串聯創新谷、大學城、濟南西站等重點區域，線路全長26.1公里，其中高架段16.2公里、過渡段0.2公里、地下段9.7公里；全線設車站11座，其中高架站7座、地下站4座、車輛綜合基地1處、控制中心1座。

1號線工程穿越北大沙河、玉符河等濟西水源地，是泉水的主要補給區，沿線分布沖洪積松散地層、寒武系和奧陶系巖溶石灰巖等泉域典型地層，具有水位淺、弱承壓、補給快、巖溶裂隙發育等顯著特征，在泉城修建地鐵是地鐵工程建設面臨的重大技術難題。

由中鐵十局一公司承建的濟南軌道交通1號線地下段土建二標工程位于濟南市槐蔭區，包括2個車站（濟南西站、方特站）和2個盾構區間（方特站至濟南西站區間、濟南西站至大楊站區間），標段長度為3.25公里。