本次活動以“動力傾城，馭鑒雄芯”為主題。除產品發布外，康明斯還邀請了70多位國內運輸行業頂尖客戶一起探討未來動力趨勢，并試乘試駕搭載最新15L發動機是二手吊車的重卡車型。中國物流采購聯合會會長蔡進，運聯傳媒總裁王陽，康明斯副總裁、發動機事業部總經理汪開軍，康明斯中國首席技術官賽俊峰（Steve Saxby）、東風康明斯總經理徐大千、福田康明斯總經理陳華、西安康明斯總經理楊曉東以及媒體和客戶嘉賓參加了此次活動。

目前全球物流行業是二手吊車的動力選擇，正趨向大馬力、低油耗的高效動力，15L發動機已成為國際長途市場中，干線物流的主流動力配置。在中國，中長途物流動力選擇也有從13L向上升級的顯著趨勢。通過與國內一線整車企業的深度合作，康明斯率先推出這款符合國六B標準的15L發動機，恰好可滿足國內商用車市場對這一動力段的新需求。

蔡進會長表示：“目前，中國物流行業向上的趨勢明顯，康明斯15升大馬力發動機的推出恰逢其時，這是一次物流行業動力裝備的高質量升級，是引領行業的一次革新突破。對于我國物流業來說，即將進入高質量發展新階段，由以降成本、降費用和價格競爭，向補短板、重質量、提質增效方向轉變。此外，高效物流也是實現節能減排，助力雙碳目標的重要舉措。綠色高效物流已經成為全行業的共同發展目標。”

康明斯15L發動機將最先配裝在東風、福田戴姆勒、陜汽等國內一線重卡產品上，成為長途干線、零擔快運等物流細分市場的重要動力擔當。而成都作為中國最重要的物流集散地之一，南接云貴，西枕青藏，北面秦嶺，東鄰巴山，路況復雜無出其右，所以這里的路網路況對物流動力的要求極其嚴苛。

選擇在成都西郊青城山下發布15L發動機，康明斯有著充分的信心：

首先，無論是此前的康明斯13L還是14L動力，在西南市場都有著優良的口碑，且康明斯在北美有著多年的15L發動機研發經驗，產品美名享譽全球，在此基礎上開發的全新15L是站在巨人肩膀上的匠心之作；

其次，康明斯與國內合作伙伴東風、福田、陜汽共同潛心研發，歷時5年，經過大數據分析，針對特定工況的定制化讓主機廠的產品如虎添翼；此外，康明斯智能國六動力平臺推出兩年多來，柴油發動機銷量一直處于行業領先地位，國六技術平臺的可靠性得到市場的廣泛認可。

“今天推出的國六15L 發動機，是康明斯為中國物流行業傾心打造，量身定制的又一款‘創紀元’高效運輸動力。至此，康明斯在中國有了從2.5L到15L，從柴油到天然氣的全面國六動力解決方案，可滿足客戶的多樣化動力需求。”汪開軍在活動上說到。

在發布現場，賽俊峰（Steve Saxby）和康明斯中國發動機事業部總工程師鎖國濤（左）對新推出的15L國六發動機的技術優勢做了全面闡釋：