一、 準(zhǔn)備基礎(chǔ)：

1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定；

2、塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程GB5144-94；

3、JGJ33-2001工程機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程；

4、JGJ46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范；

5、建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99；

6、塔吊公司提供的塔吊相關(guān)資料；

二、項(xiàng)目概況：

項(xiàng)目名稱：溫州市鹿城區(qū)泄洪鞋城西二期東側(cè)58號(hào)地塊

建設(shè)單位：溫州市西排洪工程蘆城段建設(shè)指揮部

設(shè)計(jì)單位：浙江綠建建筑設(shè)計(jì)有限公司

監(jiān)理單位：浙江大成工程項(xiàng)目管理有限公司

建設(shè)單位；萬洋集團(tuán)有限公司

項(xiàng)目地點(diǎn)：溫州市鹿城區(qū)雙峪鎮(zhèn)積石村歇都二期東側(cè)地塊58號(hào)

建設(shè)規(guī)模：21~23層住宅6棟，5層綜合辦公樓1棟。

建筑面積：78520.9㎡ 地下室：14890㎡ 架空層：992㎡

結(jié)構(gòu)形式：框架、剪力墻結(jié)構(gòu)

建筑高度：67.35～73.25m

1號(hào)樓的垂直運(yùn)輸將另行安排。具體位置請(qǐng)參考平面圖）。

為防止塔機(jī)相撞，1#塔機(jī)安裝高度為35M，2#塔機(jī)安裝高度為25M兩臺(tái)塔吊防碰撞施工方案，臂長(zhǎng)59米，3#塔機(jī)安裝高度為35M，吊臂長(zhǎng)度為36M。1#～2#塔機(jī)起升高度錯(cuò)開，避免大臂碰撞。同時(shí)，2#～3#塔機(jī)起升高度也錯(cuò)開，避免大臂碰撞。

三、 構(gòu)建部署：

(一）技術(shù)準(zhǔn)備

塔機(jī)安裝使用前，收集相關(guān)塔機(jī)信息和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，根據(jù)施工方案布置塔機(jī)平面位置，制定塔機(jī)施工方案。規(guī)劃應(yīng)充分考慮建筑物周圍的障礙物和相鄰塔式起重機(jī)的交錯(cuò)。盡量保證塔式起重機(jī)臂架和平衡臂相互交錯(cuò)。

(二）塔吊布置

1、避免高壓傳輸線。

2、塔吊施工必須消除吊裝死角。

3、 塔式起重機(jī)彼此之間保持安全距離。當(dāng)平面位置不能錯(cuò)開時(shí)兩臺(tái)塔吊防碰撞施工方案，垂直位置必須錯(cuò)開一個(gè)安全距離。

4、由于布置了三臺(tái)塔機(jī)，應(yīng)利用施工進(jìn)度的時(shí)間差來控制塔機(jī)的起升高度，以確保滿足安全距離要求。

5、易于安裝和拆卸。

(三）組織管理

項(xiàng)目相鄰區(qū)域采用塔機(jī)同時(shí)施工，為多塔施工。為確保塔機(jī)在運(yùn)行過程中的安全二手吊車，充分發(fā)揮塔機(jī)的性能，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)工程，組織成立了塔機(jī)專門的管理機(jī)構(gòu)。

組織系統(tǒng)塔式起重機(jī)指揮組：

組長(zhǎng)：（保安科科長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：（保安員）

船員：（1#吊車司機(jī)）、（2#吊車司機(jī)）、（3#吊車司機(jī)）、（塔吊信號(hào)指揮員）。

四、塔機(jī)吊裝及吊裝程序

(一） 安全距離的確定

多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，不僅使塔基發(fā)揮其應(yīng)有的工作效率，而且保證了施工安全。在設(shè)計(jì)垂直運(yùn)輸施工方案時(shí)，必須特別注意塔吊安全高差的控制。根據(jù)施工進(jìn)度的要求，確定塔機(jī)的一次起升和二次起升。

安全高差的控制是為了保證多塔的安全；高度差過小會(huì)造成高塔吊吊鉤與低塔吊臂碰撞；過大的高度差可能導(dǎo)致高塔吊吊鉤與低塔吊臂架發(fā)生碰撞；高差過大，由于多塔的連續(xù)順序，引起連鎖反應(yīng)，結(jié)果是：①頂升力最高的塔機(jī)需要掛接；②建筑結(jié)構(gòu)施工達(dá)到的高度過低，達(dá)不到塔吊錨固高度的要求。因此，必須合理計(jì)算塔式起重機(jī)的高度差。

在現(xiàn)行的法規(guī)中，很多法規(guī)都規(guī)定了塔式起重機(jī)的高度差，但沒有統(tǒng)一的規(guī)定。例如，《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-94第10.5條規(guī)定：“高位起重機(jī)最低處的位置（吊鉤升至最高點(diǎn)或配重最高處位置）與低位吊車中間最高位置的垂直距離不得小于2m。”這是最低高度差要求。新頒布的《工程機(jī)械使用技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001第4.4.25條規(guī)定，“同一工地有兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)時(shí)，

(二） 塔吊程序

1、塔機(jī)吊裝工作由塔機(jī)安裝公司負(fù)責(zé)

2、 與墻體相連的塔式起重機(jī)的墻體或屋面結(jié)構(gòu)，如果不符合強(qiáng)度要求，應(yīng)進(jìn)行檢查和加固。

3、 塔機(jī)安裝后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他工段的塔機(jī)情況合理安排。如果在其他工段干擾塔機(jī)吊臂，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)段頂升可分2次，先吊起本工序標(biāo)準(zhǔn)段部分后，干擾其他工段下一次掛上塔機(jī)，再起吊塔機(jī)本工序剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使臂節(jié)的干涉錯(cuò)開。吊裝一次，吊裝兩次”現(xiàn)象。吊裝塔機(jī)前，應(yīng)向項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，并報(bào)主管協(xié)調(diào)。

五、技術(shù)質(zhì)量要求：

塔機(jī)安裝完成后，要密切監(jiān)測(cè)塔機(jī)基礎(chǔ)的沉降和塔身垂直度，每半個(gè)月觀察一次塔機(jī)基礎(chǔ)的沉降情況。垂直度每半個(gè)月在塔機(jī)自由高度處測(cè)量一次。當(dāng)塔機(jī)下沉，垂直偏差超過規(guī)定范圍時(shí)，必須進(jìn)行偏差校正。塔式起重機(jī)的最低段和地腳螺栓用墊鋼板標(biāo)定。標(biāo)定過程中，使用大噸位千斤頂起吊塔體，在保證安全的前提下才能起升塔體。繼續(xù)觀察塔基的沉降和塔身的垂直度，直到塔吊被拆除。

六、安全施工措施

(一）塔吊防撞措施

由于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝了三臺(tái)相鄰的塔機(jī)，施工時(shí)，2號(hào)樓塔機(jī)和4號(hào)樓塔機(jī)，4號(hào)樓塔機(jī)和4號(hào)樓塔機(jī)。 6 可能會(huì)與塔吊與塔吊之間的吊臂發(fā)生碰撞。為防止發(fā)生此類事故，應(yīng)制定以下防撞措施：

1、 兩臺(tái)塔機(jī)的安裝高度應(yīng)保持一定的高度差。高位塔機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔機(jī)之間，任何情況下都不允許有垂直間隙。不到2米。

2、司機(jī)在每班工作前必須檢查和調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。

3、 起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)應(yīng)盡量避免重型作業(yè)。

4、 塔機(jī)不作業(yè)時(shí)，吊鉤升至最高位置，小車行駛至駕駛室位置，臂架盡量停在下風(fēng)向。塔機(jī)突然斷電后，應(yīng)及時(shí)清除懸吊物，并暫時(shí)固定吊鉤，防止吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)，造成所連接的塔機(jī)吊臂與鋼絲繩相撞；

a) 信號(hào)指揮員必須有正式的操作證和上崗證，并由塔機(jī)組織固定，無特殊原因不得隨意更換指揮員。

b) 塔式起重機(jī)和信號(hào)指揮器必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)的頻率統(tǒng)一確定后，必須鎖定對(duì)講機(jī)的頻率。用戶無權(quán)調(diào)整頻率。

c) 在指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮員與司機(jī)之間的響應(yīng)制度，即當(dāng)信號(hào)指揮員發(fā)出動(dòng)作命令時(shí)，塔吊司機(jī)在信號(hào)指揮員下達(dá)塔吊動(dòng)作命令前作出反應(yīng)。

d) 在指揮過程中，信號(hào)指揮員必須經(jīng)常目視觀察塔機(jī)吊鉤和臂架過程。同時(shí)，還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，發(fā)出安全提示語。安全提示語言必須清晰、簡(jiǎn)短、完整、清晰。同時(shí)，每臺(tái)塔機(jī)上都安裝了警鈴。如果塔機(jī)司機(jī)之間有碰撞的可能，他們應(yīng)該提前按響鈴警告。

e) 將塔式起重機(jī)相交的區(qū)域設(shè)置為吊裝警戒區(qū)，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。

f) 兩臺(tái)塔機(jī)在交叉區(qū)域進(jìn)行有計(jì)劃的批量作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前安排塔機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)域的順序

g) 在吊裝警示區(qū)，必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

一種。低塔到高塔：轉(zhuǎn)臂前，低塔應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況，方可進(jìn)行。

灣 上塔后先讓塔：在兩臺(tái)塔機(jī)交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)必須避開先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

C。動(dòng)塔與靜塔：在兩塔吊臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，作業(yè)塔機(jī)應(yīng)避免塔機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)

d. 輕型車給重型車讓路：當(dāng)兩臺(tái)塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載的塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避開已加載的塔機(jī)

七、防止相鄰兩臺(tái)塔機(jī)吊臂與鋼絲繩相撞的措施

為滿足施工要求，該項(xiàng)目設(shè)置了3臺(tái)塔機(jī)，塔機(jī)交叉作業(yè)，為多塔施工。為確保施工安全，特制定以下措施：

1、塔機(jī)司機(jī)必須持證上崗，并通過三級(jí)安全教育，項(xiàng)目部安全科要明確說明。

2、 塔機(jī)指揮員必須有固定人員，一對(duì)一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，下達(dá)指令要求簡(jiǎn)明、清晰、肯定。避開塔式起重機(jī)的交叉區(qū)域，防止吊臂與鋼絲繩相撞。

3、塔式起重機(jī)安裝后，應(yīng)在水平面上相互交叉。為防止塔機(jī)吊臂與鋼絲繩發(fā)生碰撞，塔機(jī)的安裝高度應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案錯(cuò)開。根據(jù)施工安全標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)同時(shí)操作多臺(tái)塔機(jī)。對(duì)于中型固定式塔機(jī)，低塔臂端部與高塔體的距離不應(yīng)小于2m，高塔吊鉤與低塔臂的垂直距離不應(yīng)小于2m，其下端與高塔體的距離應(yīng)不小于2m。本項(xiàng)目相鄰塔式起重機(jī)間距為6m，滿足要求標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、 高空塔吊臂架上裝有行走限位裝置，防止鋼絲繩和塔鉤進(jìn)入低空塔吊臂端，避免發(fā)生碰撞。

5、塔吊司機(jī)和塔吊指揮員要密切配合，高度集中注意力。塔機(jī)指揮員要時(shí)刻關(guān)注和掌握周圍的施工情況，合理控制塔機(jī)的運(yùn)行。塔機(jī)操作人員在操作過程中應(yīng)注意相鄰的塔機(jī)。避免大臂與鋼絲繩發(fā)生碰撞。

6、 吊臂、平衡臂、塔尖安裝有警示燈和電鈴。夜間作業(yè)時(shí)開啟警示燈，擺臂時(shí)按電鈴。

7、 安裝旋轉(zhuǎn)限位裝置吊車出租，使塔機(jī)在安全區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。