奔向大海，是一種探索的勇氣，一種開放的勇氣，一種觸手可及的夢想。

2021年7月，隨著華能江蘇如東H3、灌云海上風電場風機投入商業運行，華能在江蘇已投運海上風電140萬千瓦，在建110萬千瓦，歷時超過 2 年。適時，華能集團“東線”戰略實現了跨越式發展。

擁抱大海，加速零碳航行

江蘇海岸線長954公里。豐富的海洋資源為江蘇海上風電產業的快速發展提供了廣闊的空間。

面對機遇，“十三五”期間，華能集團進行結構調整、優化布局的重要戰略轉變，明確了大力發展新能源、推進新能源規?；l展、智能化運營的新目標。并提出“在江蘇投資1600億元，建設基地規模、千萬千瓦級大型海上風電基地，打造國內領先、世界一流的海上風電工程建設、運維基地”和全產業鏈布局的技術服務基地?！?/p>

作為華能集團“東線”戰略的引領者，華能江蘇公司肩負著綠色轉型的重任。旗下江蘇慶能分公司作為華能江蘇清潔能源開發建設的主戰場，奮勇前行。

“海上風電是重要的清潔能源，其規模化發展將有效減少碳排放，對實現‘雙碳’目標具有重要意義?！?華能江蘇慶能分公司總經理陳曉魯表示，助力建設“強、富、美、高科技”新在江蘇，大力發展海上風電勢在必行。近年來，公司秉承華能“三色、三強、三優”的企業使命，一直勇敢地站在新能源發展大潮的前沿。該模型有一個響亮的步伐。此次投產的如東H3、灌云海上風電項目總裝機容量70萬千瓦，年上網電量17. 5億千瓦時，可滿足約72.92萬戶家庭。與同等規模的燃煤電廠相比，年用電量約節約標準煤503.62萬噸標準煤，節約淡水約211.75萬立方米，碳減排約146.二氧化碳排放量。@>6500 萬噸。

私人定制始終保持創新的勇氣

乘坐灌云海上風電運維船，穿越經緯度分明的雨幕。大約一個小時后，記者來到了灌云海上風電場的“心臟”——海上增壓站。雨后，咸咸的清新潮濕的空氣撲面而來。.

“90后”男孩楊永文帶著記者從翻譯的角度重新認識他的“作品”：“華能觀云海升壓站是400MW級中最小最輕的龐然大物，個性十足?！睘榱丝刂企w積和重量，我們進行了優化設計，比如用扁球鋼代替T型鋼，為了合理利用有限的空間，我們將浴室設置在樓梯間的空曠空間，并與污水處理系統完美匹配。為了合理布置設備，我們將主變散熱器放置在主變體的上層，對電纜走線進行了更科學的布置。”

如果說陸上風電建設是可復制的，那么海上風電建設完美詮釋了“私人定制”四個字。

灌云風電項目經理張冠武，團隊中唯一的“80后”，首批參與華能海上風電項目的建設者之一，有著豐富的“海戰”經驗。

灌云海上風電項目于2018年11月開工建設，是我國首個旋潮海域海上風電場。場地中心距岸邊14公里，海域面積約48平方公里。它采用了48套金風科技。常溫海上風力渦輪機。其中，31臺直徑184米、單臺6.@>45MW的海上風電機組是亞太地區首批葉輪直徑最大的海上風電機組。

剛到這里的時候，復雜的地質構造給了他一個麻袋。“連云港海域為淤泥流變地質，加上旋流和潮汐的影響，給沉樁和風機安裝帶來巨大挑戰。” 張冠武告訴記者，面對171米、184米的葉輪直徑，風機根本沒有安裝施工?？梢宰裱壤?。每安裝一臺風力發電機，需要一艘沙灘船（或支腿船、半潛駁船）、輔助起重船、錨船、運輸船、運輸船等船舶協同工作。分鐘每一秒都在變化。為了在短時間內完成風力發電機的吊裝，張冠武和施工隊必須及時調整安裝船和運輸船的角度。通過一點一滴的探索吊車，一次一次的嘗試，一次次的改進，終于征服了復雜的海況。項目組因地制宜，因地制宜江蘇濱海海上風電場30萬千瓦風電特許權項目，創新采用“靜”與“動”的吊裝方式，即起重機直接將葉片從運輸船上吊起，順利完成了水平單葉片的吊裝。在船舶設備性能有限的情況下，大型機組。吊裝。本次吊裝成功，工期縮短近3個月，節約成本近4000萬元。一次又一次的改進，終于征服了復雜的海況。項目組因地制宜，因地制宜，創新采用“靜”與“動”的吊裝方式，即起重機直接將葉片從運輸船上吊起，順利完成了水平單葉片的吊裝。在船舶設備性能有限的情況下，大型機組。吊裝。本次吊裝成功，工期縮短近3個月，節約成本近4000萬元。一次又一次的改進，終于征服了復雜的海況。項目組因地制宜，因地制宜，創新采用“靜”與“動”的吊裝方式，即起重機直接將葉片從運輸船上吊起，順利完成了水平單葉片的吊裝。在船舶設備性能有限的情況下，大型機組。吊裝。本次吊裝成功，工期縮短近3個月，節約成本近4000萬元。起重機直接將葉片從運輸船上吊起，在船舶設備性能有限的情況下，成功完成了大型機組的水平單葉片。吊裝。本次吊裝成功，工期縮短近3個月，節約成本近4000萬元。起重機直接將葉片從運輸船上吊起，在船舶設備性能有限的情況下，成功完成了大型機組的水平單葉片。吊裝。本次吊裝成功，工期縮短近3個月，節約成本近4000萬元。

黨建引領奮斗夢想

同一個目標，同一個夢想。今年的春節，團結的慶能人向大家展示了華能速度是什么。“假期幾天，如東、灌云海工項目部打樁吊黨員突擊隊，打得連連，打樁9樁，吊5臺風電機組；艦機保障黨員突擊隊，繼續運載出穩船，找到船，鎖船，船的工作，15艘建造船，9個工作區，1500多名施工人員，頂著寒潮，日日夜夜，爭分奪秒，只為完成項目如期進行?！?公司分管基建工作的副總經理關春玉至今記憶猶新。

與灌云風電項目和“大佬”不同，作為“十四五”建成投運的最大海上風電集群，如東H3風電項目離岸距離更長，數量更多單位的數量和范圍更廣的操作。項目人員不得不在調度上花費更多的精力。

如東H3海上風電項目于2019年3月開工建設，場址中心距岸邊39公里江蘇濱海海上風電場30萬千瓦風電特許權項目，規劃海域面積約90平方公里，安裝發電機組80臺，總裝機容量40萬千瓦。首批5兆瓦國產海上風電場規?；瘧?，也是國產化程度最高的海上風電項目。

“海上風電建設受臺風、潮汐、洋流等影響較大，每年建設窗口期僅150天左右。再加上新冠肺炎疫情的影響，據說已經建造了2年多，但實際上并沒有那么長?！?東風電力項目經理馬強告訴記者，去年船舶和飛機資源的競爭變得激烈。為了“等船”，他差點患上強迫癥。只要船沒有進入會場，只要聽到微信鈴聲吊車出租，他立刻拿出手機看了一眼。施工船有問題嗎？

“海上風電建設需要各種優勢力量的整合，只有大家的思想和目標高度一致，才能真正發揮‘跨臂’協同作戰的優勢。” 參與單位的積極性，公司在海上建支部，將黨建深度融入項目建設，主要負責人調整重點項目的組織關系，與參與單位進行結對建設。周一例會剛結束，杭兆峰就迫不及待地跑到聯絡點，聽聽一線建設者們有什么話想對他說。

海闊天空，揚帆起航。如今，始終堅持綠色發展愿景的華能江蘇慶能分公司，將目光聚焦在“雙碳”目標上。以全新的努力開創多元化發展的新局面，繼續推動海上風電項目發展，實施海上風電示范工程。同時，大力發展經濟適用的分布式光伏項目和分散式風電。新能源發展“提速”。