橫江大道是江北新區(qū)構(gòu)建是吊車的“六橫十縱”是吊車的重要一橫，東北接六合，向西南貫穿江北新區(qū)、浦口。公司承建的SG3標段位于南京市浦口區(qū)范圍內(nèi)，起于綠水灣路南側(cè)，順接本項目二標段，止于西江路，全長約2517米，主要工點為紫創(chuàng)路隧道，主線為雙向六車道一級公路兼城市快速路功能，設計速度為80公里/小時。

項目部設立黨員先鋒崗

項目部堅持黨政融合的工作思路，在強化制度建設、協(xié)作隊伍管理以及成本管控意識的同時，以黨建搭臺，與項目業(yè)主、地方各職能部門開展黨建聯(lián)建活動，形成資源優(yōu)勢共享，為項目營造良好的外部施工環(huán)境，攻堅克難出色完成建設任務。

易安特模板的使用，降低了項目成本

建設過程中，項目部積極開展技術(shù)創(chuàng)效工作，采用性能穩(wěn)定、成型效果好的易安特模板集中應用于綜合管廊和園騰路隧道側(cè)墻的建設中，既提升了施工效率，也大幅節(jié)約了施工成本。此外，項目成立的挑戰(zhàn)者QC小組通過調(diào)查現(xiàn)狀園騰路隧道地質(zhì)情況，創(chuàng)建《提高富水砂層地質(zhì)灌注樁成樁質(zhì)量》QC課題，通過降低循環(huán)泥漿含砂率、改良造漿材料、更換鉆機等方式，提高了一次成樁合格率，獲得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

項目團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力得到了管理方的一致認可，先后獲得了江蘇省五一勞動獎狀、全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組等榮譽稱號，樹立了良好的企業(yè)品牌形象，展現(xiàn)了中交三航的信譽和實力。項目通車后將緊密聯(lián)系南京多條過江通道，大大改善出行條件，能夠直接服務于江北新區(qū)的開發(fā)建設，引導沿線城鎮(zhèn)的統(tǒng)籌發(fā)展，拉動沿江產(chǎn)業(yè)的快速集聚，對新區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展起到關(guān)鍵的支撐和引導作用。

文字：陳曉喻

圖片：史瑞新 何嘯

本期編輯：陳曉喻