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水陸挖掘機是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業的多用途機械，主要應用于沿海以及湖泊淤泥較多的地區。這種挖機目前在國內比較少見，從業人員也較少。主要是某些公司改裝而成。
水陸挖掘機的行走裝置采用雙體船式浮箱結構履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上游弋。由于其浮箱高度的限制，在不超過兩米的水深都可以施工，如果水太深，就會浮在水面上導致挖斗無法工作。
挖掘機是現在應用非常廣泛的一種機械設備，但很多人對它的維護并不十分了解，以致造成了很多誤區。小編就來為大家講解一下這方面的問題，以供大家參考！
【機油只加不換】
機油在柴油機的使用中是重要的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。
【黃油的亂用亂涂】
挖掘機汽缸墊上涂黃油，黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
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