國內全面復工復產以來，各品牌起重機銷量快速攀升，尤其是三一重工單月銷量再創歷史新高。在比噸位方面，三一重工除了在傳統大噸位領域保持領先優勢外，在中小噸位起重機方面也取得了重大突破。當然，也有真實市場需求的因素，但更重要的是，市場的基礎最為廣泛。越來越多的中小噸位用戶對三一品牌的肯定。

對于三一重工而言，起重機械保持高速增長，并不斷改變市場格局，從中大噸位突破，到中小噸位全面開花，再到服務和產品競爭優勢不斷增強，成為三大品牌對于中國一個強大的創新品牌來說，整個漫長的過程從根本上來說是主力產品競爭力的穩步提升。由于中、小噸位產品是市場需求量和關注度最高的車型，徐工憑借傳承，牢牢守住了市場份額。中聯重科與核心客戶在穩步戰斗，更多品牌繼續以價格優勢沖擊市場。三一之所以處于前三結構中，中型市場的比重不斷增加。最重要的是中小噸位產品的市場占有率，尤其是20、25、40噸產品廣受好評。

從具體的銷售數據來看吊車幾級風不吊，三一STC200T5有了很大的突破。20噸級產品的競爭雖然沒有25噸級產品那么激烈，但各品牌在售的產品總共有10余種。三一STC200T5曾經憑借性能穩居重要一極，但對于價格不那么敏感的客戶，覆蓋范圍更大。

不過自STC200T5直播以來，在配置、性能、易用性、實用性等方面，也吸取了大量朋友的建議。主臂采用行業流行的單板臂頭，增加重疊量，改善臂架偏轉。為了增強穩定性，其橫向支腿跨度達到了驚人的6.4m。配備了5t副鉤，5t以下的不頻繁工況可以直接用副鉤完成，大大點燃了吊裝用戶購買機器的熱情。

25噸車型是三一重工的主打產品線。STC250T5-1、STC250C5-1加上最近推出的STC250E5，全面覆蓋高端經濟型應用，多種設備共同搶占市場。其中，擁有無數“紅色小鋼炮”的STC250T5-1，成功將主臂升級至43.5m，25噸級市場唯一一款，主臂橫斷面比STC250T大8%。吊車幾級風不吊吊車，主臂最大起升高度為44m，與35噸產品相同。連接副臂最大起升高度52m，可起重量2.8噸，最大起重力矩達到1212KN.m，執行良好。三一重工“超級上吊”的風格。

作為STC250E5的先行者，STC250C5-1率先在市場上推出了高性價比產品。憑借其尊貴的態度，一經上市，立即收獲了一批忠實用戶。10.9m基本臂長，42.5m全伸臂，性能覆蓋25噸主流工況，更經濟的成本投資和回收周期成為起重用戶熱議的話題之一產品，有朋友反饋，這款產品將副鉤升級為雙軸承防轉副鉤，絕對是性價比最高的操作。

作為一款35-40噸級產品，有望超越25噸級產品，成為市場主銷車型吊車公司，三一重工也下了不少功夫。STC400T全伸臂長44.5m，副臂16m，主臂全伸起升高度45m，帶副臂最大起升高度61m，最大起升扭矩1590kN.m，固定配重+活動配置重量：5. 5t+3.1t，縱橫跨??度5.95m×7.2m。除了保持高端部件配置一致外，與同級別其他機型相比，更大的優勢在于具有自拆裝活動配重，工作靈活，節省成本一個活動配重。它具有強大的生產性能，帶有活動配重。

近年來，三一產品實現了質的飛躍。尤其針對用戶對三一與徐工對比的感知變化，如軟臂、輕微故障、底盤耐用性等，提升或扭轉用戶提升觀念。