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國家發(fā)改委 海上風電 電價|國家海上風電補貼末班車助推“搶裝潮”:風電企業(yè)半年報紅

2021-10-03 16:57:32瀏覽:345 來源:中國吊裝網   
核心摘要:2021年是國內海上風電國家補貼的最后一年,為了趕上“末班車”,國內海上風電進入搶裝潮。補貼政策下,海上風電搶裝潮導致行業(yè)未來的部分需求在當期提前實現(xiàn),未來,在市場機制起更多作用下,風電整機行業(yè)景氣度或將下滑。下半年,海上風電補貼進入倒計時,搶裝潮持續(xù)的邏輯與陸上風電相同。

澎湃新聞實習記者王晶晶

2021年是國內海上風電國家補貼的最后一年。為趕上“末班車”吊車出租,國內海上風電進入搶裝潮。

海上風力發(fā)電

根據國家能源局最新公布的數(shù)據,2021年1-6月,全國新增風電并網裝機容量1084萬千瓦,同比增加71.52 %。其中,陸上風電新增并網裝機869.4萬千瓦,同比增長65.29%,海上風電新增并網裝機裝機容量214.6萬千瓦,同比增長102.45%。

在此背景下,風電企業(yè)在今年上半年交出了一份優(yōu)秀的成績單。

截至9月8日,據澎湃新聞不完全統(tǒng)計,風電概念股市場已有24家公司發(fā)布2021年上半年財報。其中,有21家公司營業(yè)收入同比增長,增幅最高超過100%。19家企業(yè)非凈利潤同比增長。其中,浙江韻達風電股份有限公司(韻達300772)非凈利潤同比增長1108.91%。

風電企業(yè)半年報增長下隱憂

報告期內,新疆金風科技股份有限公司(金風科技,002202)國家發(fā)改委 海上風電 電價,明陽智慧能源集團有限公司(明陽智慧,601615),上海電氣風電集團有限公司) ., Ltd.) 電力風電方面,688660) 3家風電公司營業(yè)收入突破100億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤均大幅增長。

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其中,風電作為A股市場新上市的風電整機制造商,在首份財報中交出了一份不錯的成績單。今年上半年吊車公司,公司實現(xiàn)營收122.5億元,同比增長117.34%;扣除非凈利潤達到3.13億元,同比增長464.75%。

此外,報告期內,韻達風機新訂單創(chuàng)歷史新高,凈利潤增速高達339.50%。中國東方電氣集團股份有限公司(東方電氣,600875)) 報告期內,收入同比增長28.99%,其中風電板塊收入增長267.62%。

但具體來看,龍頭企業(yè)的半年報也存在一些值得警惕的情況。

作為風電設備廠商中的龍頭,金風科技上半年營收179億元,同比下降7.8%,凈利潤達18. 5億,同比增長45%。其中,收入增速首次出現(xiàn)負增長。

明陽智能上半年營收111.5億元,同比增長33.94%,凈利潤10.41億元元,同比增長 96. 26%。業(yè)績不錯,但明陽智能風扇的銷售增長率為15.74%,遠低于去年同期的141%。

除主機廠外,葉片、塔架等風電部件制造商也有突出表現(xiàn)。

風電葉片制造商中材科技股份有限公司(中材科技,002080)半年報數(shù)據顯示,公司上半年營收達到93.59億元,凈利潤達到1< @8.47億元,同比增長103%,但刀片業(yè)績小幅下滑,上半年公司刀片銷售收入30.37億元,同比下降7 %,毛利率22%,同比下降1%。

國家發(fā)改委 海上風電 電價

中材科技在報告中解釋說,葉片性能小幅下滑的主要原因是去年同期基數(shù)較高和原材料價格上漲。隨著公司“兩海戰(zhàn)略”的不斷推進,葉片出貨結構有望得到優(yōu)化。

風電組件制造商天順風能(蘇州)有限公司(天順風能,002531)半年報數(shù)據顯示,公司上半年營收達32. 90億元,凈利潤2.@7.990億元,同比增長47%。

鐵塔制造商上海泰盛風能設備有限公司(泰盛風能,300129)半年報數(shù)據顯示,公司上半年營收達到13億元,同比年增長22%,凈利潤約1.7億元,同比增長54.96%。

整體來看,市場整體表現(xiàn)良好,但增長背后隱憂。

除了上述部分龍頭企業(yè)營收負增長、毛利率下滑外,半年報數(shù)據還在釋放以下兩個信號。本季度放緩;上半年兩家公司毛利率同比下降,平均下降4.65%。

“搶分期潮”仍是業(yè)績最大增長動力

今年以來國家發(fā)改委 海上風電 電價,海上風電處于“搶裝”狀態(tài),市場持續(xù)火熱。機械制造商、葉片制造商、塔管等零部件制造商的訂單有增無減。據國家能源局網站顯示,4月底,我國海上風電并網容量達到1042萬千瓦,超過2020年底英國海上風電裝機容量1021萬千瓦。

海上風電的快速發(fā)展開始提振市場信心,“三一系列”在新能源領域的重要布局“三一重能”正尋求在科創(chuàng)板上市。9月7日,三一重能科創(chuàng)板成功上市,意味著三一重能將成為另一家登陸科創(chuàng)板的風電整機制造商。

其他領先的公司正在密切關注這波急于安裝的浪潮。上半年,金風科技6S/8S平臺大型海上風電機組銷量達到123臺,同比增長379.4%。3S/4S平臺單位銷量同比增長3倍。

明陽智能上半年風電機組及配件銷售收入102.54億元,同比增長36.28%,其中海上風電增長同比下降236.94%,而陸上風電同比下降29.10%,總銷售收入受海上風電業(yè)務影響較大。

海上風電項目電力風電交付需求旺盛。上半年實際交付503臺,同比增長20.3%,其中海上風電機組362臺,同比增長235.2%-同年;陸上風機141臺,同比減少54.5%。

在補貼政策下,海上風電的搶裝,導致部分行業(yè)未來需求提前實現(xiàn)。未來,在更多市場機制的影響下,風電行業(yè)景氣度可能會有所下降。風電電力在2021年半年度董事會管理評審中指出,如果搶裝后未能獲得足夠訂單,未來可能面臨經營業(yè)績下滑的風險。

陸上風電

策略驅動的“快速安裝”邏輯

國內風電“搶裝”的邏輯最早可以追溯到2018年的2018年。

2018年5月18日,國家能源局印發(fā)《關于2018年風電建設管理要求的通知》,要求從2019年起,各省(區(qū)、市)新批準集中式陸上風電項目和海上風電項目。電力項目 上網電價應通過競爭來配置和確定。

根據通知,獲批的海上風電項目在2019年前可鎖定0.85元/千瓦時上網電價。因此,不少企業(yè)開始搶在2019年前新增獲批項目,進而催生了2018年海上風電項目的“搶批”風潮。

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2019年5月24日,國家發(fā)改委印發(fā)《關于完善風電上網電價政策的通知》,要求2018年底前核準的陸上風電項目未在2018年底前并網發(fā)電。 2020年底,國家不再提供補貼;2019年1月對2020年底前核準的陸上風電項目,2021年底前未完成并網的,國家不再給予補貼。自2021年1月1日起,新批準的陸上風電項目已實現(xiàn)平價上網,國家不再給予補貼。

2019年,將新批符合規(guī)劃并納入2019年Ⅰ~Ⅳ資源區(qū)財政補貼年度規(guī)模管理的陸上風電指導價調整為0.34元,0.39元,0.43元,0.52元(含稅,下同);2020年指導價分別調整為0.29元、0.34元、0.@每千瓦時>38元、0.47元。

政府補貼多少?以2020年為例,與平價相比,符合新批的陸上風電項目的四類電價均有下調0.11、0.11、 0.11、0.10元/kWh,下降-27.5%、-24.4%、-22.4%,分別為-17.5%。這就是去年急于安裝陸上風電的原因。

通知還指出,2018年底前獲批的海上風電項目,2021年底前全部并網的,按核準時上網電價執(zhí)行;2022年及以后所有機組并網的,實行并網年。指導價。新批準的2019年海上風電指導價調整為0.8元/千瓦時,2020年調整為0.75元/千瓦時。

下半年,海上風電補貼進入倒計時,風電搶裝延續(xù)的邏輯與陸上風電相同。

不僅如此,海上風電補貼0.85元/千瓦時,每千瓦時補貼約0.4元,是補貼的3倍。陸上風電。疊加的陸上風電平均每年產生2000小時。年平均風力發(fā)電3200小時。換算后,海上風電補貼力度約為陸上風電補貼的5倍。

補貼成本更高。海上風電是否比陸上風電更具優(yōu)勢?

中國中部、東部和南部地區(qū)海岸線較長,該海岸線靠近能源負荷中心。在這里發(fā)展海上風電將有助于降低風電輸電和限電的成本。中國氣象局對風能資源的詳細調查表明,中國海域5-25米、50米高度的風電裝機容量約為2億千瓦;5-50米水深70米高度風電裝機容量約5億千瓦。

大型風力渦輪機降低成本

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受政策影響,風電行業(yè)發(fā)展迅速,市場競爭日趨激烈。2021年上半年,陸上風電機組價格繼續(xù)探底。8月最新報價顯示,風電機組及其附塔價格已低至每千瓦2392元。

多家風電設備廠商在半年報中指出,上半年原材料成本上漲較快,但風電招標價格大幅下降,風電設備成本壓力成倍增加. 疊加2022年國家補貼全面退出,平價對風機成本控制提出更高要求。

為推動成本降低,龍頭企業(yè)出貨結構開始發(fā)生變化,大型風機銷量快速增長,風機規(guī)模化發(fā)展步伐加快。

2021年上半年,金風科技4-4.8MW風機銷量1152MW,同比增長316.8%,發(fā)電量為6. 45、8MW風電機組銷量795MW,同比增長379.4%;相比之下,1.5MW和2S車型的銷量下降幅度較大,分別下降了98.08%和71.51%。

上半年,明陽智能將3MW及以上機型占比提升至97%以上,5MW及以上機型占比達到49%。公司表示,陸上風電機組正在從3MW、4MW主機型升級到5MW、6MW,并正在開發(fā)7MW風電機組;海上風電機組單機功率從5.5MW到6.45MW,再到8MW和10MW。,11MW快速推進,全球最大16MW海上風電機型有望推出。

風機零部件的原材料構成主要成本,原材料大多按重量計價。因此,在機組變大的同時,降低風電機組單位功率重量,將節(jié)省零部件采購成本,促進風電機組成本降低。

整體來看,國內海上風電尚處于起步階段,政策調整難免對其產生重要影響,但可再生能源補貼趨勢不可逆轉。未來,要想順利度過“斷奶”的痛苦期,就需要龍頭企業(yè)率先實現(xiàn)更多的行業(yè)變革和技術創(chuàng)新。

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