明緯快報:“從2014年到2016年,我國每年將有14GW到18GW風電機組過保,到2022年187GW風電機組過保。風電葉片維修將走向市場化“風電運維。中國最大的商機之一?!?在日前舉行的2015中國風電葉片設計、制造、運維技術高峰論壇上,與會人員表示。
湖南明緯吊運服務風電葉片維修現場
MW級葉片制造形成產業鏈
葉片是清潔能源風力發電機將風能轉化為機械能的重要部件之一,也是獲得較高風能利用系數和經濟效益的基礎。
九鼎新材料葉片總經理何建兵表示,葉片設計、制造和運行狀況的好壞直接影響整機的性能和發電效率吊車公司,對運行成本有顯著影響。它已成為風電企業高度重視的管理工具。
據公開統計,目前我國風電裝機容量已達1億千瓦,相當于6.5萬臺風電機組安裝吊裝鏈,并且這個數字還在以每天30多臺的速度快速增長。據悉,目前我國風電場的運行維護費用約為每年5億美元。彭博新能源財經預測,到2022年,風電場每年的運維成本將增至30億美元。2015年至2022年,中國風電場運行維護成本將達到160億美元。
據業內人士透露,6.5萬臺風機保守估計將使用100萬噸以上的復合材料。其中,環氧樹脂和不飽和樹脂至少50萬噸,高性能玻璃纖維60萬噸以上,結構泡沫材料大量。
據中國不飽和聚酯樹脂工業協會秘書長趙洪漢介紹,經過幾年的風電行業整合,目前中國12家整機企業中,有5家生產葉片。有21家獨立的葉片制造企業。
TPI復合材料集團高級副總裁、中國區總經理季軍認為,在中國兆瓦級葉片制造技術發展的7年時間里,風電行業已初步形成了設計、制造、選材、裝備、標準、測試、認證和操作。一體化新興產業鏈在大型海上風電葉片和陸上低風速高強度大型預彎葉片的研制方面也取得了長足進步和技術突破。但就目前而言,該國仍處于起步階段,風電產業與國際先進水平仍有較大差距。
大型化、智能化、輕量化是趨勢
趙洪漢表示,兆瓦級復合材料葉片產業是一個極具挑戰性的科技型產業。隨著低風速市場和海上風電市場的快速發展,將加速我國兆瓦級風電葉片向大型化、輕量化、智能化方向發展。發展,這也對風機葉片的設計能力、新材料和新技術的應用提出了新的挑戰。
“大型化、智能化、輕量化的兆瓦級葉片將著眼于各種高性能材料的對比和競爭,從而實現材料、結構和工藝的更完美結合,向成型和熱塑性成型發展?!?中孚聯眾相關人士告訴記者。
據了解,隨著我國風電市場的進一步發展,碳纖維、高性能合成纖維、高性能玻璃纖維、合成樹脂等新材料也面臨著不斷創新的問題。在合成樹脂方面,可開發利用聚氨酯改性環氧樹脂、熱固性聚氨酯、纖維增強塑料等材料?!澳壳霸谖覈L電行業,新材料的應用已經能夠跟上國際潮流,但葉片設計還很薄弱。” 一位業內人士表示。
有業內專家告訴記者:“我國已具備從750千瓦到2兆瓦以上風電葉片的完全自主研發能力。但是,與國際先進水平相比,我國風電產業仍有較大差距。部分企業仍采用引進生產許可證的方式,缺乏國際競爭力?!?/p>
季軍表示,按照當前的“一帶一路”戰略,中國風電產業必須加強葉片關鍵技術研究,提高大型風電葉片的氣動設計和結構設計能力,提高葉片制造水平。風電產業要與國際接軌,不斷創新,走出國門。技術先進,重量輕。
刀片運維需統一標準規范
中廣核運維事業部副總經理賈義軍表示,風電葉片全天在戶外運行,鹽霧對其影響比較大。對于車主來說,最大的問題是地處高空,維修更換成本非常高。,所需的時間也很長。“遇到斷刀片后,發現刀片斷貨,是近兩三年生產的一種刀片,結果從發現模具到執行損壞用了120天評估和更換,對風電場影響很大?!?賈一軍舉了一個例子。
據賈一軍介紹,目前葉片遇到的常見問題有:葉片后緣局部安全系數過小,導致后緣開裂;外蒙皮嚴重扭曲吊裝鏈,后緣蒙皮嚴重開裂;膠衣似乎磨損和脫落。此外二手吊車,還有葉片被閃電擊中的事故。
業內人士告訴記者,一般來說,運行的第5年是葉片損壞事故的高發年,此時會出現防雷指標大幅下降等現象。
據了解,大部分風電機組位于相對偏遠的地方,更換葉片的運輸成本和時間成本非常高。同時,壞刀片的處理也讓業主們頗為費解。由于刀片尺寸較大,無論是臨時存放還是原地切割,都需要極大的資金保障和技術支持。
為了防止葉片損壞等事故,制造可靠的葉片是前提。TPI中國質量總監郭磊認為,做好刀片首先要有好的模具,其次要有好的材料,第三要有好的過程控制,包括溫度和濕度的控制,包括確保粘合過程。穩定等。
業界普遍認為,葉片維修行業亟需規范和整合,包括新的維修技術和材料的進一步發展,葉片運維的認證和分類,以及葉片運維標準和相應規范的制定。 .
“業主還應提高主動運維能力。一方面是預防。定期檢查按月、季度和年度進行。不定期檢查,例如在某些時間點進行預防性檢查。另一方面,它正在預測和改進。現場每一臺風機、每一臺機組在任何時候的風險值,有針對性的維護,甚至提前更換?!?某知名風機制造商的負責人告訴記者。返回搜狐查看更多